Și așa, ce este compresorul și ce poate.
1. Acest compresor (nereprezentat), este acționată de cureaua generatorului, spre deosebire de turbina care unwinds datorită presiunii gazului de evacuare, creșterea puterii motorului uneori. În cazul folosirii unui compresor nu există așa-numitul turbojam. Numai recent au existat compresoare, care vă permit să construiți un motor cu cuburi mici și sunt vândute gata pentru a fi instalate pe diverse mașini. Astfel de compresoare permit motorului chiuveta să sporească randamentul unui motor de litri la 100 CP.
2. Dinamica accelerației cu un astfel de compresor va fi de 7,6 secunde până la o sută pe Lachetti pe o transmisie manuală. De exemplu, Skoda Octavia 1.8 Turbo lasă cel puțin 8.5 sau mai multe. Capacitatea Chipovanyaya Skoda Octavia de până la 190 cai putere în 7,2 secunde până la sute.
3. Nu este absolut standard, firmware-ul actualizat al motorului permite economisirea cheltuielilor la 11 litri la 100 km într-un ciclu urban.
4. O astfel de balenă nu dăunează motorului în nici un fel, adică nu reduce resursele, cu excepția cazului în care, desigur, este oprită în mod constant înainte de tăiere.
5. Compresorul va da forțelor Chevrolet Lachetti 165. la această putere accelerația va fi de 7,6 secunde. Puteți instala apoi intercooler, care ne va da o creștere de + 20- -30 cai, creșterea presiunii puțin, și va veni la +/- 210 - 220 de cai din Lacetti.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: