Pe scurt despre aspectele tehnice ale modificării
Dacă pe scurt - motorul cu combustie internă este scos din mașină împreună cu celelalte sisteme care sunt conectate la acesta (combustibil, evacuare). În loc de aceasta, motorul electric este stabilit, este conectat la o transmisie, fixarea unui motor pe carcasă este gândită.
Scaunul de sub baterie este eliberat, iar bateriile sunt situate și în spatele mașinii. Instalarea și sistemul de montare a bateriilor sunt gândite, după care bateriile sunt conectate împreună. Cablurile de alimentare sunt conectate, cablurile conectate, ampermetrul conectat, voltmetrul. Un convertor DC, un controler, o pompă de vid controlată de un senzor de vid este instalată pentru a acționa sistemul de frânare. Sistemul de încărcare a autovehiculului este gândit, de regulă, gâtul standard al rezervorului este utilizat deja pentru un conector nou de încărcare a bateriei etc.
Experiența internă a modificării
Opel Monza convertit este crearea mâinilor lui Valery Vasilyevich Beznoskov. Fotografiile unui vehicul electric se găsesc adesea pe Internet.
O altă creație de Beznoskova VV - Electro-truc. Această direcție câștigă, de asemenea, popularitate. Se bazează pe motocicleta "Ural". Este capabil de 80 km pe o singură încărcare.
Masina Gas-M21, remodelata cu succes de omul de afaceri de la Kiev, Alexei Helemendik, merita o atentie deosebita. Cu o greutate de 1715 kg, mașina accelerează până la 80 km / h. Puterea motorului - 88 kW. Încărcarea bateriei este suficientă pentru a trece 100 km. Total baterie instalată 30 Li-ion. Timpul de încărcare al bateriei este de 3,5 ore.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: