de exemplu trunchiul ARB - doar profil rotund, ecrane tub ... chiar din fluxul de aer de pe partea frontală cadru ... această abordare, experiența dovedită ...
Profil, Carl, PROFIL!
A fost nevoie de aproximativ 2-3 ani, și am văzut pe bara transversală bagajelor de antrenare despre o intrare pentru roata de rezervă, am fost interesat de un astfel de produs și, spre surprinderea mea, ele fac aceeași companie. În acest timp, compania a crescut destul de kitt32 și a dobândit o anumită gamă de produse, și chiar site-ul întreg. Acolo am găsit ceea ce aș fi venit, și anume un loc de joacă (nu un coș) pentru un patriot sub șine. pentru că Am un trapeu din nou, i-am scris baietilor daca pot face o trapa. A spus, nici o problemă, aici este desenul trunchiului, trimiteți-l în timp ce mutați traversele. A spus cum să se miște și să ordone ... chiar și o scară pe care o am ... și a ordonat montarea sub rezervă. A sosit ...
este atât de minunat care se suprapune pe balustrada de trunchiuri și o dădacă
ne uităm și încercăm să înțelegem cum să introducem un dreptunghiular într-un trapez ... De ce nu măsurați și nu faceți o astfel de lățime care să nu meargă la balustradă? de ce nu faceți un trapez dacă trunchiul este poziționat exact pentru șine?
lungime ... dacă vă mutați înapoi, atunci cadrul exterior din față se sprijină pe trapă.
- fixarea portbagajului, sunt realizate astfel încât să se sprijine pe faptul centrul portbagajului, iar pe binele pe care ar trebui să fie poziționate mai aproape de marginile sau pentru a adăuga 2 mai multe elemente de fixare (răspândit mai aproape de marginile), ar elimina țopăit cadru exterior în jurul marginilor și, eventual, eliminate la dăltuire pe Reiling.
- Profilul traverselor ... Am spus deja, este dreptunghiular ... Este imposibil să conduci tabla, nu folosesc trapa, tk. dacă îl deschizi, poți să te surzi
- pictură - în prima săptămână cusăturile sudate au înflorit. După instalarea accesoriului sub forma atașării pieselor de schimb, vopseaua a decolat imediat în zona de instalare. Așa cum se arată în "autopsia" primerului înainte de pictura pur și simplu nu este acolo. Senzația că trunchiul este pictat într-un strat dintr-o cutie. Vopseaua cade acolo ori de câte ori există un efect ușor mecanic, iar apoi rugină în 2 zile. (a fost același cu produsul anterior)
Razh scurf pe cusătură a ieșit timp de două zile fără roua
- când strângeți buștenii zboară de pe toată vopseaua de pe mașină pe jgheaburi, dar mi se pare că este o problemă a tuturor programelor
În consecință, sfătuiesc producătorul (nu știu dacă este deloc interesant pentru el sau nu):
1. Faceți geometria trunchiului sub forma unui trapez, sub șine, ceea ce ar elimina problemele de a lovi pe cele mai multe șine. Mi se pare că nu este greu să schimb puțin dirijorul.
2. Așezați ușor suportul din centru sau adăugați încă două.
3. Folosiți un tub de perete mai gros pentru cadru.
4. NU folosiți profilul deloc, mergeți la țeavă (încă o dată acordă atenție producătorilor eminenți)
5. Pentru accesoriile de fixare, folosiți garnituri din cauciuc pentru o manipulare mai ușoară în locuri unde metalul este în contact cu metalul.
6. Schimbați tabloul. Dacă aceasta este o persoană care pictează o terță parte, nu mai contactați acest birou.
Acest lucru va duce la creșterea costului produsului, dar acesta va deveni unul de calitate.
Desigur, în țara noastră oamenii sunt dornici să cumpere orice fel de junk, dar cu același lucru există un strat de oameni gata să dea mai mulți bani pentru calitate. Dacă mă întrebați, de ce nu am cumpărat ARB - o să spun așa, nu am găsit un produs similar, dar nu mai vreau un coș mai mare.
Scara a stat cu mine doi ani, pentru că Am găsit-o la început foarte proastă și făcută la comandă cu adevărat de înaltă calitate. Dar această mașină nu era nici una și trebuia să o instaleze temporar. Ce pot să spun, este realizat din aceleași conducte ca perimetrul trunchiului, cu toate consecințele - când mâna apucând pe partea de sus a scărilor, sentimentul că ea este acum sognotsya. Când îți pui piciorul acolo, simți așa. Foarte alunecos, în ploaie nu îndrăznesc să zbor acolo. pentru că de multe ori nu trebuie să urce, până când nu coboară.
dispus să vândă acest miracol ... Acum pot merge cu el, dacă cineva vrea să asculte noutățile divin și buchiseală pe acoperiș - așa încât vă rugăm, să plimbare pe Varshavke Sevastopol. Temporar buchiseală a decis să sigileze între foaia de cauciuc și șinele de trunchi și acoperiș improscat câteva lucruri krepelenie refacute tobogan sub extreme de rigidizare kanstry, am scris despre asta într-un cuplu de
www.drive2.ru/l/452172508729181170/
www.drive2.ru/l/452728311857021018/
Ideea este excelentă - implementarea este dezamăgitoare.
Pret de emisiune: 10 500 ₽ Kilometraj: 94500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: