Senzorul EGT este proiectat pentru a determina temperatura gazelor de eșapament. Pentru acest parametru, puteți determina
calitatea amestecului combustibil-aer. În plus, un EGT ridicat poate indica un sistem de aprindere defectuos.
Instalarea senzorului EGT?
Este evident că pentru fiecare masina senzor EGT este montat cu nuanțe, dar poate provoca un principiu general. Senzorul este montat direct în colectorul de evacuare, este necesar pentru a detalia și atinge o gaură și apoi strângeți senzorul. Despre faptul că, în cazul în care cel mai bine este de a instala senzorul, există multe opinii diferite: (dacă aveți un motor turbo este necesar pentru a pune senzorul la turbo ca turbina amortizează foarte mult temperatura și nu se vor obține date fiabile, care poate duce la ruperea) cineva consideră că este necesar să se pună una din ramurile ale colectorului de evacuare (în acest caz, este necesar să se determine care dintre ramurile galeriei de evacuare are cea mai mare temperatură), cea optimă este de a instala senzorul de pe joncțiunea evacuare manșoane multiple.
Cauze care afectează temperatura gazelor de eșapament
Temperatura gazelor de evacuare poate crește / scădea din mai multe motive:
- Probleme cu amestecul. Prea proastă răcește camera de combustie și, în consecință, duce la o scădere a temperaturii EGT. Dacă amestecul este altfel bogat, atunci, ca urmare a acestui fapt, există foamete de combustibil, pierdere de putere și o scădere a temperaturii EGT.
- De asemenea, o EGT ridicată poate indica un sistem de aprindere defectuos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: