Cineva poate să-și fi dat deja ideea că poți pune în mișcare reglabil pe bicicletă și să adaugi o ajustare în înălțime. Dar este mai potrivit pentru cei care s-au mutat recent la MTB și nu sunt obișnuiți cu aterizarea "corectă". În utilizarea zilnică a acestui dispozitiv nu este bună. Dar nu vom fi distrași de lovituri.
ghidonul MTB sunt drepte și cu creșterea, 580-660 mm lungime, pentru schi agresiv (în jos, freeride) va fi ghidoane late mai convenabile - 650-710 mm. Ridicarea, așa cum este clar din cuvânt, ridică volanul, făcând aterizarea mai directă. Folosirea călăreților cu ridicare nu este convenabilă numai dacă conduceți un cross country sau un maraton.
În plus față de ridicarea volanului poate avea de asemenea o îndoire de până la 10 grade în direcția ciclistului. Datorită cursei, este mai convenabil să păstrați cârmele laterale, respectiv, decât cârma mai largă, cu atât este mai mare curba. Cu volanul absolut drept, este mai convenabil să faci trucuri pe săgeți.
Cu cât este mai larg, cu atât este mai ușor de manevrat bicicleta, dar nu alegeți ghidonul bicicletei mult mai larg decât umerii. Cel mai bine este să încercați înainte de a cumpăra la plimbare biciclete de munte cu diferite suprafețe de control, deoarece roțile au MTB 620 mm pentru majoritatea vor pur și simplu incomod. Fetele ar trebui să aleagă cârduri mai înguste, din motive evidente.
Luați în considerare, de asemenea, atunci când alegeți diametrul cârmei părții mediane, în spatele căruia este atașat volanul la înlăturare. Acesta poate fi de două dimensiuni 25,4 mm și "supradimensionat" - 31,8 mm. Se găsește rare, dar există și o dimensiune de 28,6 mm. Această dimensiune necesită îndepărtarea corespunzătoare și invers. Cu un diametru mărit, cârma este considerată mai puternică, dar depinde în mare măsură de producător și de materialul utilizat la producerea cârmei.
Cârligele cele mai solide sunt cârmele din aliaj de oțel (crom-molibden), ele sunt cele mai grele. Optim pentru o bicicletă montană va fi o cârma din aliaj de aluminiu, faimosul producător. Carbonul și volanele de titan, desigur mai ușor, dar nu atât de mult sunt mai ușor, cât mai scump :)
Merită să spun câteva cuvinte despre coarne. Ar trebui să fie folosite deloc și de ce sunt necesare? Coarnele fixate corect sunt lucru foarte util: pot pune mâinile și se odihnesc pe secțiuni sigure ale drumului și își protejează mâinile când cad. Și ar trebui să fie instalate aproape orizontal, aproximativ paralel cu îndepărtarea. Nu puneți coarnele pe ghidon mai mari de 620 mm și nu le puteți pune pe niște roți din fibră de carbon.
Cei care au probleme cu modul de a pune sau de a lua oferea oferta de gripa pentru a citi articolul Elimina si imbraca gripa.
Articole similare
-
Cum de a alege un volan pentru o bicicletă, principalele caracteristici
-
Ce presiune ar trebui să fie în anvelopele pentru biciclete de munte, time2cycle
Trimiteți-le prietenilor: