Scopul aditivilor antiturbulenți este acela de a asigura un regim laminar de curgere a combustibilului în timpul pompării printr-o conductă. La anumite valori ale densității lichidului, vitezei de curgere și caracteristicilor conductei, fluxul laminar calm devine turbulent, datorită pulsațiilor de presiune din regiunea din apropierea peretelui. Acest lucru creează rezistență suplimentară, proporția căreia, în cazul lichidelor cu vâscozitate scăzută, atinge 80% din rezistența hidraulică totală. În consecință, consumul de energie pentru pompare crește. Pentru prima dată, aditivii anti-turbulenți au fost utilizați în 1979, când petrolul a fost pompat prin conducta de petrol din Trans-Alaska. Aditivul a fost introdus în fluxul de lichid la stațiile de pompare și, la o doză de aproximativ 0,001%, a redus la jumătate pierderea capului în secțiunea de 48 km.
Tehnologia de adăugare a unui aditiv la un flux într-o conductă
Modalitățile de adăugare a aditivilor de flux pot fi diferite. Principala condiție este asigurarea unui grad înalt de amestecare a agentului depresant și a uleiului. Dacă aditivul este o pastă sau solid granular, acesta se dizolvă în prealabil într-un raport predeterminat în ulei sau un alt solvent de hidrocarbură într-un rezervor special și concentrat este injectat printr-o pompă dozatoare de duză în conductă. La punctul de intrare al depresorului, regimul de curgere a uleiului încălzit trebuie să fie turbulent, ceea ce creează condiții bune pentru distribuirea aditivului pe tot parcursul volumului de ulei pompat.
Mecanismul de acțiune al aditivilor polimerici mici pe fluxul din conductă
Aditivii turbulenți sunt polimeri liniari cu greutate moleculară ridicată - sute de mii și milioane de amu. Moleculele filamentare lungi sunt localizate de-a lungul mișcării pulsațiilor de presiune lichide și netede. În general, cu cât este mai mare masa moleculară a polimerului, cu atât este mai eficientă aditivul.
Concentrațiile efective de aditivi sunt strict limitate la 0,001-0,01%. Acest lucru se explică prin influența concentrației asupra stării moleculelor de polimer din soluție. La concentrații prea mici, moleculele sunt în soluție sub formă de globule izolate; la prea mare - există interacțiuni intermoleculare care interferează cu activitatea aditivului.
Aspecte generale privind pomparea consecutivă a produselor petroliere prin intermediul conductelor principale
Tehnologia pompării consecutive
85. Mecanismul formării amestecului. Amestecarea lichidului în conductă cu schimbarea vitezei de pompare
86. Mecanismul de formare a amestecului. Amestec în timpul transferului secvențial al produselor petroliere de diferite vâscozități
87. Model unidimensional de amestecare turbulentă. Formule de bază pentru determinarea coeficientului efectiv de difuzie
Determinarea volumului amestecului. Măsuri de utilizare a amestecului în punctul final al conductei
Factorii care influențează formarea amestecului
Impactul modului de pompare
Efectul opririi pompării
Influența stațiilor de pompare care leagă. Amestec tehnologic primar.
Influența volumului loturilor de produse petroliere pompate
Utilizarea separatoarelor în transfer secvențial
ASPECTE HIDRAULICE ALE TRANSPORTULUI PIPELINAR DE PRODUSE PETROLIERE
Descrierea hidraulică a exploatării secțiunii conductei de petrol atunci când un produs petrolier este deplasat de altul
Conducte de produse petroliere cu stații de pompare intermediare
Coordonarea conductei de petrol cu stațiile de pompare intermediare. sufocant
Secțiuni de conducte de produse petroliere care curg direct
Volumul rezidual de ulei din conductă
CONTROLUL PERFORMANȚEI DE POMPING
Verificarea secvenței de pompare
Malaxoare de comandă cu mișcare ultrasonică
Controlul unui amestec de produse petroliere prin densitate
PECULIARI DE PROIECTARE ȘI FUNCȚIONARE A PIPELINELOR DE GAZE ȘI GAZE
Ipoteze și ipoteze inițiale în proiectarea conductelor de produse petroliere
Redistribuirea capului în timpul procesului de schimbare a lichidelor în conductă
Amenajarea stațiilor de pompare pentru pomparea secvențială prin sistem "de la pompă la pompă"
Unele particularități ale procesului de pompare consecutivă a conductelor de petrol și produse petroliere, cu încărcare incompletă a conductelor
DEPOZITAREA PRODUSELOR DE ULEI ȘI PETROL
Caracteristicile generale ale depozitelor de petrol
Instalația de stocare a petrolului este un complex de clădiri, structuri și dispozitive pentru primirea, depozitarea, reîncărcarea de la un tip de transport la altul și livrarea de petrol și produse petroliere. Există depozite de ulei de transbordare, plante și distribuție. Depozitele de ulei de transbordare sunt destinate transbordării de la un tip de transport la altul sau în același mod de transport: de la cisterne maritime și barje până la nave fluviale, de la căi ferate. rute către rezervoare individuale și altele asemenea. Depozitele de petrol Prizavodsky sunt materii prime (primirea, depozitarea materiilor prime supuse procesării, pregătirea pentru prelucrare) și mărfurile (primirea produselor petroliere din plante, depozitarea produselor petroliere și transportul maritim). De regulă, depozitele de petrol de mărfuri și de mărfuri sunt combinate într-o singură fermă situată pe un teritoriu comun pentru instalație sau în vecinătatea sa imediată. Rețelele de distribuție a rezervoarelor furnizează direct întreprinderilor, precum și produsele petroliere în containere mici. În mod oficial, ele sunt împărțite în regiuni, raioane, căi ferate, apă-feroviar, apă, conducte și adâncime. Depozitele de ulei de acest tip au o suprafață limitată de funcționare, capacitatea fermei de rezervoare fiind relativ mică. Multe ferme de tancuri efectuează simultan funcții mixte - transbordare, fabrică și distribuție.
Pentru obiectele de stocare și transbordare a produselor petroliere, se poate formula o listă a lucrărilor de proiectare care urmează a fi realizate:
1) Proiectarea depozitelor de ulei de transbordare și distribuție (depozite de petrol);
2) Proiectarea de parcuri prime de mărfuri ale întreprinderilor industriale (ferme petroliere);
3) Proiectarea terminalelor de transbordare a petrolului offshore, a terminalelor de petrol;
4) Elaborarea proiectelor pentru antrepozitele consumabile de produse petroliere de mică putere;
5) Proiectarea instalațiilor nestandardizate de depozitare a combustibililor, de exemplu cu rezervoare subterane (pentru instalații strategice civile și militare și teritorii nordice);
6) Elaborarea documentatiei de inlocuire si modernizare a echipamentelor tehnologice de exploatare a depozitelor de petrol;
7) Elaborarea documentației de proiectare pentru reconstrucția și extinderea fermelor rezervoare ale depozitelor de petrol existente;
8) aducerea sistemelor de incendiu și de siguranță industrială a fermelor rezervoare la standarde moderne și cerințe NTD;
9) Proiectarea sistemelor și facilităților separate: platforme de drenare și încărcare, ferme cisternă, sisteme de protecție împotriva incendiilor, sisteme de automatizare și automatizare;
10) restaurarea documentației de proiectare pierdute pentru depozitele de petrol vechi;
depozite de petrol sunt un set de structuri complexe de inginerie multi-funcțional cu obiecte de diferite scopuri industriale și casnice, efectuarea sarcinilor de aprovizionare neîntreruptă și fiabilă a consumatorilor cu petrol și produse petroliere, precum și asigurarea condițiilor necesare pentru admiterea și eliberarea de ulei, colectarea, transportul și regenerarea uleiurilor uzate.
De obicei, depozitele de petrol sunt clasificate după:
scopul: stocul operațional, stocarea și stocurile civile;
principalul mod de transport: cale ferată, conducte, apă, adâncime;
tipul operațiunilor: transbordarea, distribuția și reîncărcarea și distribuția;
volumul fermei cisternă:
tipul de produs depozitat: pentru produsele petroliere ușoare și întunecate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: