Serjik
Dacă puneți xenonul în reflector, veți fi orbi. a. Chiar nu-mi plac masini de genul asta. a.
Sentimentul de a pune un obiectiv sub halogen este nu. Dacă puneți un obiectiv, apoi sub xenon.
dacă noile lentile vor pierde o mulțime de xenon în obișnuitele optice non-lentile
Și pe lângă asta este tare.
sau, dimpotrivă, un fascicul de lumină pentru a pumnii va fi mai lung și mai bun?
Reflectorul strălucește mai bine. În obiectiv, lumina este întreruptă.
Reflectorul strălucește mai bine. În obiectiv, lumina este întreruptă.
Iată vestea # -o
Și cum se întâmplă această circumcizie. str:
Un manual de fizică, precum clasa a IX-a, spune că obiectivul focalizează lumina. e:
IMHO cumpara o lentila! vor fi bani - acolo veți pune xenon vosmilie: [/ b]
În general, cu un an în urmă, se afla în fața aceleiași dileme: xenon sau lentile. Am ales opțiunea: primul xenon din reflector, apoi lentilele. Concluziile mele sunt de ce: 1. Xenonul strălucește chiar mai bine decât halogenul din obiectiv chiar și în reflector. Mai bine - înseamnă mai mult și mai strălucitor - înseamnă a călători mai sigur. 2. Aceste lentile, care mi-au plăcut au fost proiectate pentru lampa H7, adică, atunci totul poate fi rearanjat fără probleme. 3. În timpul anului de conducere, noile faruri nu mai sunt atât de transparente și nu puteți simți ce este xenonul în obiectivul dvs. complet 4. Farul este în față: puteți sparge, zgâria, etc. + p.2 + p.3 - xenonul este o investiție pe termen mai lung (dacă poți spune asta).
Dacă puneți xenonul în reflector veți fi orbi
Din acest motiv voi spune:
1. Reglarea corectă a farurilor
2. Selectarea corectă a temperaturii culorii
Am otezdil mai mult de un an la 4300K în reflector din Rusia, Belarus, Polonia și tot timpul lumina mea nu-mi place nu mai mult de 10 șoferi din sens opus, și apoi în principal, pe drumul spre cabana din regiunea Tula. (există 30 km în satele surzi unde nu au fost observate lumini). Și, de exemplu, prietenul meu pe Mondeo cu 8000K "doar nu dau o plimbare" blind-uri ZHUT (și nu strălucească pe 8iga). Și ajustat "la sol", iar farurile sunt aproape noi
ZY și nu a înțeles unde există ceva în lentilă este tăiat. Acolo, dimpotrivă, totul în refl nu se concentrează pe drum.
Recent am pus o lentilă cu xenon.
Voi spune așa.
În oraș, doar zashibis și cu farurile mele vechi nu se poate compara.
Dar limita mai accentuată a fasciculului de lumină necesită o reglare mai corectă, după cum cred.
Lumina mea, aparent, a fost ajustată puțin.
Prin urmare, la prima călătorie în afara orașului în întuneric, am experimentat câteva momente neplăcute. înainte ca masina să măsoare 30 de focuri de foc și apoi doar un perete negru din care sărindi, pietoni, câini și alte sare sări, iar la 140 se încurcă.
Cu toate acestea, părerea mea este, lentila si xenon mai bine decât cu xenon și reflektor.Kak -acesta timp de la limita ascuțite poate otregulirovatt fascicul mai mare și nu va uimi din sens opus.
Am făcut-o (doar fără fanatism), până când nu mișc unul îndepărtat. Și drumul este bine.
Prin urmare, la prima călătorie în afara orașului în întuneric, am experimentat câteva momente neplăcute. înainte ca masina să măsoare 30 de focuri de foc și apoi doar un perete negru din care sărindi, pietoni, câini și alte sare sări, iar la 140 se încurcă.
De asta sunt pentru reflector. Securitatea sa este mai scumpă. e:
Dacă ați pus xenon, numai aproape imposibil de distins de 4300k.6000K cu halogen, cu excepția pontov.Ksenon pus doar în obiectiv, cu toate că obiectivul nu poate uimi slabo.Stavit în reflector. Nu-l răsuciți, nu-l împingeți, întotdeauna vă va orbi.
Pentru a pune o lentilă cu halogen nu are sens. Nu va fi mai bine să o aprinzi. noo:
În general xenon necesare pentru călătorii de noapte trasse.I halogen cu PTF suficient pentru mine gorlo.U xenon regulat, de fapt, utilizați numai pe pista pe timp de noapte.
Trebuie să pun lentile + xenon. Acest lucru este de dorit. Xenon ia doar 4300 și nu asculta nimic în direcția de 6000K și mai sus. Am vândut xenon timp de 2 ani. El a fost angajat doar în iad, tovarăși vinde china, ca normal.
înDec
Nu ești de acord, absolut, doar pe pistă. Orașul poate fi văzut toată marginea drumului, iar barele de protecție sunt mult mai mari de mai sus + strălucire „ghiocei“ și pisalok albastru + oameni nu inteligente estompate luminile din spate și au uitat să fixeze becul în dimensiune.
Nu ești de acord, absolut, doar pe pistă. Orașul poate fi văzut toată marginea drumului, iar barele de protecție sunt mult mai mari de mai sus + strălucire „ghiocei“ și pisalok albastru + oameni nu inteligente estompate luminile din spate și au uitat să fixeze becul în dimensiune.
Văd și cu halogen totul este bine, iar bordele și gardurile.
Putem călători la Moscova noaptea cu dimensiuni. pretutindeni un felinar. oops:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: