Opțiunile pentru ușă
Toate tipurile de uși de garaj sunt împărțite în funcție de deschidere:
- leagăn. Aceste porți sunt considerate clasice și reprezintă două uși fixate pe laturile deschiderii. Avantajele porților swing includ simplitatea și fiabilitatea lor. Principalul dezavantaj este nevoia de spațiu liber în fața garajului;
- ridicare. Principalul lor element constructiv este un panou de perete solid, când este deschis, garajul se ridică și se blochează aproape orizontal sub tavan. Acestea sunt convenabile pentru utilizarea rațională a spațiului de garaj și pergament. Dar pentru fabricarea lor, deși un mecanism de ridicare simplu, dar suficient de puternic, va fi necesar;
- verticală. Frunza porții verticale este alcătuită din mai multe șipci orizontale, atașate mobil unele de celelalte și atunci când se deschid în mișcare sub tavan, de-a lungul ghidajelor curbe. O astfel de poartă în stare deschisă nu mănâncă o cantitate utilă de garaj. Dintre dezavantaje sunt doar cerințe ridicate pentru calitatea materialului pentru fabricarea lamelelor, precum și a fiabilității articulațiilor în mișcare.
Există, de asemenea, porți glisante pentru garaj, dar în practică acestea sunt folosite destul de rar, deoarece designul lor necesită un perete frontal liber pe lateral. Garajele cu aspect similar sunt rare.
Materialele pentru fabricarea ușilor de garaj pot fi aproape oricare dintre cele disponibile, dar alegerea lor ar trebui să determine tipul de poartă. Deci, pentru opțiunile de balansare simple, aproape totul este potrivit, inclusiv materiale grele, cum ar fi tablă și plăci.
Porturile de ridicare și portierele verticale sunt realizate din tablă metalică și panouri din plastic dens. În acest caz, trebuie acordată o atenție deosebită greutății unui metru pătrat de material, deoarece clapele grele vor necesita mecanisme de ridicare mai stabile și vor face procesul de deschidere / închidere foarte dificil.
Libertatea de alegere este asigurată și de mecanismele de deschidere a ușilor. Ele pot fi de două tipuri: cu acționare electrică și fără ea. Deschiderea manuală este ieftină, fiabilă și lipsită de energie electrică.
Porțile cu unitate nu necesită lucrări fizice pentru a le deschide și a le închide, ele pot fi echipate cu telecomenzi. Cu toate acestea, costul unor astfel de soluții poate dubla costurile, iar pentru funcționarea acestora ar trebui să se asigure furnizarea continuă de energie electrică.
Lucrări pregătitoare.
În același timp, ele sunt implicate în alegerea materialelor și a furnizorilor acestora.
Dezvoltând desenul unor porți viitoare, țineți cont de următoarele puncte:
- Lățimea de proiectare a clapelor nu trebuie să fie exact aceeași cu lățimea deschiderii ușii. Este necesar să se ofere o rezervă în palmă de zeci de milimetri. Aceasta va elimina posibilitatea de blocare a porții datorită deformărilor sau contracțiilor de temperatură ale garajului însuși;
- masa totală a pliantelor ar trebui să se dovedească a fi astfel încât mâinile unei persoane sau ale unui dispozitiv de acționare să poată fi manevrată;
- Pentru portiile balansate, lățimea aripii trebuie să fie astfel încât să poată fi deschisă la 180 de grade. Dacă există obstacole externe pentru acest lucru, atunci merită să ne gândim la eliminarea sau transferul acestora. Când acest lucru nu funcționează, este logic să alegeți un alt tip de poartă.
La simplitatea aparentă a lucrărilor de desen, este logic să se arate rezultatul unui specialist. Astfel veți scăpa de deșeurile inutile și veți garanta fiabilitatea soluției alese.
Pregătirea porții este de a organiza o cutie pentru poarta. Executați cel mai bine dintr-un profil masiv de metal. Asigurați cutia cu siguranță în deschidere. În procesul de gătire trebuie să monitorizați cu atenție calitatea cusăturilor. Sudarea de calitate scăzută poate duce la distrugerea cusăturii, înclinarea deschiderii și înclinarea frunzei.
Tehnologia de asamblare, tipuri, fotografie
Cum sa faci o poarta de garaj pentru tine? Secvența acțiunilor va depinde de tipul de ușă ales. Cea mai ușoară cale este să atârnați porțile swing. Aici este suficient să fixați buclele în serie pe frunză și pe panta deschiderii.
Pentru fixare, puteți utiliza șuruburi cu auto-filetare, sudare sau șuruburi. În acest din urmă caz, va fi necesar să pre-găuriți găurile în locurile potrivite atât în carcasa, cât și în cutia poarta.
- Porți verticale. Din punct de vedere structural, ele constau în mai multe elemente:
- lamele lamelare;
- ghiduri;
- contragreutate;
- dop.
Cum sa faci o poarta verticala pentru tine? Caracteristicile ansamblului lamei de lamelă depind de materialul fabricării lor. Cea mai ușoară cale de a lucra cu materiale goale.
Articulațiile sunt create cu ajutorul barelor scurte, șuruburilor sau șuruburilor fixate pe marginea capetelor lamelelor. În partea din mijloc a fiecărei plăci de conectare se găsește un orificiu, prin care se fixează un șurub cu ajutorul a două piulițe.
Lungimea șurubului este selectată astfel încât, după instalare, piesa filetată să poată pătrunde în ghidaje la o adâncime maximă. În mod ideal, în loc de șuruburi, se folosesc role de ghidare. Diametrul rolelor trebuie să fie puțin mai mic decât secțiunea ghidajului.
Pentru fabricarea ghidaților se utilizează fie un canal cu o secțiune transversală adecvată, fie un profil în formă de U. Extracția profilului sau a canalului după instalare trebuie să fie transformată în interiorul frunzei. Lungimea ghidajelor este aleasă astfel încât, după ridicarea porții, lamelele lamelelor să poată merge la o înălțime suficientă.
La capetele ghizilor, trebuie să fie organizați limitatori fiabili. Acest lucru nu va permite ca rolele să zboare și să se prăbușească cerceveaua.
Punctul cel mai dificil este să faceți ghidajele de îndoire necesare pentru o tranziție lină de la poziția verticală pe versanți până la orizontală sub tavan. O îndoire netedă poate fi asigurată fie prin utilizarea unei țevi îndoite, fie prin tăierea pereților laterali ai ghidajului.
Cu cât se vor face mai multe nituri, cu atât va fi mai ușor să se facă o îndoire. Montați șinele în poziție cu șuruburi de auto-îmbinare, conexiuni de sudură sau șuruburi.
Poți să faci o contragreutate de la spații metalice. Masa lor este selectată experimental. Frunza nu trebuie să se ridice cu ușurință, ci și fără efort special pentru a cădea în poziția închisă. Contragreutatea la partea centrală a foii lamelare este fixată. Pentru conectare este folosit un cablu metalic.
Ca opritoare, este mai ușor să beneficiezi de avantajele ridicate de producția industrială. Laturile sunt instalate sub tavan sau în partea superioară a deschiderii, în punctul în care marginea inferioară a panoului lamelar este amplasată în poziția ridicată.
- se face o frunză. În acest scop, un cadru dreptunghiular este sudat dintr-un tub profilat din metal cu secțiune transversală mică. Pentru a asigura o marjă de rezistență la încovoiere, o bieză diagonală este sudată în interiorul cadrului. Apoi, pe cadru, materialul principal al frunzei este fixat (plastic, carton ondulat, căptușeală etc.);
- La punctele superioare ale cadrului, rolele de ghidare sunt înșurubate sau sudate
- sunt instalate șine de ghidare din profilul în formă de U. O pereche de ghizi pleacă de-a lungul ușii, a doua - pe tavan;
- În partea superioară a canatului, rolele sunt atașate de-a lungul laturilor, deplasându-se de-a lungul ghidajului orizontal (sub tavan);
- în partea inferioară este fixată o pereche de tije. Cel mai îndepărtat capăt al fiecărei tije este echipat cu o rolă care intră în canelura ghidajului vertical. Lungimea barei este considerată egală cu jumătate din înălțimea frunzei poarta.
Simplificați lucrul cu cercevea instalând contragreutăți sau arcuri. În timpul închiderii, contragreutatea trebuie să fie ridicată, în cazul unui arc - să se întindă.
Porți de ridicare (pliante) pentru garaj cu mâinile tale: desenul poate fi descărcat aici.
Strângeți frunza după cum urmează:
- dintr-o secțiune de fascicul de 40 × 40 mm este construit un cadru dreptunghiular;
- în interiorul cadrului aceluiași fascicul este fixat un distanțier diagonal, necesar pentru a conferi întregii structuri o mai mare rigiditate;
- Pe partea exterioară a carcasei, plăcile sau plăcile din lemn sunt ambalate.
Cu toate avantajele unei porți de lemn, trebuie luat în considerare faptul că acest material este sensibil la umiditate. Pentru a preveni putregaiul și umflarea, se recomandă ca o astfel de poarta să fie tratată cu un compus de protecție și acoperită cu o pereche de straturi de vopsea.
Usi metalice de garaj pot fi realizate fie din tablă, fie din tablă profilată. Avantajul tablului este rezistența la vandalism. Cu toate acestea, din cauza grosimii mari a acestui material, poarta este foarte masivă, ceea ce face dificilă lucrul cu ele.
Profilistul este mai ușor, dar cu o dorință puternică, un atacator poate depăși cu ușurință acest obstacol. În plus, grosimea metalului real în foaia profilate este relativ mică. Prin urmare, dacă porțile de protecție ale acestui material sunt deteriorate, acestea vor începe să ruineze intens. Oarecum facilitează problema este ușurința de înlocuire a foilor deteriorate sau deteriorate.
Cadrul foii de ușă din metal pentru garaj este realizat din metal. Secțiunea transversală și grosimea acesteia depind de masa materialului care trebuie agățat.
Profilul metalic este atașat la cadru prin șuruburi sau șuruburi. Pentru o placă de metal gros, este utilizată sudarea sau îmbinarea cu șuruburi.
Există multe opțiuni pentru construirea unei uși de garaj auto-fabricate. Optimum este cel care va oferi funcționalitatea necesară fără costuri excesive ale materialului și a forței de muncă.
Articole similare
-
Porți de ridicare în garaj cu desene, fotografii și clipuri video
-
Cum să faci case de animale și de păsări cu mâinile lor în țară, cu mâinile lor - cum să te faci
Trimiteți-le prietenilor: