Pentru a se asigura că suprafața pavată cu pietriș îndeplinește parametrii tehnici și estetici planificați, este necesar să se îndeplinească cu strictețe cerințele tehnologice la fiecare etapă de așezare. Încălcarea tehnologiei de pavaj duce la deteriorarea elementelor din beton, instabilitatea suprafeței și deteriorarea rapidă a acesteia. Respectarea acestor instrucțiuni și sfaturi simple garantează funcționarea pe termen lung și aspectul adecvat al zonei de trotuar echipate.
Consiliul. Pe suprafața alocată pentru pavaj, este necesar să se verifice starea solului, iar în realizarea obiectelor cu sarcini semnificative ar trebui să fie un studiu geotehnic complet al suprafeței. În acest caz, starea solului este determinată de geolog, iar designerul selectează tipurile de structuri și comunicațiile corespunzătoare.
Pasul 1. Proiect
Prima etapă de amenajare a pietruitelor este pregătirea proiectului, care trebuie să conțină:
- dimensiunea zonei de pavaj;
- determinarea încărcăturii de pe suprafață;
- condiții de drenaj (pante longitudinale și transversale);
- tipul de pavaje, configurația, culorile și cantitatea, planul pavajului și metoda de instalare.
Proiectul ar trebui să înceapă cu lucrări de măsurare și măsurare, în care teritoriul este defalcat și nivelul acestuia este determinat. La punctele de întrerupere, știfturile sau suporturile metalice sunt introduse în pământ cu o denumire a nivelului la care va fi amplasată suprafața. Prin aceste markere, se întinde un fir care determină poziția marginea superioară a pavajelor sau a bordurilor.
Etapa 2. Pregătirea zonei
Pentru a pregăti zona pentru pavaj, este necesar să se îndepărteze stratul superior de humus și sol fertil în locul așezării pietrei. Se recomandă să se determine adâncimea adânciturii, ținând seama de grosimea pavajului și a bazei sub el. De obicei, adâncimea trebuie să fie de 25-65 cm. Dacă solul din fundul carierei excavate este instabil, terenul trebuie compactat. De asemenea, curățați grundul de rădăcini și de resturile de plante.
Dacă sub stratul îndepărtat sunt fertile pentru un strat cu permeabilitate redusă de drenaj sol, straturi gumusosoderzhaschie exemplu puternic cernoziom, plastic sau lut argilos, este necesar să se mărească adâncimea de excavare pentru a atinge soluri stabile. În cazul unei creșteri semnificative a grosimii carierei, în loc de pământ excesiv, este posibilă umplerea molozului sau a altor soluri cu proprietăți mai bune.
Când excavați o groapă, este foarte important să determinați nivelul apei subterane. Când se află deasupra nivelului de așezare a fundației sub trotuar, este necesar să se reducă prin efectuarea lucrărilor de drenare. În zonele mici, activitatea celei de-a doua etape poate fi efectuată manual, în alte cazuri (o zonă de lucru mare) - cu ajutorul unor mașini cum ar fi buldozere, răzuitoare și gredere.
Etapa 3. Profilarea teritoriului
În acest stadiu, este necesar să se combine proiectarea configurației suprafeței (rotații, rotunjire, intersecție) cu respectarea nivelului suprafețelor și versanților. Este necesar să se ia în considerare caracteristicile naturale ale obiectului, peisajul său.
Panta suprafeței este proiectată în funcție de conductele de canalizare, dar se recomandă să se facă în intervalul 2,5-4,0%, ceea ce corespunde unei pante de 2,5-4 cm pe metru de lungime. Stratul de grund este nivelat folosind un strat de nisip grosier de până la 10 mm grosime. După aceasta se efectuează vibrocompresia fundului nivelat al săpăturii. Procesul de nivelare și compactare a solului are o importanță deosebită pentru formarea suprafeței viitoare, pentru drenaj și stabilitate și, prin urmare, necesită acțiuni temeinice și calitative.
Etapa 4. Cadre de suprafață
În funcție de sarcina misiunii și suprafața placare planificată limite de carieră sunt determinate și fixate prin borduri, borduri (inclusiv horticolă) sau palisade între care, de fapt, vor fi închise pavare. Bordurile și bordurile împiedică diferența suprafeței pavate, întărind marginile și păstrând forma.
Aceste produse din beton sunt instalate pe baza betonului semi-uscat cu intervalele dintre elementele individuale de aproximativ 3 mm. Cusăturile nu sunt umplute.
Etapa 5. Dispozitiv de bază
Cheia este instalarea corectă a formării pietrelor de pavaj bază fiabilă superior de sol pre-aliniate și compactat. În cazul în care baza nu corespunde proiectului, pavaje nu va susține anumite sarcini, cum ar Tigla este fragila și de scurtă durată. Materialul de bază servește ca pietriș sau pietriș zdrobit fracție 5-40 mm care stivuite straturi de 10-15 cm grosime. După aceea, fiecare dintre ele cu grijă sigilate (aproximativ 20% din grosimea inițială) pentru a asigura o durabilitate și rezistență a bazei în utilizarea adecvată.
În baza pentru stratul superior trebuie folosit un material cu o fracțiune de valoare intermediară între dimensiunea granulelor sub umplutură și substrat. O astfel de metodă ar elimina amestecul de așternut cu straturile inferioare în timpul funcționării pavare și, prin urmare, eventualele dale de mișcare tasări și articulațiilor. Grosimea substratului depinde, în primul rând, de scopul suprafeței și de sarcinile planificate. Pavaj zonele adiacente, trotuare sau piste destul de 20 cm de bază, o suprafață proiectată pentru circulația constantă a vehiculelor, necesită o grosime de bază de cel puțin 30-45 cm. Alegerea bazelor și a grosimii afecta proprietățile cercetării solului pe care este plasat. Deci, solurile vâscoase (de exemplu argila) necesită o fundație groasă.
Etapa 6. Pregătirea așternutului
Deasupra bazei trebuie să existe un strat de montare a subansamblului. Șlefuirea este asigurată prin cernerea sfărâmată de piatră cu o fracție de 0-4 mm sau prin nisip sită de fracțiune de 0-7 mm. Nu se recomandă utilizarea unui amestec de ciment-nisip pentru dispozitivul de subsol. Indiferent de încărcăturile operaționale și tipul de pavele, grosimea plăcii după compactare ar trebui să fie cuprinsă între trei și cinci centimetri. Suportul trebuie așezat astfel încât pavelele așezate pe acesta să fie la aproximativ 1 cm deasupra nivelului planificat.
Astfel de acțiuni fac posibilă, prin compactare, să se ajusteze o diferență nesemnificativă permisă în înălțimea plăcilor individuale. Compactizarea finală a rezervorului se efectuează numai după ce a fost așezată pavajul cu ajutorul unei plăci vibratoare cu garnitură de cauciuc.
Etapa 7. Montarea pavajelor
Pentru a nu deteriora vopseaua pregătită, pavajul începe de la bordurile sau bordurile stabilite, iar pentru a stabili rândurile ulterioare puteți utiliza ca suport doar o suprafață pavată. Direcția de mișcare este de la marginile teritoriului până la centru. Instalarea fiecărui rând de plăci trebuie să fie controlată cu un cablu pentru a realiza o distribuție uniformă a plăcilor în zonă.
În zonele destinate circulației constante a vehiculelor, plăcile sunt așezate sub un unghi față de direcția de mișcare. Acest pavaj diagonal oferă o distribuție mai uniformă a sarcinii pe fiecare element de beton, ceea ce face suprafața mai stabilă. De asemenea, nivelul zgomotului de pe roți este redus. La marginea zonei de pavaj, i. la limita de joncțiune a elementelor de pavaj și bordură (bordura) urmează a văzut țiglă exact de construcții tăiat, astfel încât să se potrivească perfect pe bordură sau bordură cu aspect estetic adecvat. O piatră de pavaj nu trebuie tăiată mai mult de jumătate.
Pasul 8: Suturarea
O atenție deosebită trebuie acordată intervalelor necesare între pietrele de pavaj. Contrar opiniei populare, pragurile de distanțare de pe suprafețele laterale ale elementelor de trotuar nu determină lățimea îmbinărilor.
Consiliul. Pentru trotuare, căi și alte zone pietonale, îmbinările trebuie să fie de cel puțin 2-3 mm, iar pentru drumurile și zonele destinate traficului, 3-5 mm. Pe măsură ce lucrarea progresează, podul trebuie să fie echilibrat, toate deviațiile revelate ale lățimii golurilor necesită corecție.
Prezența unui interval între plăcile adiacente îi permite să interacționeze între ele, contribuind la distribuirea încărcăturii. De asemenea, cusăturile ajustează toleranțele tolerabile nesemnificative în dimensiunile elementelor de beton (până la 2 mm) și compensează modificările dimensionale cauzate de fluctuațiile de temperatură. Dacă puneți trotuarul prea strâns, materialul de umplere a îmbinărilor nu își va îndeplini funcțiile.
Datorită acestui fapt, sub influența încărcărilor și a condițiilor meteorologice, este posibil să se distrugă pavelele, să se formeze abraziuni și fisuri pe fețele și colțurile elementelor de beton. Deseori, aceste procese distructive încep și se observă imediat după etanșarea suprafeței pavate. Astfel, suturarea necorespunzătoare este una dintre cele mai frecvente cauze ale tigării necorespunzătoare și plângerilor neîntemeiate privind calitatea pavajelor.
Etapa 9. Etanșarea prin vibrații a suprafeței
Suprafața pavată ar trebui compactată suplimentar. Acest proces se efectuează pe o punte uscată și curată cu ajutorul unei mașini vibratoare (aspirator), utilizând un tampon din cauciuc, ale cărui funcții sunt de a deprecia și de a proteja plăcile. In absenta șipci vibratoare placa poate freca zgâria elementele din beton, iar nisipul din articulațiile - să pătrundă în suprafața poroasă de blocuri de pavaj și pete de formă. Vibrocompactarea secțiunii este efectuată uniform de la margini până la centru până la atingerea nivelului planificat al suprafeței și a stabilității elementelor de beton. După aceasta, este posibilă reumplerea cusăturilor.
După finalizarea tuturor acestor procese tehnologice, suprafața pavimentului ar trebui să fie netedă, netedă (fără protuberanțe, goluri), stabilă, holistică, cu cusături de aceeași lățime. Suprafața care îndeplinește aceste cerințe este pregătită pentru funcționare.
Alexander Birzhin, rmnt.ru
poveste: vizualizare | elaborarea peisajului: - 0,823 58
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: