Mașina nu dorește să pornească, motorul este presat, întrerupătorul automat nu mai funcționează în mod normal, sistemul de evacuare este buggy sau ceva care bate suspensia? Cum să înțelegeți rapid esența problemei? Desigur, prin efectuarea de diagnostice. Principala problemă este că ceea ce am făcut în genunchi în urmă cu 30 de ani pentru modelele VAZ nu funcționează deloc pe mașinile străine moderne. Deschiderea capotei, în majoritatea cazurilor, ne putem uita sub ea, fără o posibilitate reală de a ne da seama singuri.
În rețeaua stațiilor de distribuție din Moscova din Mitino și Tushino, efectuăm diagnoza completă a tuturor sistemelor mașinii: motor, transmisie automată, electrică, suspensie, frâne, sistem de admisie și evacuare, atașamente. Aceasta este atât o diagnoză mecanică, de exemplu suspensia, cât și standul calculatorului, de exemplu, frână.
Diagnosticarea complexă a mașinii în SZAO: Tushino, Mitino, Rechnoy Vokzal
Diagnosticarea cuprinzătoare a mașinilor este cea mai bună soluție înainte de a le cumpăra. Criticii vor spune - dar este scump! Și vom răspunde - nu, e ieftin! Și uneori, și de multe ori cu ordine de mărime mai ieftină decât reparațiile potențiale, atunci când cumpără o "pisică în sac".
Ei bine, un sfat specific este cum să treci diagnosticul cât mai ieftin posibil. Dacă ți-a plăcut mașina și vânzătorul pretinde că este în stare excelentă, e de acord că reducerea la cumpărare va fi egală cu jumătate din suma de la defectele găsite. Dacă proprietarul este cu adevărat încrezător în mașina sa, el va fi de acord cu bucurie, deoarece văd un cumpărător adevărat. Și dacă, ca rezultat al unui diagnostic cuprinzător, se dovedește că soldatul următor este vândut, atunci proprietarul mașinii va plăti pentru diagnostic.
Disponibilitatea în serviciile consumabilelor de bază sau livrarea din depozit în decurs de o oră.
Toți clienții noștri obișnuiți apreciază prețul competitiv și calitatea ridicată a muncii.
Garanție pentru absolut tot felul de activități. lăcătuș, corp, modular
Diagnosticarea motorului, diagnoza motorului
Diagnosticarea motorului permite, cât mai curând posibil și cât mai mult posibil din punct de vedere bugetar (care nu este mai puțin importantă) obținerea de informații despre defecțiunile motorului și atașamentului. Operația durează până la o jumătate de oră și se realizează prin conectarea unui tester special la unitatea de comandă a motorului. Mai mult, software-ul citește toate codurile de eroare, iar specialistul, pe baza informațiilor primite, concluzionează că există unele probleme.
Dacă ar fi fost necesar să faceți toate acestea manual, atunci, pentru unele mașini, problema nu s-ar limita la o zi de lucru completă. Desigur, informațiile primite nu sunt valabile în ultimă instanță, astfel că comandanții noștri vor verifica funcționarea defectuoasă și dacă motivul nu este în ea (se întâmplă), atunci ei vor continua să caute problema.
Diagnosticul suspensiei
Diagnosticarea suspensiei durează de asemenea până la 30 de minute pentru 2 maeștri, dar deja manual. Ridicarea autovehiculului la lift, una dintre ele fiind înarmată cu o lampă, iar cea de-a doua (ștanțarea, montarea etc.). În continuare, experții verifică în mod constant mecanismul de rulare al fiecărei roți, apoi se uită la starea grinzilor și a stabilizatorilor, acordă atenție integrității motorului și a pernei cutiei de viteze. În mod separat, se verifică absența dungilor de ulei și a altor lichide tehnice, starea conductelor de frână, protecția motorului, cutia, toba de eșapament. Aceasta din urmă este foarte importantă în special în perioada toamnă-iarnă, când mișcarea asupra zăpezilor duce adesea la spargerea lor.
Diagnosticarea transmisiei automate
Dacă chiar și acum 10 ani, costul reparării motorului era mai mare decât costul reparației unei mașini automate simple în trei etape, atunci pentru astăzi este departe de a fi un fapt. Transmisiile automate moderne sunt extrem de costisitoare pentru reparații, astfel încât problema prevenirii vine pe primul loc. Și una dintre etapele comportamentului său, desigur, este diagnosticarea transmiterii.
Nu este vorba numai de verificarea sistemului electronic, folosind, din nou, testerul. O mare parte din starea casetei poate da o deșurubare simplă a fișei de golire a mașinii. Din cauza stării uleiului, a mirosului, a prezenței impregnărilor, stăpânii noștri vor trage concluzii suplimentare.
Pentru întregul complex de lucrări de diagnoză a sistemelor auto: motor, transmisie automată, electricieni, suspensii, frâne, sistem de admisie și evacuare, dispozitive atașate, se oferă garanție. Există o mare selecție de piese de schimb. O valoare excelentă pentru bani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: