Cum sa scapi de zgomotul arcurilor sau zgomotului h

Deci =)) partea 2 =) prima parte a fost ca oricine altcineva - ușile, înapoi aici, etc. efectul curentului asupra muzicii și comprehensiunea generală =))
o parte a celui de-al doilea a fost (încă foarte mult daaavno) sa decis să facă izolare fonică a arcurilor și a fundului - multe roabe au acest punct de sânge - nu-mi face excepție.






După ce am studiat o mulțime de muzică despre acest lucru și am avut o mică experiență tristă despre o astfel de invenție, chiar și pe fuziune, am decis să fac masticul într-o cutie de brand Dinitrol479. Shaw tse încă? și tse polmerno-bitum, katschukovaya mastic Lucru foarte interesant acest "patru sute șaptezeci și nouă". Puteti spune multifunctia: protejeaza fundul de coroziune, iar in arcurile automobilului formeaza "dulapuri de lichid", iar zgomotul rutier in cabina scade. Asta inseamna ca combina functiile materialelor anticorozive clasice pentru acoperirea de fund, anti-pietris si izolatia fonica.
Infera despre el un pic ... folosit de câțiva - și și-a scris acțiunile lor chiar mai mult. Am decis că voi fi pene și nu voi ascunde nimic de la nimeni - ci dimpotrivă - BINE AȚI VENIT LA MASSES, ca să spun așa =))))
karoche Cautam acest canal dinitrol, probabil, skoka si sticla in ptf =))) luna 2. este in Sankt-Petersburg - iar in Moscova nu este de ajuns - oriunde astept - oriunde se incheie. ca urmare, într-o altă seară caldă aflată la lucru la Moscova, am scris și O MIRACLE! este disponibil în AutoCAMP că în sudul capitalei de Profsoyuznaya. rupeți-vă, Hurray! costă 1 cutie de 5 litri ... și câteva bidoane ... în general, după ce am calculat și am estimat 3 litri ... (am fugit destul de mult).







și apoi a pornit instrumentul pentru utilizare =)))
și-a ridicat micul și a început să curețe arcurile

... desigur, în primul rând de metal perie cu țepi, iar apoi a fost necesar pentru a îndepărta murdăria de praf ... sfaturi pentru toate vârstele - să ia shampu pentru spălare auto fără contact (Mexanig doar de dragul lui Dumnezeu, am aruncat chutochek ta) =))) este agitat cu puțină apă și raspylyaem- o parte a tuturor agenților tensioactivi se corodează excelent și după aceea există un curent pentru a îndepărta cârpa neaglazată.

Apoi, scoatem garniturile de pe roți (Toyota este KKRUTO!) Toate pe pistoane clare - fără șuruburi colhoz, etc. totul este desfăcut și apoi perfect introdus înapoi!
Apoi, scoateți garniturile de protecție ale flanșelor, lipiți foile de amortizare a vibrațiilor la metalul corpului și la locurile unde au lovit pietrele

principalul lucru este să spălați și să curățați


a lipit de asemenea vibrul și aripile de pe aripi cu mâna

... toate vibrațiile din motor și drum vor fi amortizate cel puțin puțin mai mult, dar mai mult. După aceea, am murdărit arcurile dinitroblum direct deasupra vibrațiilor ...
până când toate aceste bunuri se usucă ... mergi la aripi ... lipiți vibroplastomul și ei ... pe aceeași schemă ca și pielea ușilor ...

poate fi văzut zgomotul din fabrică


oh way ... lipite foi vyibry trebuie tratată mai întâi mastic de aerosoli (prin urmare, ca aerosol se sprijină uniform aerul vytesnet ... și pătrunde toate clicurile ... și le transformă la site-urile VIBRO contactul cu căptușeala aripii nu pătrunde ... fie aer sau apă sau noroi) Exemplu kraz pe fotografie

stânga manipulate vibrații, foi bine curat


Ei bine uscat de etanșare cu aerosoli (5 minute) am pus Dinitrol nostru pe interiorul căptușelii ... un bun strat de disimulare și fabrica de vibrații și articulațiilor aplicat adeziv Shumka (am facut un pic pentru a rupe și sub ea deschide, de asemenea, vibrația)
toată afacerea ar trebui să se usuce în mod normal ... am ajutat compresorul și un jet în 5 atmosfere, dar totul este același ... până când sfârșitul nu se usucă ...
bine, și atunci când cel puțin partea superioară a format un film uscat al căptușelii, am pus-o în poziție ... totul se ridică, totul se fixează ... și procesăm partea exterioară =))))







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: