Curățarea mașinii de cusut

Mașina de cusut nu poate fi lubrifiată de ani de zile, poate funcționa și așa. Dar dacă vă acordați atenție, lubrifiați periodic - va fi mai bine să coaseți, mai încet și va dura mai mult. Îngrijirea necesită o mașină rar și este destul de simplă, durează destul timp.






Uleiul de lubrifianți este de obicei vândut cu o mașină, dar o puteți cumpăra întotdeauna separat.

Ungeți mașina o dată la șase luni sau o dată pe an, curățată de praf - mai des. Totul depinde de tipul de țesut cu care lucrați practic. Mai ales o mulțime de praf fin oferă tricotaje, țesături din lână și blănuri. După ce ați lucrat cu ele, trebuie să periați peria cosmetică de-a lungul suprafeței mașinii, curățați praful și praful de sub capac, sub placa acului, sub vagon.

După ce ați cusut, plasați o bucată mică de pânză sub picior, de exemplu, blugi. Și închideți capacul.

Selectați cu atenție firul și acul în funcție de tipul de țesut. Acele trebuie schimbate în timp, vechiul blunt - pentru a arunca.

Cele două acțiuni principale pentru îngrijire - curățați regulat și uneori lubrifiați, totul!

Curățarea și lubrifierea în timp util asigură o funcționare ușoară, funcționare fără zgomot, crește durata de viață a echipamentului. Lubrifierea trebuie efectuată numai în anumite zone în care există frecare, ceea ce duce la uzura prematură a pieselor defalcare în comunicarea între ele și în cele din urmă la funcționarea defectuoasă a aparatului și deteriorarea acesteia.

Unelte pentru curățare, lubrifierea mașinilor și înlocuirea acului: șurubelnițe, perii, lubrifianți cu ulei de mașină. Nasul cutiei de ulei este inserat adânc în găuri și picătură 1-2 picături. Pentru a vă asigura că lubrifiantul este uniform și că piesele sunt mai bine lipite, rotiți volantul de mai multe ori.







Curățarea motorului țesăturii: placa acului este îndepărtată pentru a curăța bara de rafturi prin slăbirea celor două șuruburi de pe placă.

Setul de navetă este dezasamblat conform instrucțiunilor din instrucțiunile pentru mașină. Detaliile sunt cele mai bine secvențiate pe masă, ceea ce va facilita instalarea acestora în timpul asamblării.

Firele și acele de cusut variază în funcție de grosime și au numere proprii:

Stofele subțiri (chiffon, crepe de Chine) sunt coase cu firele nr. 100 - 80, acul nr. 90
Astfel de țesături cum ar fi țesături grosiere calico, wafer și capse, sintetice fine - filete Nr. 8060, ac nr. 90
Stofele din lână ușoară și sinteticele dense - firele nr. 60-40, acul nr. 100
Țesături din lână grele, cașmir, piele artificială - filete Nr. 40, acul nr. 110

Probleme cu mașina de cusut

Firul inferior se rupe - de la o tensiune prea mare sau de la o bobină incorectă. Wound rănit firul de pe bobină. Carcasa accidentală este murdară sau nu este lubrifiată. Cazul bobinei este înfundat.

Firul superior este încurcat - firul are o tensiune prea mică sau nu este filetat corespunzător. Grosimea firului nu se potrivește cu numărul acului.

Țesăturile nu se mișcă - dacă dinții sunt prea mici sau, dimpotrivă, sunt ridicați prea mult. Picior de presare slab. O mulțime de praf s-au adunat sub placa acului.

Firul formează bucle - dacă firul nu este filetat corect. Tensiunea slabă a firului superior sau inferior. Grosimea firului nu se potrivește cu numărul acului.

Cusătura inegală - dacă șurubul în bobină nu este suficient de strâns. Șuruburile sunt înfundate. Mecanismul zig-zag sau cusatura decorativă nu este complet dezactivat.

Material "pick" - dacă tensiunea insuficientă sau prea puternică a uneia dintre firele. Presiune slabă sau puternică a piciorului. Talpa piciorului a fost dezvoltată. Prea multă ridicare a dinților. Suportul pentru ac este prea scurt.

Cursul greu al mașinii - îngrășa grăsimea veche. Mașina este puțin lubrifiată. Firele dintre bucșa și volantul mașinii au fost înfășurate.

Evaluare: 4.54 din 5
Voturi: 37







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: