Mulți vor fi de acord cu mine că, pentru a tăia sau crucișător Ural roata din spate standard de uebanski arată, fără nici o modificare a roții standard de pendul stick-ul mai mare decât 130mm, dar cu puțină Ito smescheniem.S modificări minime și centrată, puteți seta lățimea roții 150mm (în acest caz, lupul standard de -voyazhee) pentru a extinde pendulului nu este de fapt la fel de dificil ca s-ar putea părea un design de sudură superioară de calitate pentru asamblare otvetstvennyy.Dlya început tăiat de pe pen-ul dreapta pendul, la un unghi mic, pentru apoi regiunea egchit un loc de muncă la sudarea acestor componente (a se vedea fotografia de mai jos prezintă un pendul).
În plus, este necesar să se adune ansamblul de pendul, podul, roata ar necesita un ax alungit (poate merge la standard numai prin coada sa cu o deschidere care este la același nivel cu mayatnikom.Zameriv distanța dintre distanțele de mijloc pendulul spun că pun o roată pe tsentru.Posle necesară pentru a strânge piulița axului și Cuplaj axa bolț, astfel încât întreaga structură este suficient de strâns. roata de instalare 150go transformă extensie doar pe grosimea pendulului se obține ca și jumătăți sunt suprapuse una pe cealaltă (de aceea și secționat oblic Camping). Toate lucrările sunt în mod natural convenabil pentru fixarea roții pendula pe banca de rezerve, am scos tot pe stradă, astfel încât toată lumea în fotografie pentru a fi văzut.
Se prepară „clin“ din metal, care nu este mai mică de 4 mm (I folosesc 5mm) este necesar să le suda așa cum se arată în imagine, este de dorit să gusee de sudură fără a demonta unitatea și laturile scurte cusături cu diferite a dus la pendulul în timpul sudurii. La urma urmei, puteți face afară, dar este mai bine pentru a pune axa seravno, cu plăci de metal fețe de capăt sudate, se transformă o construcție solidă cutie
S-ar părea că acest lucru este posibil și să termin dar ischo o ambuscadă această gaură pentru elice driveshaft pod după compensare se bazează pe pendul. Pentru a înlătura jambul trebuie să mutați puțin gaura. Bara superioară și peretele lateral sunt tăiate la nivelul tufișului pendulului de către bulgară. Apoi, piesele noi sunt sudate sau fabricate dintr-o folie sau dintr-o țeavă corespunzătoare, placa de armare este suprapus pe partea de sus și toate opărește în mod corespunzător după toate rasnita trata și gata
Doar s-ar putea să modifice cadrul în acest caz, cadrul a rămas practic neschimbat asa ca am avut doar o coloană verticală de pe dreapta în cazul în care stația de cucui de cauciuc să taie și să se miște puțin spre exterior (de asemenea, este posibil să se încălzească gazul și îndoiți) sau va interfera cu modificările cardanice kardanu.Ugol ușor, astfel opasatsya pentru cauciuc muff nu merită. Motivul sacrificial este oferit de Viking.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
