Filet, izolator și două contacte. Și acesta este corpul de lucru al sistemului de aprindere, pe care depinde munca întregului motor? Așa este. Bujia nu este la fel de simplă pe cât pare, nu este la fel de ieftină cum este cerută și nu la fel de rezistentă pe cât scrie pe pachete. O bujie de lumânare și care bujii sunt mai bune pentru un motor pe benzină și care pentru gaz, care pentru îngheț și care pentru căldură, contează, de asemenea. Să încercăm să înțelegem cel puțin această istorie strălucitoare, pentru ca lumânările să servească în mod eficient și pentru o lungă perioadă de timp.
Proiectarea și parametrii lumanari
Pe o fotografie - o bujie, corpul de lucru al sistemului de aprindere a mașinii
La prima vedere, nu este atât de complicat. Dar se pare doar pentru că bujia nu se pliază și atrage atenția foarte rar. Dacă vă uitați atent la lumânare într-o secțiune, puteți vedea clar elementele sale principale:
- Pini de contact. Acesta servește pentru conectarea sigură a sârmei de înaltă tensiune.
- Izolator. Se izolează nu numai de trecerea de energie electrică, dar, de asemenea, în primul rând de la temperaturi înalte, deci este atât de masiv. Și aceasta este doar partea vizibilă a acesteia. Partea principală este situată în camera de ardere și protejează partea de lucru a electrodului de supraîncălzire.
- Partea ondulată a izolatorului nu doar ține capacul cu firul de înaltă tensiune, ci previne, de asemenea, eventualele defecțiuni ale carcasei.
- Electrozi. O scânteie apare între ele atunci când se aplică un impuls de înaltă tensiune.
- Etanșarea garniturii de pe partea filetată. Împiedică descompunerea gazelor din camera de ardere.
În ciuda simplității sale, scânteia are caracteristici de masă, care afectează calitatea și intensitatea ceea ce a dus depinde în mare măsură de materialele din care este făcut lumânarea. La prima privire la parametrii de lumânări, care sunt la fel de importante pentru orice masina, fie carburator 2107, Renault Duster injector sau un motor în doi timpi motocicleta izh Jupiter.
Caracteristicile bujiilor
Înainte de a decide care sunt cele mai bune bujii pentru un anumit motor, trebuie să stabiliți numărul de bujii. Acesta este cel mai important parametru care afectează selectarea unei bujii la motor.
Numărul calilic caracterizează presiunea la care amestecul se aprinde fără scânteiere și este un număr condiționat. Ceva ca raportul raportului de presiune, marca de combustibil, temperatura în camera de combustie. Și aceste date, desigur, provin din mașina pentru care este selectată lumânarea. Acest parametru trebuie respectat cu strictețe atunci când instalați lumânări cu o toleranță mică pentru utilizarea pe termen scurt în sus. Dacă utilizați o lumânare cu un număr de calibru mai mic, consecințele pot fi cele mai deplorabile, până la distrugerea capului blocului, a mecanismului de distribuție a pistonului și a gazului, iar cel mai inofensiv poate deveni o defecțiune a garniturii capului. Lumânările interne pot fi împărțite în vreun fel în funcție de numărul calibrului (8, 11, 14, 17, 20, 23, 26). Producătorii importați resping această clasificare și împart lumânările în cele calde și reci.
Din bujii depinde munca din inima masinii - motorul
Lumanari auto-curatare - una dintre proprietatile principale care sunt evaluate in exploatare. Conceptul este, desigur, destul de condiționat, dar unele lumânări pot trece și 90 de mii fără înlocuire sau curățenie elementară, iar altele în 5 mii km refuză să dea o scânteie. Aici, toate întrebările sunt doar pentru producătorul de lumanari și pentru rafinăria de petrol. O parte din combustibil arde și unele dintre ele, cele mai grele fracții, rămân pe pereții camerei de ardere și pe partea inferioară a pistonului, pe supape și pe contactele lumanare. Fiecare producător dorește să-și vadă lumânările pe podium, fiind cel mai persistent și nu susceptibil la formarea de carbon pe ele, dar acest lucru nu corespunde întotdeauna adevărului. Și tu poți testa acest lucru doar prin experiență. Poate că, prin urmare, lumânările NGK japoneze sunt considerate a fi cea mai mare luptă, în ciuda caracteristicilor identice cu alte lumânări. Ceva pe care-l cunosc acolo. Chiar și odată cu apropierea de numărul de calibru, pur și simplu puneți lumânarea puțin mai rece și motorul va funcționa mai bine.
Tipuri de bujii
Ca atare, clasificarea lumanarilor nu exista, dar exista o divizare conditionata a acestora in ordinare, iridiu si platina. Este clar că acestea sunt numele materialelor care fac parte din electrozii într-o oarecare măsură. Lumanari clasice au electrozi de cupru, iar in rest exista un anumit procent de platina si aliaj de iridiu. Există, de asemenea, lumânări combinate, unde electrodul este cupru, dar acoperit cu aliaje speciale pentru creșterea resursei. Lumanari de platină și iridiu sunt cele mai durabile, precum și lumanari pe baza de aliaje de ele practic nu arde.
Există lumânări cu una sau două și există și trei electrozi externi. Teoretic, acest lucru ar trebui să mărească intensitatea sparkerii, dar, așa cum arată practica și cercetarea din laborator, scânteia nu mai devine. Singurul avantaj al lumânărilor multicontact poate fi numit faptul că atunci când un electrod este cocsat, al doilea se aprinde și ambele practic nu funcționează deloc.
Când să schimbați lumânările
Fiecare producător încearcă să-și pună termenii pentru înlocuirea lumanarilor. Deci, pentru VAZ de probleme vechi resursa de lumânări a fost de 25-30 mii km. Ar trebui să se țină seama de faptul că era o chestiune a luminilor care erau disponibile în acel moment și despre proiectarea mașinii care era atunci. Astăzi, în aceeași familie a zecea VAZ, 2112, Priore, 2114, 2115 cu un injector, GAZ, lumânări de schimb poate avea loc și 30 de mii, cu toate că planta nu insistă asupra acestui. Mai multe masini moderne, cum ar fi cele mai populare Chevrolet Lanos 1.5, 1.6 Lacetti, Daewoo Nexia, Renault Logan, Hyundai Accent, Volkswagen Polo Sedan, cu un grad mic de compresie poate gestiona, de asemenea, înlocuirea scânteii în imediata apropiere a 60 000 km. Acesta este cazul dacă lumanările sunt standard. Lumânările mai scumpe nu se vor deranja mult, dar sunt mai potrivite pentru a pune pe mașini cu un raport de compresie mai mare și care rulează pe benzină cu un număr mai mare de octan. La modelele Ford Focus 2, Solaris Hyundai, Mitsubishi Lancer, precum și cele mai recente Lada Granta, Lada Kalina 2 normale de platină kilometraj sau scânteie iridiu, chiar și cu benzină noastră este de 80-90 de mii de kilometri.
Și dacă nu schimbi lumânările?
Un început dificil al motorului poate fi un semn al resurselor lumanarilor însăși epuizate
Totuși, este mai bine să se schimbe. Nu contează masina pe benzina sau HBO, lumânări de resurse are o limită, iar primele semne că o lumânare cere să fie de ieșire poate fi dificil de a începe și dinamica lent într-o stare bună a motorului și toate sistemele. De asemenea, dacă consumul de combustibil crește pe picior de egalitate, nu va strica să deșurubați câteva lumânări și să vedeți ce sunt. Cel mai tragic rezultat al neglijării lumanii poate fi detonarea motorului. Va fi cu atât mai periculos, pentru că nimeni nu se așteaptă și totul pare să funcționeze corect. Numai rezultatul poate fi un val de șoc, care va dezactiva jumătate din motor.
Prin urmare, atunci când instalați lumanari pe o mașină, este necesar să verificați numărul de strălucire cu cel indicat de producător și, ori de câte ori este posibil, merită să vă uitați la lumânări și la starea electrozilor, pentru a controla decalajul dintre ele. Și, bineînțeles, combustibilul ar trebui să fie de cea mai înaltă calitate, apoi lumânările nu vor mai aminti de 50 sau chiar de 60 de mii de kilometri.
Fiabilitatea, desigur, este cea mai importantă cerință pentru mașină. Proiectarea, tuning-ul, orice "clopot și fluier" - toate aceste trucuri la modă, în măsura importanței sale, se estompează în mod inevitabil când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. Mașina trebuie să servească și proprietarului.
Care mașină să alegi o femeie sau o fată
Producătorii de automobile produc o mare varietate de mașini și care dintre ele sunt modele de mașini de sex feminin, nu pot fi întotdeauna determinate. Designul modern a șters frontiera dintre modelele masculine și cele de sex feminin de mașini. Și totuși, există câteva modele în care.
Cum sa alegeti o masina de inchiriat, alegeti o masina de inchiriat.
Cum de a alege o mașină Rent a car este un serviciu foarte popular. Este adesea nevoie de oameni care au venit într-un alt oraș aflat în afaceri fără o mașină personală; Cei care doresc să facă o impresie favorabilă cu ajutorul unei mașini și mașini scumpe.
Care masina este cel mai scump jeep din lume
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: