Veniți la garaj sau la parcare, conduceți și porniți motorul. După ce l-ați încălzit, încercați să vă mișcați din loc, dar mașina se simte mort. Nu înțelegi nimic, începi să devii nervos. Se pare că faci totul bine, dar mașina nu merge. Această situație poate confunda chiar și un entuziast cu experiență în mașină, care deja vorbește despre începători.
Ce sa întâmplat cu mașina ta? De ce nu merge? De ce a blocat frâna?
Motivul este simplu - plăcuțele de frână. Că nu te lasă să pleci. Acumulând discuri sau tamburi de frână, ele înclină roțile și împiedică rotirea acestora. Acest lucru se întâmplă din două motive:
• Parcarea lungă pe frâna de mână (mai mult de o lună);
• Ați condus într-o băltoacă, umeziți plăcuțele de frână și, fără a le usca, puneți mașina într-un garaj sau parcare.
Cel mai neplăcut lucru este că te simți complet neajutorat în această situație, deoarece nu poți conduce o mașină la stația de benzină. Și dacă nu puteți avea încredere în mașină specialiștilor, atunci problema va trebui rezolvată la fața locului. Și o veți rezolva dacă urmați instrucțiunile noastre.
Primul pas este de a determina ce roată este blocată. Este foarte ușor să faci asta. Scoateți mașina de la frâna de mână și puneți-o la viteză neutră. Apoi alternativ încercați să rotiți fiecare roată. Roata blocată, nu vei activa un centimetru.
Definit - excelent! Mergem mai departe. Dacă aveți o mașină modernă cu frâne cu disc, nu veți avea probleme. Va fi suficient să subdivizați autovehiculul și să scoateți roata, apoi utilizați o șurubelniță ca pană pentru a separa tamponul de frână folosit de discul de frână. De îndată ce discul începe să se rotească liber, puteți pune roata și puteți să vă ocupați de afacerea dvs.
Este mai rău dacă aveți frâne de tip tambur pe mașină. Nu puteți ajunge la plăcuțele de frână, deoarece nu puteți scoate tamburul de frână. Din aceasta, ar părea o situație disperată, există și o cale de ieșire. Facem următoarele:
• Ridicați roata blocată și scoateți-o;
• Luați ciocanul și atingeți uniform tamburul de frână în jurul circumferinței;
• Fixăm roata și conduceți. În 70% din cazuri, acesta funcționează fără probleme.
Și dacă nu ai ajuns în 70%. Nu dispera, nu trece. Trebuie să încărcăm spatele mașinii. Pentru aceasta, este mai bine să cereți trecătorilor (cu cât persoana este mai groasă, cu atât mai bine) să stea pe bancheta din spate a mașinii. După ce ați convins oamenii, stați în spatele roții, porniți motorul și, la viteze mari, încercați să sari brusc. Două sau trei încercări sunt de obicei suficiente. După o apăsare caracteristică a tampoanelor detașate, puteți mulțumi persoanelor care nu sunt indiferente față de problema dvs. și vă gândiți la afacerea lor. Această opțiune funcționează în restul de 20% din cazuri. Mai rămân zece.
Pentru a învinge aceste zece procente, vom avea nevoie de un blowtorch, fără nici unul. Scoatem roata și încălzim uniform tamburul de frână. Principalul lucru în această chestiune nu este să o exagerați. Și apoi puteți deteriora cu ușurință manșetele de frână. Încălziți până când auziți un clic (acest tambur de frână sub efectul termic sa extins și s-a retras de pe plăcuțele lipicioase). Pentru încredere deplină, o roată de derulare de câteva ori și putem folosi mașina.
Pentru ca acest lucru să nu se întâmple în viitor, respectați două reguli simple:
• Nu lăsați mașina pe o parcare lungă cu frâna de mână;
• După ce ați trecut printr-o băltoacă adâncă, asigurați-vă că ați uscat plăcuțele de frână, deoarece acestea încetinesc de câteva ori. Asta va fi de ajuns.
ATENȚIE! După toate operațiile de mai sus, asigurați-vă că efectuați întreținerea completă a sistemului de frânare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: