adaugă încă 5 cenți, ca și comutatoarele de compresor de presiune și de la temperatura ambiantă, adică, în cazul în care presiunea din sistemul de aer condiționat care insuficient de aer condiționat pornește (pentru a verifica dacă este posibil de a pompa pur și simplu aer într-un puncte cu motor compresor convențional 5-6), dacă toate ok , compresorul ar trebui să fie implicate, dar frigul nu va fi al doilea avem senzorul de temperatură a aerului exterior mașini este situată în cazul în care dispozitivul de blocare capota (cel puțin 32 corp există), astfel încât în cazul în care senzorul este rupt sau nu funcționează corect poate da asupra climei Nevern (este întotdeauna rece), iar compresorul poate porni doar la +5 și mai sus, nu știu cum să verific, dar probabil auto-diagnosticul de control al climei. Porniți aparatul de aer condiționat așa cum a fost descris mai sus cu butonul AUTO (A / C de pe afișaj) și cu tempo minim setat de 18,
Mulțumesc! adică, se va aprinde becul becului A / C atunci când se aprinde?
Da)) totul este corect
adaugă încă 5 cenți, ca și comutatoarele de compresor de presiune și de la temperatura ambiantă, adică, în cazul în care presiunea din sistemul de aer condiționat care insuficient de aer condiționat pornește (pentru a verifica dacă este posibil de a pompa pur și simplu aer într-un puncte cu motor compresor convențional 5-6), dacă toate ok , compresorul ar trebui să fie implicate, dar frigul nu va fi al doilea avem senzorul de temperatură a aerului exterior mașini este situată în cazul în care dispozitivul de blocare capota (cel puțin 32 corp există), astfel încât în cazul în care senzorul este rupt sau nu funcționează corect poate da asupra climei Nevern (este întotdeauna rece), iar compresorul poate porni doar la +5 și mai sus, nu știu cum să verific, dar probabil auto-diagnosticul de control al climei. Porniți aparatul de aer condiționat așa cum a fost descris mai sus cu butonul AUTO (A / C de pe afișaj) și cu tempo minim setat de 18,
Destul de bine. Am scris despre senzor la mine. www.drive2.ru/l/3567314/
Da, da)) Butonul A / C în aer, consola de administrare) Un vootsche verifica dacă gazul are ușor ... în căutarea unui tub subțire Conder și sub capacul este mamelonului, faceți clic decât un obiect ascuțit o singură dată pe el, iar în cazul în care gazul Figaro brusc, sistemul este sigilat și problema în compresor cel mai probabil) noroc
sapasiba! în seara cec!
Aveți controlul asupra climei. După cum spun băieții - AUTO.
Am un cephyro, butonul este activat cu butonul A / C
Aici sunt aceleasi rahaturi ... ca nu se intampla cu degetul tau si nu pornesti --- nu inteleg ...))
Dacă ar fi fost, întrebarea nu ar fi fost creată)
Am un cephyro, butonul este activat cu butonul A / C
Aveți un prezervativ și se pare că are un climat
De asemenea, am un climat), aveți doar un buton de mașină și aparent avem a / c
Ei bine, am un buton A / C și AUTO
La mine și amândoi sunt și din ambele sunt incluse konder, dar la persoana probabil că nu există timp a / c astfel de întrebări sunt stabilite de
Aveți un prezervativ și se pare că are un climat
A spus corect că porniți mașina și dacă nu există fericire, poate că freonul sa terminat
Deci este - AUTO. Poate că nu l-ai ascuns sau nu. Verificați dacă roata se află pe compresor, de multe ori ocolind. Dacă este pus pe - este necesar să verificați presiunea în sistem
Mulțumesc! Și temperatura nu este stabilită mai jos?
Nu, intervalul este de 18-32
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: