Manual Sens și Lanos 1.4i
Faptul că generatorul nu este bine, în primul rând este semnalat de o lampă de avertizare pentru încărcarea bateriei. Dacă este aprinsă când motorul funcționează, generatorul nu produce un curent de încărcare. În astfel de cazuri, cauza defecțiunii, cel mai adesea, este uzura periilor de mașină (acestea se opresc strâns prin presarea inelelor de contact) sau chiar inelele. Lampa poate continua să lumineze chiar și în cazul unei arderi a regulatorului electronic de tensiune, a redresorului și / sau a diodelor auxiliare. "Aproximativ" pentru a verifica funcționalitatea generatorului este posibilă prin acționarea farurilor și acționarea motogelului. Dacă, odată cu creșterea vitezei, ele nu încep să ardă mai luminoase, aceasta indică faptul că generatorul nu "dă" energie electrică.
O diagnosticare mai precisă se face folosind un voltmetru conectat la bornele bateriei cu motorul în funcțiune. La turația de mers în gol, aparatul trebuie să înregistreze o tensiune de 13,6-14,8 V. Indicațiile care diferă cu mai mult de 1 V (de exemplu, 12,5 V sau 16 V) indică o defecțiune a generatorului (și / sau a regulatorului de tensiune).
Trebuie remarcat faptul că lampa de avertizare a încărcării acumulatorului de incendiu uneori semnalează alte probleme în mașină, în timp ce generatorul propriu-zis poate fi util. De exemplu, cureaua de antrenare a generatorului se învârte în timp și, dacă nu este trasă, începe să alunece pe scripeți. Ca rezultat, randamentul generatorului scade, iar producția de energie scade. Aceeași imagine poate fi observată și în cazul în care scripeții unității sunt uzate (în acest caz, reeducarea "scade" în roțile uzate, ceea ce poate duce la ruperea acesteia).
Verificarea bobinei de excitație a rotorului
Bobina de excitație poate fi verificată fără a scoate generatorul din mașină, înlăturând numai regulatorul de tensiune cu suportul periei.
După curățare, dacă este necesar, inelele de contact, un ohmmetru sau o lampă de testare verifică prezența / absența pauzelor în bobina de câmp:
- verificați absența unui scurtcircuit la masă al bobinei de excitație (conectați sondele ohmmetrului la carcasa rotorului și alternativ la inelele de contact: - rezistența măsurată trebuie să fie foarte mare (încercați pentru infinit);
- dacă rezistența nu corespunde acestor valori, rotorul trebuie înlocuit;
- măsurați rezistența înfășurării (rezistența trebuie să fie - 1,7 - 23 ohmi la 20 ° C);
- dacă rezistența nu se potrivește cu valorile de 1,7-23 ohmi, rotorul trebuie înlocuit.
Verificați statorul
Se verifică după dezasamblarea generatorului pentru absența pauzelor și scurtcircuit la "greutatea" unei înfășurări:
- ohmmetrul măsoară alternativ rezistența între toate terminalele înfășurărilor;
- dacă rezistența măsurată este foarte mare (tinde spre infinit), statorul trebuie înlocuit;
- conectați un ohmmetru la carcasa statorului și măsurați alternativ rezistența fiecărei înfășurări;
- rezistența măsurată trebuie să fie foarte mare (tind să fie infinită);
- Dacă rezistența nu corespunde acestor valori, statorul trebuie înlocuit.
Izolarea firelor nu trebuie să aibă urme de supraîncălzire, care apare când scurtcircuitul diodelor de bloc redresor. Statorul cu astfel de urme este supus înlocuirii.
Verificarea diodelor redresorului
O diodă bună transmite curentul într-o singură direcție. Defecțiune - poate fie să nu treacă curentul (circuit deschis), fie să treacă curentul în ambele direcții (scurtcircuit).
Cu diodele corect redresoare în poziția comutatorului I, lampa ar trebui să fie aprinsă, iar în poziția AND nu ar trebui să fie. Dacă lampa este aprinsă în ambele poziții ale întrerupătorului, aceasta indică o defecțiune a diodelor unității de redresor. O astfel de unitate este supusă înlocuirii.
G1 - baterie reîncărcabilă; HL - lampă de control.
Verificarea regulatorului de tensiune:
În generator există un regulator de tensiune, care este o unitate necontrolată neasamblată, lipită pe periile generatorului.
Funcționarea regulatorului constă într-o schimbare continuă și automată a curentului de excitație al generatorului, astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limite predeterminate atunci când viteza de rotație și curentul de sarcină al generatorului variază.
Verificați mașina (pentru a verifica dacă este necesar un voltmetru DC cu o scară de până la 15. 30 V, clasa de precizie nu este mai mică de 1.0):
- în cazul în care tensiunea este mai mică (încărcată) sau mai mult (reîncărcare) - regulatorul de tensiune trebuie înlocuit.
Verificați regulatorul îndepărtat
- Conectați lampa între periile generatorului cu o putere de 1,5 W, 12 V;
- conectați sursa de alimentare (primele 12 V și apoi 15 V): "+" la borna "L" și borna "BAT" a regulatorului de tensiune și "-" la al doilea terminal al regulatorului;
| | Atenție vă rog! Se recomandă introducerea șurubului în gaura celei de-a doua ieșiri a regulatorului și strângerea ghiarelor "pentru a asigura contactul între bornele regulatorului și peria!
- dacă lampa este aprinsă în ambele cazuri, apoi în defectul regulatorului și dacă nu arde în ambele cazuri, atunci există o întrerupere a regulatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: