Pe drumul de întoarcere de la o călătorie de afaceri, după ce am condus 300 km, am observat eroarea de verificare a injectării lipsă. Eroarea a apărut mai multă importanță, dar când a fost dată gazului, a dispărut. Când am ajuns la casă, "jackie-chan" a fost mereu în funcțiune.
Am mers la diagnosticieni, scanerul OBD-2 a detectat o eroare P0545 (semnal scăzut al senzorului de temperatură al gazului de eșapament). În primul rând, am păcătuit în senzor, care este situat la intrarea filtrului de particule (senzor de rezistență la cald (10-15 grade) a fost de aproximativ 200kOm, dar astăzi a constatat că conectorul senzorului se confruntă cu turbina, și a constatat că el 0, adică o pauză de sârmă, sau termocuplul în sine a murit.
Rezolvarea temporară a problemei prin stabilirea rezistenței la 2,2 kΩ și resetarea erorii prin intermediul scanerului OBD-2 din producția chineză
Rezistența selectată pe baza informațiilor din forumuri:
"" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "
Rezistența senzorului de temperatură la intrarea turbinei,
codul dispozitivului 1589 între circuitele 3B și 3JQ.
5910 Ω
Cine știe de ce este nevoie de acest dacha. Pentru ce răspunde și ce procese sunt afectate. Este periculos să punem o lovitură de la rezistor. Poate este bine sa-l futut?))) Pretul este de aproximativ 5000rub ...
Odometru: 161161 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: