100 km / h (60 mph, 55 noduri)
Aripa trapezoidală cu alungire mare (20.5) are un profil laminat FX60-157 cu o înălțime maximă ridicată. Sarcina specifică a aripii este în intervalul de 32,5 kg / m 2 la o greutate de 250 kg. Plăcuța are proprietăți foarte manevrabile: timpul deplasării pe helix de la rola -45 grade la +45 grade nu depășește 3 secunde la o viteză de 90 km / h.
Căderea suprafeței aripii de-a lungul profilului este de 0,1 mm (conform standardului american), care corespunde celei mai înalte standarde de calitate a suprafeței conform standardului american.
Aripile console cu greutatea de 38 kg sunt conectate în centru printr-un singur pin de andocare, care are un excentric la capăt pentru strângerea consolelor în timpul andocării. Conectarea automată a sistemelor de comandă a elicoidelor și a frânelor cu aer este realizată datorită sistemului de legături transversale cu piese de capăt sub formă de pâlnie, care sunt conectate la vârfurile în formă de bilă ale balanțelor laterale.
Glisorul AC-4 este echipat cu o roată principală retractabilă de tipul camerei. Nu există amortizoare. Un cilindru de roată cu un diametru de 310 mm peste conturul exterior al anvelopei funcționează în mod credibil pentru a absorbi sarcini de șoc; O roată de coadă cu un diametru de 200 mm stabilizează mișcarea rectilinie pe traseu. În proiectarea roții principale, sunt montate rulmenți cu bile, precum și o frână tip "tambur", alimentată cu un cablu de cablu Bowden. Frâna este controlată de o pârghie de tip bicicletă montată pe mâner.
O cabină de zbor spațioasă vă permite să găzduiți confortabil chiar și piloții cu umăr larg, cu o înălțime de 180 - 190 cm, în timp ce există suficient spațiu liber în zona capului și genunchii înalți ai picioarelor; Cabina pilotului este echipată cu pedale reglabile de-a lungul lungimii.
Felonul din cabina de pilotaj, alcătuit din 2 părți, oferă pilotului o imagine completă a spațiului extra-cabină în unghiuri de cel puțin 300 de grade: "stânga-sus-dreapta". Parbrizul felinarului este fix, iar partea centrală poate fi deschisă și înclinată spre dreapta datorită suspensiei articulate. oferă pilotului o imagine completă a spațiului extracubic în unghiurile de cel puțin 300 de grade: "stânga-sus-dreapta". Resetarea în caz de urgență a felinarului poate fi efectuată prin deplasarea a două mânere roșii, amplasate convenabil pe ambele părți ale marginilor inferioare ale felinarului.
Tabloul de bord compact are suficient spațiu liber pentru a găzdui un set standard de instrumente de navigație pentru zbor, plus posibilitatea unei configurații personalizate, inclusiv a unui contor variabil sau a altor dispozitive.
Se utilizează un sistem standard legat în 4 puncte. În antena chilei se află VHF.
Trimiteți-le prietenilor: