Pompa este un chinez obișnuit, cumpărat la o vânzare în supermarket pentru 250 de ruble, dacă memoria nu minte. Cum era de așteptat de la o astfel devaysa, pompat cu tocuri și roți o dată prăjitură cu brânză de echitatie un rollercoaster, a început să lucreze mai rău și mai rău - sunetul a fost un obiect ascuțit, lung pompat în sus și a pompa 2 puncte în roata în cele din urmă a devenit sarcină descurajantă.
Ei bine, deoarece aparțin categoriei acelor oameni care nu hrănesc cu pâine, permiteți-mi să scot ceva, dispozitivul a fost dezasamblat:
NDA ... cazul sa dovedit a fi pur nominal. În răcire, nu participă, oferă doar o anumită cantitate de fier de jucărie și protejează uneltele de contactul cu lumea exterioară.
Pompa însăși este un tip de jucărie:
Volumul ceasului este de aproximativ 2 cm3. Pistonul cu manșon are un spațiu de ordinul de 0,5 mm. Compactată, sau mai degrabă condensată, unele sigiliu din cauciuc-plastic de pe partea superioară a pistonului, care fie topit, sau dizolvat, sau a fost inițial un lut, din care resturile trebuiau să șteargă piston, manșon și supapă capac. Pistonul era atârnat în manșon - deci sunetele și lipsa de presiune. Deoarece fusta pistonului inițial fără sigilii - a bătut pe mânecă și întotdeauna în același timp, a lăsat pe ea tachinează, ceea ce a dus la deteriorarea manșonului în sine. Sunt foarte norocos - cauciucul a murit mai repede și mâneca a supraviețuit destul de bine.
Scratching a turnip ... Primul gând a fost să poarte o bucată de bronz. Dar de unde pot să o obțin? În plus, trebuie să faceți o rectificare a pistonului pentru o sigilă bună ...
Pistonul în sine are două gulere, ceea ce permite o etanșare destul de decentă. Gândul a venit de la un fluoroplastic. În plus, nu necesită lubrifiere, deoarece are o frecare foarte mică cu oțel. Dar din nou ... unde să o obțin ... și apoi mi-am amintit de bandă FUM (material de etanșare fluoroplastic).
Folosit ca, ambalaje rezistente chimic cu autolubrifiere și materialul garniturii, care funcționează la o presiune medie de până la 6,3 MPa (64 kgf / cm2), în intervalul de temperatură de la -60 până la + 150 ° C (marca FCM-B și FSM-F) și până la + 200 ° C (marca FUM-O).
Desigur, într-o mașină, „trusa de prim ajutor“, cu buloane, șurubelnițe, bandă și alte șuruburi, Gadget și tub - această bandă a fost. A fost o mulțime de lichidare în jurul:
Etanșarea pistonului pompei cu o bandă FUM
Deoarece banda este destul de subțire și de lichidare între straturi există întotdeauna un pic de aer și scurgeri de informații, a avut de mai multe ori domatyvat după următoarea Adunare și inspecția pompei - după câteva minute, cureaua pompei de picături compactate și maxime de presiune. Verificați presiunea prin prinderea orificiului de evacuare al furtunului cu degetul. Prima lichidată intrarea strânsă a pistonului în manșonul a dat 3 puncte care au coborât rapid la odnogo.Razborka a arătat că banda este foarte compactat și păstrat perfect. Repetați de mai multe ori de funcționare domotke, a atins o presiune maximă de 8 puncte pe care pompa nu a dat chiar și atunci când brand nou. De asemenea, zgomotul a scăzut, deoarece acum pistonul are o garnitură de-a lungul întregii lungimi și nu bate fusta peste căptușeală.
Deoarece pompa este, de asemenea, fișa rupt, iar pompa fara corp este destul de compact, a decis că incomod să-l transporta în portbagaj, și caută, dacă este necesar, și dreptul fără a carcasei pentru a fixa sub capotă pe un suport adecvat și conectat permanent prin intermediul unui comutator și siguranța la baterie. Iar furtunul trebuie prelungit și depozitat în același inel pliat.
Poate chiar adăugați un receptor mic de la un stingător de incendiu vechi ... util dacă aveți nevoie să sufla carbul sau ... Nu știu ce altceva ... pnevmodudku cârlig :)
3 ani Tags: reparatii, pompa
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: