Desigur, atât zona de drumeții, cât și traseul direct al traficului (linia rutei) trebuie să corespundă, în primul rând, obiectivelor călătoriei și să fie în măsură să se adreseze tuturor membrilor grupului. Dacă, să zicem, veți "scăpa" pentru câteva zile în natură, mai ales pentru a rămâne cu prietenii, pentru a face plajă, apoi nu merge prea departe, planificați o excursie lungă, altfel nu va mai fi timp să vă odihniți.
Trebuie să respectăm principiul de bază: de la campanii simple la cele mai complexe. Pentru incepatori nu este necesar pentru a merge la surzi, locuri nelocuite (de exemplu, taiga Orientul Îndepărtat), în cazul în care este atât de ușor să te pierzi, și așezări merge o săptămână sau două. Cei care merg la munte, pentru prima dată, pentru a merge de la partea europeană a țării la Pamir și Tien Shan ridicol -, prin urmare, mult mai aproape nu este atât de Carpați ridicate sau Caucaz, în cazul în care este întotdeauna posibil să se ajungă rapid la oameni, dacă este necesar.
Aici este necesar să observăm un paradox interesant: pentru alți turiști, pământul lor natal este uneori mai puțin familiar și studiat decât în Peninsula Urală sau Kola. Cu toate acestea, nu departe de casa atât de mult interesant!
Călătorii experimentați sunt, de obicei, de acord cu mult timp, în cazul în care vor merge împreună anul viitor. Desigur, trebuie să luăm în considerare mijloacele disponibile (drumul pe distanțe lungi nu este ieftin) și timpul - este păcat să petreceți 5-7 zile pe drum pentru o scurtă vacanță.
Există o mulțime de a alege - după cum știm, în țara noastră este a șasea parte a terenurilor Pământului, pentru a satisface toate formele de relief, climă, zonele sale de vegetație. Parafrazându-l pe V.Vysotski, se poate spune că cea mai bună rută este un gotic pe care nu l-am vizitat încă. Am invidie uneori incepatori: rămâne de văzut seligerovskie apusuri de soare de neuitat, alb-zăpadă două cocoașă pe Elbrus matahală fundal albastru orbitor, întindere calmă a lacurilor de Altai, care reflectă cedrii-limită de vârstă.
După selectarea zonei, asigurați-vă că pentru a afla, nu este același lucru dacă campania cu de obicei în acele locuri sezonul de vreme rea, în timpul inundațiilor sau avalanșe de masă (momentul apariției lor în diferite regiuni este diferit pentru o lună și jumătate), eșuează în cazul în care traseul selectat într-una dintre cele 120 de rezerve, sau 1500 rezerve, stabilite în țara noastră sau în alte teritorii, pentru care este necesar un permis special.
Este logic să utilizeze rutele deja stabilite - acestea sunt în fiecare cameră publică revista „Turism“ în „sută de feluri - o sută de drumuri“ (printuri ibid și hărți), editura „cultura fizică și sport“ produce o serie de ghiduri pentru turisti „nativ“, în comisiile de comutare și de calificare (ICC) și cluburile turistice sunt ținute evidențe ale campaniilor altor grupuri. Dacă decideți să dezvoltați în mod independent propria rută de trafic, respectați următoarele principii.
În primele zile, când oamenii nu erau încă implicați în ritmul mișcării, nu se aclimatizau, exercițiile fizice ar fi mici. Pentru a face acest lucru, reduceți kilometrajul zilnic, planificați la începutul secțiunii radiale (ar fi frumos să sunați, pentru a nu umbla pe aceeași cale), ceea ce este ușor. Încărcăturile trebuie să fie reduse și până la sfârșitul călătoriei, când oboseala începe să afecteze.
Dificultatea căii ar trebui să crească treptat, iar obstacolele cele mai dificile sunt de dorit să treacă mai aproape de mijlocul traseului, când toată lumea sa "experimentat deja" în zone mai simple - ca și cum ar fi pregătită în fața celor complexe.
De asemenea, sarcina emoțională trebuie să crească. Nu puteți spune, în primele zile vizitați 3-4 muzee sau monumente interesante, și apoi mergeți, mergeți, du-te. Observ că monotonia traseului (multe ore pe un drum prăfuit în câmpurile de-a lungul căii de-a lungul râului monoton - deși frumos -) uneori mai mult decât încărcătura pe umeri. Încercați să faceți ca fiecare călătorie să aibă propriul "centru emoțional" (se numește o poziție dominantă): un punct de studiu din care se deschide o vedere frumoasă, un monument istoric sau cultural, altceva (de exemplu, sursa Volgăi). Dominant nu ar trebui să fie la începutul rutei, atunci când turiștii sunt deja copleșiți de impresii noi.
Oferiți opțiuni alternative de traseu mai ușor în cazul în care cineva se îmbolnăvește, vremea se deteriorează sau obstacolul din curs se dovedește a fi inutil de complicat sau periculos. Distanțele măsurate de curvimetrul de pe hartă sunt întotdeauna mai mici decât calea reală. Prin urmare, acestea trebuie să fie majorate cu 10-15%, iar pentru zonele montane - cu 20%.
De unde putem obține informațiile necesare? Desigur, de la cărți, rapoarte despre campanii, de pe forumuri de pe Internet. Asigurați-vă că vorbiți cu persoane care au vizitat recent aceste regiuni. Uneori trebuie să scriem întrebări organizațiilor locale - cluburi turistice, consultanță în turism și excursii. Chiar înainte de a pleca de acasă, este necesar să se prezinte în mod clar întreaga cale viitoare, toate parcelele sale.
În regiunea Elbrus le place să-și amintească o astfel de poveste. Într-o dimineață, în satul Terskol, două femei au mers - în costume de baie, papuci și umbrele de soare. "Spune-mi", întreabă eleganță, "unde este plaja?" - "Ce plajă. trecătorii sunt uimiți. - Munții sunt peste tot! "-" Și cum să ajungi la mare? "- atunci doamnele sunt interesate. Ei explică: în regiunea Elbrus nu există nici o mare, este necesar să se ducă la ea prin creasta principală caucaziană și, mai mult de o zi, că în papuci și costume de baie este greu de realizat. Doamnelor în confuzie: "Suntem amăgiți. "Se întâmplă să li se spună că Terskol se află la o altitudine de 2.150 m deasupra nivelului mării. Deci, ei au decis că la mare doar 2 km, și a mers să înoate înainte de micul dejun.
Imediat după dezvoltarea rutei pe mai multe zile, este trasată o diagramă de trafic (deși este numită așa, dar este o tabelă). În cadrul acesteia, se remarcă, în ce măsură și în ce măsură turismul va fi depășit în această zi sau în acea zi a campaniei. Și în ce fel - cu mașina, cu cai, pe jos.
În turul de mers pe jos, un grup de adulți trece de obicei 15-25 km zilnic, iar oamenii instruiți și mai mult (dar uneori 2-3 km dacă copilul se stombește în apropiere). Depinde de greutatea rucsacurilor, pregătirea fizică a participanților și vârsta lor, de pe teren, obstacolele întâlnite și vremea. Acesta din urmă, din păcate, este greu de prezis. Toate restul, precum și reducerea încărcăturii la începutul și la sfârșitul ciclului de excursii, trebuie să fie luate în considerare la întocmirea planului de trafic.
Imediat, folosind informațiile disponibile, schițați locația bivouacurilor. Turiștii care intenționează să petreacă noaptea "unde ajungem" intră adesea în dificultate - locul se dovedește a fi periculos sau inconfortabil (de exemplu, nu există apă, lemn de foc).
Nu uitați să faceți timp pentru o muncă utilă din punct de vedere social, excursii, sesiuni de formare. La fiecare 3-5 zile - în funcție de pregătirea turiștilor și de dificultățile pe care le întâmpină - într-un loc confortabil și frumos, planificați o zi. (Dar acest lucru nu este o zi de inactivitate, ca unii pentru ziua repararea echipamentului, merge în excursii, făcând explorarea călătoriei și după toate cazurile -... Rest) este prevăzută în programul zilei și 1-2 rezerva pentru întârzieri neprevăzute, vreme rea.
Cu toate acestea, programul de trafic nu este o dogmă. Desigur, trebuie să încercăm să o observăm. Dar de ce merge toată ziua în ploaia torențială, dacă o puteți aștepta? De ce nu aranja o zi înainte, dacă cineva nu se simte bine. Într-un cuvânt, în fiecare caz specific, este necesar să se ia o decizie rezonabilă.
Mai multe informații pe această temă:
Trimiteți-le prietenilor: