Izolarea fonică a ușilor mașinilor

Izolarea zgomotului ușilor variantei "PREMIUM" în STUDIO "ANTI-SHUM"

PRET: 10 000 - 12 000 freca. pentru 4 uși

De ce aveți nevoie de o izolație de uși și de ce vă dați?







Izolarea fonică a ușilor auto este primul punct al programului de izolare a zgomotului în trepte a mașinii. Motivul este că suprafața totală a tuturor ușilor este suficient de mare și este cea mai mare dintre toate celelalte elemente ale corpului. O ușă metalică și acoperiș auto - cea mai subțire și lipsită de rigidizări. Acest metal subțire nu numai că rezonează cu funcționarea acustică, ci vibrează de la impactul contra-fluxurilor de aer la viteză, fluctuează împreună cu restul corpului mașinii din cauza rugozității drumului. De asemenea, el lasă liber în interiorul zgomotului să treacă mașini și alte zgomote din afară. La urma urmei, este mult mai ușor ca un val sonor să treacă printr-un metal subțire de ușă și aceeași acoperire subțire de plastic decât printr-un pahar masiv de masă!

De înaltă calitate și de înaltă calitate de izolare a vibrațiilor și a zgomotului ușilor permite reducerea cu adevărat a nivelului de zgomot în interiorul mașinii! Nu vei mai auzi zgomotul în picioare în mod clar de lângă trafic sau mașini care trec, cabina va fi mult mai confortabil și confortabil, după închiderea ușii cu izolare fonică într-adevăr separa în mod fiabil de lumea exterioară în cabina mașinii.

În plus, ca un frumos „bonus“ veți obține o îmbunătățire semnificativă în acustică de sunet (chiar și personalul), pentru că ușa va fi mai dure și va fi găuri mult mai mici, iar prin ușa metalică exterioară acustică de sunet nu va fi liber să iasă.

Acesta este motivul pentru care izolația fonică a ușilor mașinilor este cea mai importantă etapă a muncii noastre!

CUM FUNCUNDE IZOLAȚIA UȘELOR?

Evident, izolarea fonică a ușilor necesită dezasamblarea acestora. Pentru dezasamblarea ușii, în primul rând, se detașează învelișul din plastic. Pe piele, de regulă, există mai multe bucăți de "izolație fonică" a fabricii din fabrică.

Cu toate acestea, aceste limitate în zona și grosimea pieselor nu sunt întotdeauna suficiente pentru a proteja interiorul de zgomot, iar panoul de ușă de la sări și scârțâit. În plus, învelișurile sunt uneori realizate dintr-un material plastic atât de subțire care zgomotă și rezonează chiar și la volumul redus al sistemului audio. În acest caz, pe zone egale de plastic aplicăm mici piese din izolatorul STP Silver. Acest material, datorită greutății și plasticității sale, va reduce în mod semnificativ frecvența de rezonanță a plasticului subțire. Puteți utiliza STP AERO și orice alt izolator de vibrații de 2-3 mm grosime.

Deoarece spațiul liber sub piele este de obicei suficient pentru a aplica materiale cu o grosime considerabilă. Singura cerință - materialul nu ar trebui să fie rigid, pentru a nu respinge pielea de pe ușa metalului în locurile de montare apropiată. Prin urmare, aplicăm un absorbit de sunet moale și vâscos, Biplast Premium, pe toată suprafața de placare, cu o grosime de 20 mm. Materialul este auto-adeziv, gravat, moale, aerisit și eficient pe o gamă largă de frecvențe. Am lăsat găurile pentru dispozitivele de fixare, conectorul cablului și difuzorul.

Acum putem pune carcasa la o parte și mergem direct la izolarea fonică a ușii ... Și apoi încep să apară nuanțele. Deoarece designul ușilor diferitelor autoturisme poate varia semnificativ. Iată cele mai comune planuri.

Cea mai simplă în dezasamblare este designul ușii cu găuri în metalul interior, prin care există acces la ușile metalice exterioare. Acest design al ușilor este comun pe Toyota, Suzuki, Subaru, Chevrolet, BMW și multe altele. Ușa cu structura specificată este mai ușor de dezasamblat, dar este mai dificil de lipit, deoarece prin găuri cu locația lor întotdeauna convenabilă și muchiile ascuțite ale metalului este posibil uneori accesul la volumul ușii. Găurile sunt de obicei închise de polietilenă din fabrică. Acesta servește în principal ca izolație cu aburi și umiditate a interiorului, deoarece în interiorul ușilor umezeala este foarte comună. Acest lucru poate fi văzut chiar și în fotografie.

Scoatem polietilena, demontuzăm difuzorul sistemului audio și obținem acces la volumul ușii ...







Prin aceste găuri se depozitează materialele pe metalul exterior al ușilor din acest design. Cu toate acestea, împreună cu acest aranjament, există adesea un alt model de ușă. Deseori, dezmembrarea ușii nu vă permite să vedeți filmul și ferestrele mari sub el, ci un scut din plastic care închide complet ușa. Acest design se regăsește pe automobilele Mazda, Kia, Hyundai, Jeep și multe altele

Acest scut poate fi și din plastic și din metal. Acest design al ușii se găsește pe multe mașini Mercedes, Volkswagen, Volvo, Ford și autovehiculele Kia deja menționate (recent, trecerea Kia de la scuturile din plastic este evidentă). Uneori, această parte metalică este chiar nituită la metalul ușii cu nituri, dar acestea sunt cazuri destul de rare (de exemplu, Skoda Octavia A5 și unele mașini Mercedes).

În acest caz, trebuie să scoateți geamul sau să îl atârnați în deschidere, apoi scoateți scutul, obținând acces la volumul ușii. Dezasamblarea desigur necesită ceva timp și necesită abilități și pregătire, dar toate acestea se plătesc cu ușurința de dimensionare și capacitatea de a aplica materialul la suprafața maximă, cu atenție și estetică!

Pentru claritate maximă, acesta este exemplul unei uși, și vom arăta aplicarea tehnologiei noastre la un materiale metalice externe, deoarece dimensionarea schema este aceeași pentru ușile de orice design. Pentru început, metalul este degresat și uscat. Aceasta este o izolare fonica corectă condiție, și că acesta oferă o fiabile și durabile uși materiale de adeziune și caroseria mașinii, deoarece materialele de substrat și suprafața untrimmed murdară sub materialul rămâne în mod inevitabil cavitati de aer, care duc ulterior la formarea condensului în acesta și coroziune. Antisilikonom metalice speciale de degresare (de exemplu, 770 sau 780 de corp Novol). Deci, pe suprafața curată, fără grăsimi și uscate, aplicăm primul strat. Sarcina sa este de a stinge vibrațiile metalului subțire al ușii. Prin urmare, primul strat pe ușă - un izolator ușor și eficient vibrații STP AERO. Cu o grosime de 2 mm, are un factor de pierdere mecanic ILC = 0,33, în care materialul StP Aero este eficientă într-o gamă largă de temperaturi, de la -10 ° C la + 30 ° C Aero ca orice alt izolator, este necesar să se prikatat cu atenție suprafața de metal dur role, numai atunci va funcționa cât mai eficient posibil. Nu este nevoie să se aplice materialul la ușile amplificatoare, elemente metalice duble și alte frecvența de rezonanță joasă (greu și „orbi“ pe prostuk). Nu este necesar pentru a sigila orificiile de drenaj în partea de jos a ușii, marginile ușilor este mai bine să se retragă câțiva centimetri pentru a se evita suprapunerile, pătrunderea materialelor de umiditate și de delaminare. acoperire optimă o zonă de vibrație izolante imagini elementelor cu pereți subțiri - 70%. Ea poate fi mai mult, dar efectul nu va fi crește în mod semnificativ.

Acum puteți continua să aplicați al doilea strat. Spațiul în volumul ușii este de obicei suficient, astfel încât să puteți aplica chiar și materiale de grosime considerabilă acolo. Prin urmare, pentru a neglija acest strat ar fi greșit. Cu toate acestea, există limitări. După cum sa menționat deja mai sus, volumul ușii devine adesea umed: în ploaie și se spală curge în fanta de apă prin geamurile laterale, umezeala din aer cald și saturate condensează rapid pe metalul rece. De aceea, materialul de izolare a zgomotului pentru cel de-al doilea strat trebuie să aibă un strat adeziv rezistent la umiditate și să nu absoarbă apă. După numeroase experimente, acest material a fost dezvoltat: este un absorbant acustic STP Accent Premium de 10 mm grosime. Materialul are un înveliș rezistent la umiditate în locul stratului adeziv și are, de asemenea, o structură cu celule închise care nu îi permite să absoarbă umezeala. Se pune întrebarea cum poate fi folosit materialul cu celule închise pentru absorbția sunetului, deoarece în acest caz funcționează ca un dispozitiv de izolare fonică. Cu toate acestea, totul este destul de simplu. StP Accent Premium suferă piercing cu ac, care deschide o parte din celule pe suprafața acestui material. Mai târziu, suprafața frontală este închisă cu un film, împiedicând umezeala să acceseze celulele deschise, dar nu fără a interfera cu undele sonore care intră în aceste celule. Așa că am pus cel de-al doilea strat pe metalul exterior al ușilor.

Acum că există două straturi complete de materiale eficiente pe metalul exterior al ușilor, punem scuturi din plastic sau metal și fixăm geamul. Dacă placa este din material plastic - este de obicei făcută din material gros și masiv, are o mulțime de coaste și coturi, iar pe ea sunt ghidate fixe, liftul geamurilor motorului și alte componente și componente. Toate acestea îi conferă o rigiditate suplimentară, ceea ce înseamnă că nu are nevoie de izolare prin vibrații. În cazul în care scutul metalic - pentru a sigila 100% din suprafața scutului este nu numai nepractic, ci și dăunător. La urma urmei, închideți găurile tehnologice pentru a scoate sticla, toate cablajele și fixarea scutului în sine. Astfel, dacă mai trebuie să dezasamblați ușa pentru reparații (probleme cu încuietori, lifturi de geamuri, reparații caroserie, înlocuirea sticlei etc.), vă veți confrunta cu probleme. Prin urmare, este suficient să aplicați un izolator de vibrații pe părțile uniforme ale ecranului și să acoperiți toate găurile cu același material.

Dacă ușa are un design cu "ferestre" și nu un panou, atunci înlocuim filmul obișnuit de polietilenă cu un izolator de vibrații, închizând toate găurile. În acest caz, dacă aveți nevoie de acces la ușă, va fi necesar să încălzi ușor izolatorul de vibrații și să îl scoateți în locul potrivit al ușii.

Acum putem înlocui capitonajul portierelor din plastic tratate mai devreme, iar după asamblarea finală și verifică dacă toate circuitele (iluminat, ferestre, de blocare și așa mai departe. D.) Uși de izolație de peste!

Dacă aveți întrebări - sunați la cel mai apropiat studio ANTI-ZGOMOT. Contacte ale tuturor studiourilor noastre veți găsi în secțiunea corespunzătoare a site-ului nostru - "CONTACT". Vom fi bucuroși să vă ajutăm!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: