Lucrează pe teletypewriter

Consiliul Politic al PDRM continuă să publice instrucțiuni pentru ca oamenii muncii să supraviețuiască în condițiile crizei globale provocate de Orange.

Partea 4. PROCEDURI.

Cum să demontați un tramvai pentru fier vechi

Tovarășii muncitorilor, de oriunde suntem gemeți - ei gemesc la întreprinderea oligarhilor de muncă, atacați de hoardă portocalie și speculanți străini! Nu-și economisesc sănătatea și sistemul nervos în fiecare zi încearcă să salveze industriile noastre metalurgice, de peletizare și alte strategii industriale de la moartea iminentă. Dar puterea lor se topeste in fiecare zi. După ce a plătit timp de ani de fărădelegii și tricou portocaliu persecuție ultimele persoane care lucrează, încălzire merznuschuyu Odesa, Sevastopol și Feodosia, acum aceste tipi din orașele noastre și dumneavoastră se singur cu problemele lor. Acum a venit timpul să-i ajut. În puterea noastră de a furniza punctele de recepție a deșeurilor metalice cu produse de înaltă calitate și grele.

Așa cum subliniază în mod repetat Yuri Korchmar și Vladimir Ilici Lenin, cel mai important pentru noi este tramvaiul. Tramvaiele îi vor ajuta pe oamenii noștri obișnuiți de la oameni, proprietarii lui Azovstal și DMK, să-și facă din nou picioarele pentru a obține niște bani. Și pentru noi, pentru resturile de metal predate, va exista o hrivna - alta!

Așa că - dăm tramvaie pentru fier vechi. Tramvaie de mărci diferite merg pe străzile orașelor noastre de lucru: TATRA T6, TATRA T3, KTM-5, RVZ-6. Toate au aproximativ aceeași structură (fig. 1) și compus în principal dintr-un corp de camioane, pantograf (cu arc, am) și cârnați (a nu se confunda cu cârnați de 2p. 20 cop.) Vatman și dirijor rău.

Figura 1. Schema conceptuală a unui tramvai

Pentru dezasamblarea reușită și livrarea ulterioară a unui tramvai în fier vechi, este necesar să se efectueze următoarele etape:

PASUL 1 - Identificarea

În acest stadiu este necesar să alocăm un tramvai de la mulțimea transportului public și să determinăm cu ce marcă specifică de tramvai avem de-a face. Această etapă este foarte importantă, deoarece viteza de dezasamblare depinde în mare măsură de model (unele se destramă, iar altele păstrează).

RVZ-6 are forme aerodinamice simplificate și o plăcuță de identificare convenabilă pe partea frontală (cu iluminare) și un pantograf lung, asemănător creionului (figura 2). Dar principalul lucru este că în fața acestui tramvai se poartă o stea de argint cu cinci puncte, conform căreia orice lucrător, chiar în amurg sau cu ochii acoperiți, poate identifica produsul prin atingere.

Fig.2 Tramvaiul РВЗ - 6

KTM - 5. Are agresive aspect modern și corp ondulat panourile dau asemănarea de tramvai cu trăsuri de clasa a doua Ammendorfskogo automotor (Figura 3). tramvai marca Bright este proiectarea cu succes a ușilor, care nu numai fabricate dintr-o singură foaie de fier ștampilat, dar, de asemenea, tind să se mute într-o parte. În general, veți vedea pe stradă - veți afla imediat.

Fig.3 Tramvaiul KTM-5

TATRA T3 este un exemplu tipic de squalor occidental și de întârziere a gândirii de proiectare. După cum puteți vedea, contururi netede ale corpului este în mod clar împrumutat de la TEE - 6, în care, la inițiativa masterat occidentale ale guvernelor marionetă a așa-numitele țări din Europa de Est. nu există nici o stea cu cinci puncte (Figura 4). De asemenea, se poate distinge spune „produs“ poate fi un inconvenient, ea a mers scaunele din plastic, decorate și prezența în încălzitorul de cabină, lucrând în special în timpul verii. Dar, în general, TATRA T3 - tramvaie bune, puternice. Potrivit zvonurilor, sistemul antirachetă din SUA va fi instalat de la aceștia în Republica Cehă.

Fig. 4. Tramvaiul TATRA T3

Continuă această serie merseră de tramvai TATRA T6 (Figura 5). După cum puteți vedea, designerii dat din nou în sus caută soluții moderne și a împrumutat forma actuală în KTM- 5. În corectitudine demn de remarcat faptul că multe dintre depozitul de tramvai și a luat în considerare dorințele lucrătorilor înlocuiește scaunele de plastic incomode, mai familiare poporului nostru - placaj, acoperite cu imitație de piele pe care este un cuvânt care nu poate fi tăiat. Dar, în general, să fiu sincer, doar trei puncte a fost de tramvai rece (există o mulțime de metal), și de șase - rahat trist, și dezasambla lung.

Figura 5. Tramvaiul TATRA T6

PASUL 2 - Ridicarea tramvaiului

Pentru a scăpa de tramvai, este mai bine să mergeți la locul de muncă în depozit. Iubitorii acestei probleme pentru câteva săptămâni vă vor învăța toate trucurile de ambarcațiuni drăguțe. Dacă nu aveți niciun interes să obțineți un loc de muncă, este mai bine să folosiți metode dovedite vechi, de exemplu, să vă opriți la o oprire într-un tramvai și să strigați: "Noi ardem, salvează cine poate. "Începeți să vă panicați. Toți vor fugi și tu vei conduce liniștit tramvaiul spre o parte. Dar chiar mai bine este un alt mod - trebuie să sari în salon și cu un strigăt plin de bucurie "Există un miting, Chernovetsky însuși vorbește. »Ștergeți remedia furată de la un popor recunoscător!

PASUL 3 - dezactivarea tramvaiului

Deci, intrați în cabina șoferului și priviți - panoul de control ar trebui să aibă un mâner din plastic negru. Pentru confort, pozițiile "ON" și "OFF" sunt zgâriate cu o șurubelniță sau cu vopsea albă. Dacă nu există nici un mâner, și în loc de acesta o bară metalică goală este în gol - nu contează, astfel de întrerupătoare, de obicei, vine complet cu clești sub scaunul conducătorului. În unele modele comutatorul uns pentru totdeauna vopsea (pentru siguranta) - nu contează, puteți trage întotdeauna coarda specială, care este sigur să stea în cabină sau în cel mai rău caz, stick să bat pantograf cu fire de contact. Faptul că tramvaiul este dezactivat, veți învăța prin absența unui zgomot și vibrații caracteristice în cabină. Dacă sunteți beți și aveți buzunare în cap - puteți verifica dezactivarea prin linsarea a două terminale, care sunt deduse special pentru acest caz pe panoul de bord.

ETAPA 4 - dezasamblare

Deci, începem să dezasamblam tramvaiul! Aceasta este cea mai interesantă etapă! Făcând totul ar trebui să fie curat, dar rapid. Pentru a începe, separa cele mai multe articole din metal, și, prin urmare, valoroase pentru întreprinderile noastre metalurgice și punerea ros-intensive din metal - cârnați (față și spate), și apoi răsuciți cele două căruțe. Demonstrăm camioanele treptat, separând mai întâi roțile roților, apoi trecând la angrenaj și volant. Dacă ai venit să pescuiască fără instrumentele adecvate, nu vă faceți griji - rangă, cheie 30-28 puteți găsi în motormen torpedou (precum și mănuși de pânză pentru traducere manuală a săgeților).

După separarea celor mai valoroase, începem să fumblem în cabină. Dacă sunteți norocoși și ați furat RVZ-6 sau KTM-5, bucurați-vă de ceva de câștigat. Mai întâi, am tăiat ușile din metal, apoi am început să separăm bazele de fier ale scaunelor. Tramvaiele pot fi sparte cu îndrăzneală cu o cărămidă, pentru balcoane și vile cu geamuri care nu sunt potrivite. Dacă sunteți un pescar, atunci un pantograf de tramvai pentru dvs. este o descoperire neprețuită - de aici puteți face un păianjen pentru pescuit. Și modelul KTM-5 are o ușă cu lanț - acesta va fi excelent! De asemenea, valoros pentru acasă este acceleratorul auto - dispozitivul prin care tramvaiele noastre trec în hiperspațiu (fig.6) și se transformă în aeroboloid.

Fig. 6. Accelerator de caroserie și tablou de bord (KTM-5)

Acesta poate fi adaptat la un aparat de tundere sau pus în culoare. Fiți atenți la panoul de instrumente KTM-a - este extrem de bogat în metal. Nu fi leneș să urce sub podea - există atât de multe lucruri care ahnete! Un microfon pick-up cu difuzoare vă va servi în continuare la raliuri!

În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că, deși cadrul de tramvai și nu are nici o valoare deosebită (metalul era prea fragil), cu toate acestea, este de mare interes în aspectul politic și agitatoric. Tramvaiul poate fi transformat într-un hambar, iar pe fiecare parte scrie "KORCHMAR - ALIVE. "," Tsushko - Hero "sau" Ianukovici a avut dreptate ". Se va dovedi grozav!

Și cel mai important, eliminați toți compostorii și nu le aruncați! Oamenii care știu că spun că dacă colectezi 100 de compostoare și le trimiți la depozit, vei fi schimbat pentru un tramvai întreg (folosit) sau pentru un cal cu un cal!

Lupte de succes!

Propan Butanov,
șurubelnițe din categoria a 6-a

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare