Alarma auto Shallenger 9000i - un model de alarmă auto cu comunicație bidirecțională și autorun care încorporează noi dezvoltări și un set mare de funcții de securitate și servicii. Challenger 9000i are cinci canale de servicii. interactive pager LCD, suporta funcția de protecție pasivă și activă împotriva furtului și confiscării automobilului.
Intervalul de înregistrare și un nou tip de codificare dinamică oferă o comunicare fiabilă pe o rază de până la 2 km. linia de vedere.
Pornirea automată a motorului poate fi efectuată pe mai mulți parametri, de la o cheie fob, la timp, la temperatură, sub indicații ale măsurătorilor. Puteți controla și modifica parametrii autostartului motorului de la distanță de la emițătorul la distanță. Shallenger 9000i poate controla atât atozapuskom motorului circuitului ruptură aprindere, și fără, fără a utiliza componente suplimentare. Puteți decide să opriți motorul și mașina este înarmat cu un singur transmițător clic „de securitate“ Keychain pentru masini cu transmisie manuala, indiferent de tipul de transmisie cu armare manuală și automată.
Sistemul de auto-securitate este echipat cu un imobilizator activ și pasiv cu capacitatea de a controla o etichetă anti-furt (un transponder achiziționat separat).
Vă veți bucura de un set de caracteristici de mare, care include astfel de caracteristici utile, ca în condiții de siguranță de deblocare consistentă a ușilor șoferului și autoturisme, Dezarmare treptată, AHJ pe mai multe niveluri. funcția de armare a mașinii, chiar și fără cheia de contact a mașinii.
Alarma auto Shallenger 9000i este echipată cu un nou cod dinamic CFM. principiul că fiecare fob cheie, în plus față de numărul numeric, este atribuit și propriei sale legi individuale de modificare a codului. Această lege individuală este înregistrată în memoria alarmei auto o dată în timpul programării fobului de taste, nu mai apare în aer și, prin urmare, interceptarea radio nu este disponibilă. Astfel, chiar și un dezvoltator de sistem care are toate informațiile necesare despre metodele de codificare și hardware-ul corespunzător nu poate descifra acest cod individual. În acest caz, părțile dinamice și statice ale codului sunt complicate și non-standard în codul dinamic CFM. Acest lucru asigură un grad sporit de secret de cod și exclude posibilitatea de hacking. Hack un astfel de cod, nu modern "grabber cod" nu poate.
Funcțiile standard ale sistemului
- Codul dinamic CFMII.
- Separat butoane de control on / off de paza.
- Armarea pasivă / activă a sistemului.
- Controlul releului de blocare a codului R350 (opțional).
- Posibilitatea de dezarmare în două etape (funcția AV), precum și dezactivarea LDT920 (S) cu un card anti-tâlhărie.
- Funcția de deschidere secvențială sigură a ușilor mașinilor de șofer și a pasagerilor (funcția canalului suplimentar CH3).
- Codul personal programabil pentru dezactivarea și gestionarea sistemului.
- Funcția de blocare automată a ușii în siguranță prin apăsarea pedalei "Stop", prin semnalul unui senzor de turație extern sau al unui senzor de mișcare cu contactul cuplat.
- Funcția imobilizatorului pasiv cu capacitatea de a lucra cu cardul anti-fals LDT920 (S) și un senzor extern de deplasare.
- Sistemul de protecție activă împotriva furtului și confiscării automobilului (funcționarea cu cardul anti-fals LDT920 (S), opțiunea nu este inclusă).
- Controlul funcției de panică la distanță în toate modurile.
- Abilitatea de a seta manual sistemul în orice moment cu ajutorul butonului "Valet". chiar dacă nu există cheie de aprindere.
- Perimetru, trunchi, hota prin apăsarea pedalei de „Stop“ pentru încorporarea în partea de sus a aprinderii vehiculului (când se utilizează senzorul de viteză a vehiculului), zone și zone centrale de avertizare (independent) doi senzori (două prize pentru conectarea senzorilor).
- Imediat activarea alarmei atunci când alimentarea sistemului este oprită / aprinsă în modul "Gardă".
- Multicanal programabil «Anti-Hi-Jack» dirijeaza de la distanta sau automat activat când aprinderea sau acționarea întrerupătoare DOOR (+), usa (-), STOP (+), vehiculul începe să se miște (senzorul 2) aprindere pe.
- Apel de urgență cu butonul "CALL" din interiorul mașinii.
- Două circuite suplimentare de blocare (NC, HP) (sunt necesare relee suplimentare).
- Rele de control încorporat pentru lămpile de parcare.
- Două conectori pentru conectarea senzorilor pe două niveluri (volum, impact, deplasări).
- Built-in universal de putere de ieșire de blocare a ușilor de control.
- Modul "SAVE" (Salvare) - controlul economisirii energiei la fobul cheie al comunicației bidirecționale.
- Ceas cu alarmă.
- Modul "SET" este activarea comenzii de pornire a motorului în timp real cu semnalele "Start" sau "Start" / "Stop" trimise de comutatorul cheii de comunicare bidirecționale.
- Trei dispozitive programabile car service canal de control (impulsuri de întreținere, flip-flop alimentează canalele timer, control al ferestrei, randament și de iluminare politicos t. D.). v
- Ieșire de control puternică (25 A) prin deschiderea trunchiului cu deconectarea temporară a senzorilor și a canalului de protecție a portbagajului.
- Două canale controlate de la distanță prin dispozitive de service cu blocare programabilă.
- Cronometru automat adaptiv ("inteligent").
- Pager extern, programabil (programabil), dispozitiv executiv.
- Funcțiile telecomenzii.
Trimiteți-le prietenilor: