Bună ziua tuturor
După cum a venit vara respectați următoarea imagine: ziua în care este foarte cald, masina accelereaza mult mai rău în dimineața și seara (atunci când temperatura este normală), dinamica sunt destul de multumit, merge chic.
Lumanari s-au schimbat cu 17 mii km în urmă.
Motorul nu este încălzit, temperatura este întotdeauna la fel ca în imagine.
Controlul asupra climatului nu include, îmi place ferestrele deschise.
La ultimul MOT (2 mii km în urmă), ofițerii au spus că totul a fost bun cu mașina.
Poate că aveți gânduri, de ce dinamica overclockării este mai rău? Ce ar trebui făcut? Anterior nu a existat așa ceva.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
La unele mașini, mai ales "sport", când se ating temperaturile maxime ale motorului - ECU reduce puterea motorului. Pentru a-și extinde viața, atunci când lucrează în parametri critici.
La mine toate mașinile anterioare într-o căldură puternică s-au agravat, de obicei. HZ cu ceea ce este conectat)) Pur și simplu dat.
Câte versiuni interesante sunt scrise aici!)
De fapt, în vreme caldă, aerul este descărcat. Ie când temperatura crește, aerul se extinde, deci, mai puțin oxigen în volumul de aer care intră în camera de combustie, ceea ce afectează aprinderea amestecului combustibil. În urma acestui lucru, mașina începe să submineze. Simt la fel, nu te deranja.
Un mic haos de la tine.
Cantitatea de aer, în funcție de creșterea temperaturii, nu poate fi mai mare. Doar aerul, ca oricare altă substanță atunci când este încălzit, se extinde, dar cantitatea de oxigen din acesta nu crește, adică se dovedește că volumul ocupat de aerul fierbinte este mai mare, iar oxigenul pentru ardere este mai mic. Aceasta este întreaga problemă.
De asemenea, rețineți că nu arde doar combustibil, ci în combinație cu oxigen, fără să nu ardă.
La înălțimi, același lucru se vede, mașina își pierde puterea în ochi.
De asemenea, rețineți că nu arde doar combustibil, ci în combinație cu oxigen, fără să nu ardă.
La înălțimi, același lucru se vede, mașina își pierde puterea în ochi.
și de ce în trecut, când un astfel de efect nu era negativ?
De asemenea, rețineți că nu arde doar combustibil, ci în combinație cu oxigen, fără să nu ardă.
La înălțimi, același lucru se vede, mașina își pierde puterea în ochi.
Apropo, și aici la toate cele de mai sus, injectorul nu ar trebui să prevadă acest lucru și să o facă - amestecul potrivit?
în ultimii doi ani nu a existat un astfel de efect în căldură
Trebuie să fi văzut și ați început să observați. Am observat, dar nu am înțeles. Apoi, în cele din urmă a început să se gândească, ei bine, acesta este răspunsul din acest articol - așa este!
Trimiteți-le prietenilor: