Roțile dințate nu sunt singurul atribut al unui rascal real. Fotografie de JLR.
Puterea totală, puterea motorului și spațiul de parcare impresionant. Revizuirea modelelor care se pot deplasa într-adevăr departe de asfalt.
"Loaf", "asistentă", "tabletă" - câte porecle știți pentru UAZ-39625? Ia prin ea toate, este o adevărată „UAZ“, cu tracțiune integrală, clearance-ul de 20 cm și 112 cu motor alimentat cu benzină. Și acest războinic vechi se află încă în rânduri. Și este, de asemenea, în cerere, nu numai de la medici de urgență în zone îndepărtate, dar și de vânători pasionați și pescarii. Deoarece are 8 locuri, în cabină există un încălzitor suplimentar și o masă, care este deosebit de importantă pentru vânătoare. Fanii acestei afaceri sunt, de asemenea, reglarea salon cu ordinea de piele astfel încât veți rock. Nu fi zgârcit să dai pentru el un alt preț al aceleiași mașini noi.
Ar fi mai potrivit să aveți rubrica "Nu vă apropiați!", Dar experții modelului vă vor spune multe adevărate povestiri despre exploatările acestui copil. Modelul Jimny este într-adevăr moștenitorul clasicului Suzuki Samurai. Doi chilieni curajoși au putut să conducă pe vulcanul dispărut în înălțime de 6 688 de metri. Și acum, la noi, "Джимник" preferă mai des fetele pentru că nu veți tăia o bara de protecție la frontieră și "it лапочка".
Scaunele din spate și în portbagaj - pisica plângea și sub capotă doar 1,3 litri de volum de lucru. Dar unitatea este plină, punțile față și spate, iar garda la sol - 19 cm. Datorită dimensiunilor mici, este capabilă să rupă orice movile și șanțuri. Doar nu-l rog să accelereze rapid, nu știe cum.
Legenda dinozaurilor
Mitsubishi Pajero Sport are în cadrul său arsenal. un pod, o transmisie în patru roți, o carcasă de transfer, o blocare mecanică forțată a diferențialului din spate. Implicit, are o tracțiune pe spate, o parcare liberă - mai mult de 20 cm, un ecartament îngust, care este, de asemenea, important. Prefixul Sport pentru titlu nu te deranjează, este un indiciu al istoriei îndelungate a câștigurilor mari ale Pajero la raliul Dakar.
Chiar și în executarea în întregime în serie pe pneuri regulate se poate face minuni pe drumuri, pentru că este aproape ultimul mohican - acest trib SUV-uri japoneze cu arsenalul tehnic complet. Puteți alege mai simplu - cu un motor diesel cu o putere de 178 de cai putere și un design slab, sau cu un motor V6 complet "tocată" și benzină de 3 litri.
Toyota Land Cruiser Prado este produsă în Rusia. în Orientul Îndepărtat. Acest lucru este pentru proprietarii de masini ieftine "Pradik" și pur și simplu "Kruzak" - masinile sunt aproape identice. De fapt, acestea sunt mașini complet diferite, atât în ceea ce privește umplutura tehnică, cât și nivelul de confort. Chiar și în mărime - Land Cruiser Prado este mai bine să călătorești pe râuri. Deși cabina poate fi de 7 locuri.
Acest model are o selecție largă de motoare - din patru opțiuni, inclusiv diesel. Chiar și un motor de 163 CP cu benzină cu 4 trepte "automat". Drive - permanent plin. Adică o astfel de mașină va permite ca praful să fie eliberat în ochi și noroi să stea departe de ispitele orașului.
Gentleman în noroi
Land Rover Defender urmează să fie eliminat din producție. Îmi pare rău, dar tehnologic această mașină este într-adevăr încă la nivelul mijlocului secolului trecut. Aproape că nu sa schimbat de când a devenit unul dintre fondatorii formatului SUV-urilor. Un alt Hemingway a scris numele acestor mașini deja ca un substantiv comun, fără citate și cu o mică scrisoare - Land Rover.
Cadru puternic, poduri ca un camion, nu puternic, dar grele diesel, corp nit din aluminiu. Defender este greu și greoi, complet incomod, zgomotos. Pentru confort - doar un radio. Chiar și cazul când nu conduci o mașină, dar tu o lupți.
În oraș el este ca un elefant într-un magazin de china, el are suficientă lățime pentru a se întoarce. Dar într-o rutină murdară și noroi noroi nu sunt egali. Roțile sunt inguste - ecartamentul este mai mică de un metru și jumătate, și clearance-ul de la axa. - 25 cm, adâncimea de două picioare Brod nu un obstacol, și poate apela printr-un unghi de 47 de grade la ea. Aceasta este brutalitatea lui incomparabilă.
Ei bine si cum fara masina, al carui nume a dat numele toata clasa de tractiune integrala? Este ca un copiator în lumea tehnologiei de copiere, numai cu roți mari. Faruri rotunde, șapte grilaje radiatoare, arcuri suflate - Jeep Wrangler este absolut recunoscut. Și acesta este un transformator de mașină, pe care îl puteți dezbraca în timpul verii pentru plajă, puneți-vă pe un acoperiș moale pentru un picnic sau vă lăsați tare pentru iarnă și vreme rea. Forța și permeabilitatea sunt de așa natură încât puteți merge fără a alege drumul. Conectat unitate full, distribuție. downshift - totul este disponibil. Ca și alegerea motoarelor - motorină sau benzină. Cutiile sunt diferite, ca și tipurile de corpuri. Și există diferite versiuni speciale. Deci, mașina nu este deloc plictisitoare și atenția fetelor este asigurată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: