Ce trebuie făcut după un accident

Ce să faci după un accident

Fiecare conducător auto poate fi implicat într-un accident rutier, astfel încât în ​​plus față de curs de acțiune după accident în conformitate cu SDA, conducătorul auto trebuie să cunoască regulile generale de relații cu inspectorul de serviciu rutier de inspecție (DPS), precum și alți participanți accident, precum și procedura de înregistrare a accidentelor și a instrumentelor de compensare daune.







Comportamentul competent al șoferului la locul unui accident îi va permite să evite astfel de probleme. În ciuda stresului cauzat de accident, ar trebui să tratați toate acțiunile dvs. foarte atent și responsabil.

Consiliul este primul. După accident, trebuie să porniți imediat alarma și să identificați locul accidentului. Aflați dacă cineva a suferit și dacă este nevoie de asistență medicală. Apelați angajații DPS pentru înregistrarea incidentului.

Nu încercați să schimbați nimic într-un accident. Dimpotrivă, luați toate măsurile pentru a fixa pe deplin toate urmele. Dacă este posibil, luați o cameră cu dvs. Imediat după accident, face câteva fotografii, de stabilire a poziției vehiculelor de coliziune în raport cu marcaje rutiere și în mod clar vizibile repere din jur. Aceste fotografii vă vor permite să vă protejați de taxele nerezonabile.

Daca ochii unui alt participant accident încearcă să schimbe ceva în mediul (Îndepărtează sau mută masina, ascunderea probelor, ștergerea urme de frânare, etc.), încercați să identifice locația inițială a obiectelor.

Cel de-al doilea consiliu. Căutați martori. Pentru a determina cauzele accidentului și pentru a identifica făptuitorul, mărturia martorilor oculari este foarte importantă. Declarațiile de martor - la prima vedere chiar și cele mai nesemnificative - pot avea o mare valoare.

Al treilea sfat. Nu sunteți de acord cu oferta unui alt participant la un accident de a nu suna angajații DPS. Chiar dacă vi se promite să plătească despăgubiri și vă oferă să lăsați documentele ca garanție. Amintiți-vă că restaurarea documentelor va fi mult mai puțin costisitoare decât daunele. Și atunci vinovatul accidentului va spune pur și simplu că nu te cunoaște și că a pierdut recent documentele.

În plus, există cazuri de fraudă atunci când cineva provoacă în mod specific accidentului și a cerut să nu să cheme poliția rutieră, apoi pentru a face subiectul conducător auto la șantaj și extorcare de fonduri.

Al patrulea sfat. În cazul în care prejudiciul este minor și ai decis să nu pentru a apela poliția de trafic pe scena, și să vină la departamentul de poliție de trafic pe cont propriu, este necesară trasarea unui accident rutier în două exemplare - unul pentru fiecare conducător auto.

La întocmirea unui plan de accident, acesta precizează rezultatele exacte ale măsurătorilor amplasării vehiculelor după incident, legarea lor la obiecte staționare, drumuri sau alte structuri, elemente de drum. Schema ar trebui să stabilească, de asemenea, poziția aproximativă a vehiculelor și a pietonilor în fața incidentului precum și direcția mișcării lor, piesele care definesc natura interacțiunii vehiculului cu un obstacol sau un alt vehicul în timpul impactului și după piesele de frânare derapaj sau răsturnării.







În plus, este necesar să se înregistreze aceste fapte în descrierea accidentului în ordinea în care acestea sunt stabilite în pregătirea protocolului de inspecție a scenei. În descriere trebuie notat.

  • locul de coliziune în raport cu carosabilul cu indicarea dimensiunilor geometrice (distanțe); vizibilitate și vizibilitate din scaunul șoferului (în cazul în care incidentul a avut loc pe timp de noapte, trebuie remarcat vizibilitatea carosabilului, precum și obstacolele în calea scaunului conducătorului auto în timp ce acoperă instrumente de iluminat auto);
  • intensitatea și natura traficului cu alte vehicule și pietoni; prezența unor obstacole fixe;
  • prezența semnelor rutiere, a zonelor de operare, a localizării și a vizibilității acestora atunci când vehiculul se mișcă;
  • pentru a caracteriza condițiile rutiere, a stabili tipul de acoperire a drumului (asfalt, beton, sol);
  • calitatea stratului de acoperire (suprafața plană, prezența gropilor sau a altor defecte, amplasarea acestora); starea de acoperire (uscată, umedă, gheață);
  • stratificare pe suprafața drumului (noroi, nisip, pietriș, ulei);
  • pantă și curbilinare a drumului;
  • orientarea drumului în raport cu localitățile;
  • lățimea carosabilului, dreapta și stânga; numărul de benzi și numărul de trafic, marcarea drumului;
  • forma intersecției, dimensiunea și importanța drumurilor;
  • prezența cuvetelor, peluzei, bordelor, trotuarelor, pistelor pietonale etc .;
  • prezența semnalizatoarelor, un ciclu de funcționare a acestora, disponibilitatea și vizibilitatea semnalelor.

Schema ar trebui să asigure reproducerea corectă a situației unui accident în desfășurarea unui experiment de investigație, dacă este necesară reexaminarea.

Un incident înregistrat în mod oficial vă oferă o influență legală asupra vinovatului unui accident pentru a compensa prejudiciul cauzat.

Consiliul este al cincilea. Niciodată la locul incidentului, nu furnizați angajamente scrise (încasări) despre momentul și suma în care veți rambursa prejudiciul cauzat părții vătămate.

Consiliul al optulea. Fiind în stare stresantă în fața unui accident, este dificil să se evalueze în mod obiectiv acțiunile care preced. În plus, puteți fi sub presiunea psihologică a celuilalt participant al accidentului, și să cedeze în fața condamnării sale în vina ta. Prin urmare, dacă vă simțiți nesigur, este mai bine să nu dezvăluiți nicio informație despre incident, alta decât datele dvs. personale. Spuneți că nu sunteți în măsură să depuneți mărturie acum, și spuneți-le mai târziu când ați venit, de exemplu, a doua zi. A da dovadă este dreptul tău, nu o obligație.

Al zecelea sfat. Contactați experți competenți independenți (avocați, experți auto) care vă vor ajuta să înțelegeți incidentul. Poate nu ești tu de vină, ci cealaltă parte, sau vin reciproc.

Consiliu al unsprezecelea. Nu discutați cu ofițerii DPS. Acțiunile ilegale ale ofițerilor de poliție rutieră pot fi atacate mai târziu în cadrul parchetului.

Consiliul doisprezecelea. După înregistrarea accidentului pe baza documentelor, departamentul de poliție examene și interviuri martorilor trafic pe o analiză a accidentului determinat vinovat în accident. Conducătorii auto care participă la un accident primesc certificate care vor fi furnizate Serviciului și societăților de asigurare dacă vehiculele sunt asigurate.

În plus, șoferul vătămată trebuie să contacteze biroul autoexpert unde va determina costul reparațiilor și va emite următoarele documente: raportul de inspecție, calculul lucrărilor de reparații și restaurare, evaluarea pierderii prezentării.

După aceasta, este posibil să contactați vinovatul și, în cazul în care refuză să plătească în mod voluntar prejudiciul, cereți instanței o declarație de plângere. Cererea poate fi prezentată atât persoanelor fizice, cât și persoanelor juridice, în funcție de cine deține mașina.

Consiliul este al treisprezecelea. După cum arată practica, orice șofer, indiferent de experiența de conducere, poate fi atât vinovatul accidentului, cât și cei care au suferit din cauza acestuia. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, uneori dincolo de controlul șoferului. În același timp, numai una poate fi redusă la minimul pierderilor materiale și morale: asigurarea "Răspunderii civile" a proprietarului mașinii. După ce ați plătit prima de asigurare cu privire la "Răspunderea civilă", transferați posibilele probleme materiale către compania de asigurări, chiar dacă sunteți vinovat de un accident. Dacă nu sunteți vinovat, veți primi o rambursare de la societatea de asigurări cât mai curând posibil și partenerul dvs. de asigurări se va ocupa de partenerul dvs.

Pentru încrederea și siguranța în timpul conducerii!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: