Maxim Rousseau, corabia lui Amundsen este ridicată de jos

"Mod" de pe coasta insulei Victoria

Canalul de televiziune CBC News a raportat finalizarea lucrărilor de ridicare a navei "Mod", care a aparținut faimosului explorator polar norvegian Ruul Amundsen.







Schiorul Maud, numit după regina norvegiană, a fost construit pe desenele personale ale lui Amundsen până în vara anului 1917. Ca bază, el a luat designul faimosului "Fram" Fridtjof Nansen, făcând unele îmbunătățiri. La echipajul "Mod" de nouă persoane și un hidroavion. Deoarece schooner-ul era destinat voiajelor polare, în loc de o sticlă de șampanie, la ceremonia de botez a fost zdrobit un gheață de gheață.

Maxim Rousseau, corabia lui Amundsen este ridicată de jos

Fotografie de: Jan Wanggaard

În 1922, comandantul schoonerului a luat asistentul și cel mai apropiat prieten al lui Amundsen Oscar Wisting. El a făcut o lungă călătorie în gheața Mării Siberiei de Est. Nansen planificate pentru a încerca din nou să ajungă la Polul Nord pe o navă în derivă, dar mișcările de gheață nu au voie să facă acest lucru. Călătoria lui Vysting sa încheiat abia în 1925. Înotul a participat celebru oceanograful norvegian și meteorolog Harald Sverdrup si geofizician suedez Finn Malmgren, a adunat o cantitate mare de date cu privire la curenți, climă și gheață din Marea Siberiei de Est.







Apoi schoonerul "Mod" a fost vândut pentru a acoperi datoriile lui Amundsen (expediția din 1918 - 1920 la condus la faliment). Proprietarul său a fost Compania Hudson Bay. În anul următor, lângă coasta de sud a insulei canadiene Victoria, schoonerul era înghețat de gheață. În 1930, sa scufundat în apă de mică adâncime, parte a corpului "Modului" în timp ce era deasupra apei.

La fel ca "Fram", "Mod" avea o cavitate în formă de ou, opusă perfect presiunii gheții, așa că este bine conservată chiar și după opt decenii în apă. În mod repetat, au existat propuneri de a ridica o navă aparținând faimosului călător și de a face din muzeu un muzeu, dar de mult timp nu a putut găsi finanțare suficientă pentru un astfel de proiect.

Potrivit lui Jan Wanggor, există un proces lung de uscare a vasului din lemn înmuiat în apă. În vara următoare, el speră să înceapă să călătorească împreună cu "Mod" înapoi în Norvegia, unde se va finaliza uscarea și restaurarea schooner-ului.

Discutați în rețelele sociale







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: