Locomotive cu abur din hârtie - o serie de locomotive cu aburi de hârtie

Locomotiva cu aburi din seria P.

Pagina 6 din 20

Construit în 1899 pe drumurile întâlnite până în anii 40 ai acestui secol. Locomotiva a lucrat pe lemn de foc, a transportat o mulțime de combustibil, a avut un coș mare, a fost neprofitabilă din punct de vedere economic. Modelul este simplificat considerabil, multe detalii sunt omise, doar schema generală de construcție este utilizată.







Cazanul poate fi fabricat din hârtie neagră, albastră sau maro. Pregătiți scanarea, decupați denticulele, piesa de prelucrat este trasă de-a lungul marginii riglei, astfel încât materialul să fie înfășurat într-o rolă, să îndoiți supapele și să lipiți cilindrul. Pentru partea frontală a cazanului, se pregătește un cerc, se execută o incizie radială, piesa de prelucrat se trage împreună pentru a forma un con cu un diametru de bază de 20 mm. Lipiți cilindrul cu conul.

După aceea, pregătiți cabina. Pe o bandă de dimensiune 50X130 mm, se trasează linii orizontale, se găsesc dimensiunile indicate și punctele sunt unite. Apoi luați busolele, împărțiți linia inferioară a părții drepte (fără supape)

Locomotive cu abur din hârtie - o serie de locomotive cu aburi de hârtie






la jumătate, puneți un picior în punctul găsit și faceți o soluție în orice colț al dreptunghiului marcat, trageți un arc (în figură este indicată mărimea aproximativă), lăsați supapa. În același mod, marcați încă o parte, tăiați piesa de prelucrat. Plăcile se fac pe riglă. Pregătiți un pătrat pentru acoperiș, lipiți detaliile.

Licitația se face sub forma unei cutii cu ziduri înalte. Pentru partea inferioară a conductei și a suprastructurilor, se taie trei bucăți de diametre diferite. Toate semnele sunt întinse de-a lungul marginii feței, astfel că hârtia se îndoaie, le învârte pe un creion, pete lipite și stoarse. Partea pentru țeavă este ușor strânsă, astfel încât diametrul este de aproximativ 5-6 mm, detaliile suprastructurii, dimpotrivă, se extind astfel încât diametrul să fie de 9-10 mm. Partea superioară a tubului este realizată sub forma unui con cu un vârf în jos. Pentru a face acest lucru, luați o jumătate din cercul de hârtie, întindeți-vă de-a lungul marginii riglei, astfel încât să se curbeze, apoi capătul tubului este acoperit abundent cu adeziv și conectați ambele părți.

Stâlpul este fabricat din carton subțire, sub forma unei cutii cu capul în jos. Pe laturile scurte ale cursei există două tăieturi, pe laturi lungi - pe o muchie. Acesta este locul pentru lipirea rolelor. Restul roților sunt de asemenea tăiate din carton subțire.

Instalarea nu este dificilă. Pe suport, se atașează o tendință, astfel încât părțile să coincidă, apoi cabina echipajului, boilerul pe care se montează conducta și suprastructurile. Roțile sunt lipite direct pe suprastructură. În concluzie, se termină, puneți litera "P" în cabina de pilotaj (figura 89).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: