"Care este mecanismul de a te proteja de un kicker din partea serviciului?" Eu, după toate, pot fi un proprietar lipsit de scrupule sau auto-servire a unui serviciu și spun doar că nimeni nu a venit, nu a schimbat ochelarii și bla bla bla. Ei bine, să-ți trișezi comisionul de la clientul pe care l-ai atras "Alexander Satsiuk
Prin urmare, am decis să dedicăm un articol separat gestionării acestor riscuri.
Nu există nimic în agregator. Dar poți distruge foarte mult. Cele mai valoroase sunt ideile, bazele, algoritmii. Dar puțini oameni o pot folosi. Cea mai ușoară cale este să furi o comisie, pe care partenerul trebuie să o plătească agregatorului pentru comandă.
Judecând după reacția comunității: partenerii Tyryat denyushki tyryat! Și nu există o rețetă evidentă cum să vă protejați de eventualele fraude din partea partenerilor.
Atragerea generozității fără precedent.
Pentru orice metodă de înșelăciune din partea partenerilor, agregatorul poate să prezinte o metodă de control adecvată. Și veniți.
De exemplu, un respectat Moscova Startup - stațiile de benzină agregatoare susține pe site-ul său că fiecare client după acceptarea de muncă este însoțită de un manager de personal, în prezența căruia clientul plătește stația de serviciu. Este evident că sensul procedurii - în ultima parte a frazei: plata este în prezența unui manager. Aceasta este - o metodă de control, o metodă de protecție împotriva acțiunilor necinstite de serviciu auto.
Cu toate acestea, prin ce mijloace? Ei nu iau deloc în considerare cheltuielile lor? Pentru cei care nu au prins:
- Fiecare client!
- Când plătiți pentru fiecare comandă!
- Împreună cu managerul personal!
Nifigas "Dezvoltare IT"! Proiect online! Tehnologie înaltă!
Acest agregator are câteva sute de centre de îngrijire a autovehiculelor. Și câți manageri zguduie zilnic în diferite zone industriale ale Moscovei de la un atelier la altul? Salariul unui astfel de personal va fi inclus în comisia agregatorului și va oferi clienților aceste costuri de plată. Creșterea costului serviciilor nu poate duce decât la o scădere a cererii. Reducerea numărului de comenzi duce la descărcarea neoptimală a acestor manageri personali. Prin urmare, costul de protecție împotriva furtului, legat de o singură ordine, va crește. Prin urmare, va fi necesară o nouă majorare a comisioanelor. Și acesta este un cerc vicios.
Și, din moment ce managerul comunică în mod constant cu stațiile de serviciu, le poate intra într-o conspirație criminală să trișeze și să înceapă angajatorul, trebuie să se gândească la controlul managerilor. Și salariul inspectorilor este de asemenea pus în comitetul agregatorului. Și acest lucru este un cerc vicios.
Poziționarea agregatorului după numărul de parteneri.
Agregatorul ar trebui să se poziționeze corect: mulți interpreți sau puțin. Această alegere predetermină tipul de model economic.
Pot exista mulți agenți de implementare la agregator, atunci vor exista puține oportunități de certificare, construirea de relații de lucru cu managementul centrelor partenere de îngrijire a autovehiculelor etc. Prin urmare, costul controlului ar trebui să fie de asemenea minimizat. Un alt agregator de service auto respectat din Moscova are aproape o mie de artiști în baza de date. Prin urmare, el nu vinde comenzi, și nici măcar lidas, ci posibilitatea de a participa la licitație și apela la client prețul său. Și, desigur, fără nici o garanție că clientul va alege acest serviciu special de mașini. Prin urmare, se vinde ieftin, în prezent - pentru 10 ruble. Prin plată anticipată. Acest lucru este numit - încercați ieftin! Cu toate acestea, acest model de afaceri nu are alte probleme, pe care nu le vom discuta acum.
Dar chiar dacă interpreții au puțin agregator, nu faptul că este necesar să se cheltuiască bani pe salariile managerilor care controlează garajele și să plătească auditorii care controlează managerii.
Poziționarea agregatorului în raport cu clientul.
Am mers pe drumul unui număr mic de centre de îngrijire a autovehiculelor. Prin urmare, inițial au fost înființate pentru a construi relații pe termen lung cu proprietarii de servicii.
Da, efectuăm un studiu al proprietarilor de mașini - aflați ce le-a plăcut; decât au fost nemulțumiți. Dacă își schimbă mintea pentru a face reparațiile, atunci întrebăm de ce. Prin urmare, avem posibilitatea de a verifica fiecare comandă anulată de centrul de îngrijire a autovehiculelor. Și în caz de neconcordanță necondiționată, luăm partea clientului. Clientul are întotdeauna dreptate.
Dacă ne-ați descoperit niște idoli naivi, atunci nu vă grăbiți să trageți o astfel de concluzie.
Cu un număr relativ mic de artiști interpreți sau executanți, fiecare dintre ei primește un număr mare de comenzi. Prin urmare, agregatorul are statistici extinse pentru fiecare serviciu auto. Cu ajutorul statisticilor, puteți dezvolta un sistem eficient de protecție împotriva partenerilor cu rea-credință.
Metode matematice în serviciul agregatorilor.
Datorită acestei matematici, înțelegem cât de diferit este raportul fiecărui serviciu de mașină din realitate. Și am luat deja în considerare și compensat riscurile implicate. Dacă riscurile pentru centrul de servicii sunt mari, atunci el are o comision și prețurile mai mari, și comenzi mai puțin. Dacă riscurile sunt scăzute, comisionul și prețurile sunt scăzute, dar există o mulțime de comenzi.
Managementul de proiect este managementul riscului.
Un exemplu cu managerii personali care controlează procesul de plată pentru o comandă, pe care l-am examinat la început, este o poveste complet diferită. Nu puteți reduce unele riscuri prin creșterea altora. De exemplu, pentru a preveni frauda de la partener, cu costul creării unui risc de a lucra în pierdere și de a crește această pierdere în timp ce scalarea afacerii.
Contactele mele în profil.
Trimiteți-le prietenilor: