Londra a fost grav deteriorat din cauza bombardamentelor în timpul al doilea război mondial, astfel încât mijlocul clădirilor istorice din centrul orașului pot fi găsite Estate Barbican brutalistsky și consorțiu neboskrob-, „castravete“ Norman Foster. Catedrala Sf. Paul, construită la începutul secolului al XVIII-lea, se învecinează liniștit cu centrul comercial modern al lui Jean Nouvel. Construcția de masă este mai previzibilă. Rânduri nesfârșite de linii și case cu două și trei etaje - un simbol al Marii Britanii.
Berlinul este un oraș în care periferia și centrul au schimbat rolurile. Centrul a fost grav avariat în timpul celui de-al doilea război mondial și, după trei decenii, a fost împărțit de un zid, transformându-se în curtea din Berlinul de Est și de Vest. Și vezi un elegant GDR Hrușciov, nici măcar nu trebuie să meargă la zona de dormit de Marzahn: ele sunt la o plimbare de cinci minute de Poarta Brandenburg, la memorialul de evrei din Europa. După unificarea Germaniei și transferul de capital de la Bonn Mitte trece printr-o reconstrucție majoră și clădiri istorice în valoare de uita la periferia fostului pre-război - de exemplu, în Friedenau.
Foto: Doin Oakenhelm / Shutterstock.com
Rio de Janeiro
Lăcașurile de dimensiuni mari, situate în vecinătate cu înălțimile de afaceri și cartierele bogate, sunt un flagel de multe megacities în țările în curs de dezvoltare ale lumii. Cartierele lor sunt în Mumbai, Jakarta și Mexic, dar cele mai renumite sunt pe versanții munților din Rio de Janeiro. În favela braziliană, mai mult de 10 milioane de oameni trăiesc, au o rată ridicată a criminalității, dar oamenii bine pregătiți pot trăi în case inofensive. Zonele slumătoare sunt o consecință nu numai a sărăciei, ci și a urbanizării rapide și a planificării inadecvate.
Fotografie de Andrew Zarivny / Shutterstock.com
Las Vegas este un exemplu ideal de oraș tipic american. O mică mică înălțime în centrul orașului, în care sunt concentrate hoteluri, cazinouri și birouri, este înconjurată de o suburbie nesfârșită de saberbilă - idilică, cu case private. Această planificare este o consecință a motorizării masive din SUA care a început în anii 1920 și sa intensificat după cel de-al doilea război mondial. Mașina personală a permis să cumpere locuințe din ce în ce mai departe de centru. Spre deosebire de orașele europene relativ compacte și dense, Statele Unite se pot întinde de zeci de kilometri.
Foto: Steve Pepple / Shutterstock.com
Trimiteți-le prietenilor: