Vyacheslav Kutuzov, 32 de ani
Eu conduc un patriot UAZ
Moscova, Rusia
Salut toată lumea și toate cu ultimele sărbători!
Deci mâinile au ajuns la liftul corpului. În planurile de instalare roți 33 inci Forward Safari 500, bara de protecție, troliu, protecție la tracțiune, snorkel, bagaje, discuri de frână înapoi.
Deci, pe liftul corpului, de multe ori am auzit că este imposibil să o faci singur ... Nu este așa, totul a fost făcut singur, totul a durat aproximativ 13 ore.
Liftul a fost la 65mm, în garaj, cu ajutorul a 2 mufe. A fost necesar următorul instrument: burghiu, burghiu de 12 mm, chei, capete, șurub, ciocan, mașină de sudat.
În timpul lucrărilor recomanda imediat la văzut în afara cadrului prin fixarea celor două tuburi de frână care merg de la unitatea ABS rama lângă roata din stânga față, în cazul în care acest lucru nu se face, veți obține o pauză de furtunuri și, prin urmare, va trebui să pompa frânele. După ridicare, este necesară schimbarea punctului de fixare al cablului frânei de mână. elice din spate se va bate pe ea în timpul rotației (eu sunt încă tras doar colierele din plastic - temporar). După instalarea tuturor distanțierelor, a devenit evident că numai a treia treaptă de viteză a fost pornit. Pentru a rezolva această problemă, am eliminat butonul schimbătorului de viteze cu un burduf de cauciuc și un pic din metal tăiate pe dreapta (aproximativ 10 mm în direcția scaunului pasagerului), iar mânerul se nadpilival în două locuri și cataramă pe ochi, după care toate nadpily au fost sudate. Pe brațul bun ar trebui să fie ușor lungesc, cum ar fi este acum redus (se va tăia și sudate o bucată de rebar lungime 4 cm).
Secvența de instalare a distanțierelor a fost următoarea: 2 bucăți înainte; 2 buc. - Înapoi, și apoi cum vă place.
Elemente de fixare: șuruburi cu lungimea de 200 mm, șaibe și piulițe pentru fiecare șurub în două bucăți (câte unul, mufă, altul).
Sloturile arborelui de direcție au ieșit la o distanță de numai 10 mm, firul senzorului de oxigen a rămas în poziție, nimic nu sa întins. De asemenea, voi tăia tubul superior al radiatorului, pentru ao extinde cu aproximativ 4-5 cm (există o tensiune ușoară și mă deranjează puțin). De asemenea, ochii de remorcare din față au fost întrerupți, deoarece împiedicau bara de protecție să intre în locul său.
Prin neglijență în procesul de lucru prin radiator, a răsucite templul, a zburat și ... Radiatorul a fost reparat în serviciu pentru 1200r (pulverizare din aluminiu - zinc)
Rezultatul lucrării este foarte mulțumit, nu cred, cred, dar mașina a devenit mai sensibilă la impactul pe volan, ca și cum piesa a devenit mult mai mică.
P.S. N-am făcut o fotografie, sunt deja pline pe net ...
În următorul weekend voi instala o cârpă de forță de la compania RIF, așa cum o voi scrie în următorul raport.
Set de distanțiere cu dispozitive de fixare 2500r, repararea radiatorului 1200r, TOTAL 3700r
Sunt în dreapta! Stoc stoc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: