Dieselgate, noi fapte de fraudă au ieșit la lumină
California Air Resources Board (CARB) a aflat cum a reușit Audi să reducă emisiile pe modelele sale echipate cu anumite tipuri de cutii de viteze, care în prezent în lume au "câteva sute de mii" de exemplare. Da, Audi a dezvoltat, de asemenea, propriile sisteme exclusive pentru a eluda standardele de mediu. Datele au devenit cunoscute datorită ziarului german BILD am Sonntag. De data aceasta, cercetătorii din Statele Unite au descoperit o înșelăciune în programul referitor la direcție. Înșelătoria electronică slabă a calculat șansele probabilității de testare a mediului.
Programul ieftin funcționează printr-un algoritm simplu de geniu:
Când autovehiculul Audi este pornit, transmisia este activată de program în modul "emisii scăzute de CO2", comutând treptele de viteză astfel încât rpm și emisiile motorului să fie la cel mai mic nivel posibil. În acest caz, dacă roțile mașinii se rotesc cu mai mult de 15 grade, sistemul se oprește automat și mașina intră în funcționare normală, ceea ce duce, la rândul său, la creșterea combustibilului ars și la producerea mai multor CO2.
De ce a fost ales un astfel de algoritm? Audi a realizat că singura dată când mașina va funcționa într-un mod cu roți drepte - numai în laboratorul de la bancă atunci când verifică nivelul de contaminare a gazelor de eșapament. Astfel, pentru un anumit timp, atâta timp cât nu se știe, segmentul de prestigiu care intră în grupul VW a reușit să înșele specialiștii ecologiștilor.
Conceptul este simplu, și se pare că a fost de ajuns pentru Audi a testat în mod repetat, pentru cantitatea de emisii în laborator, dar în cazul în care probele au fost luate în condițiile reale de utilizare a vehiculului (pe drum) masinile Audi nu le-ar fi trecut.
Programul a fost cusut numai în mașini cu transmisie automată cu denumirea internă AL 551. Această cutie de viteze cu 8 trepte furnizată de Audi de la producătorul transmisiilor ZF este utilizată în modelele Quattro. Potrivit lui Bild am Sonntag, cu toate probabilitățile, problema adaugă câteva sute de mii de mașini discutabile la stația Dieselgate. În "conspirație" au fost implicate atât motoare pe benzină, cât și pe cele diesel. Cel mai probabil vorbim despre modelele Audi A8. Audi Q5 și Q7.
Noile modele, conform publicației, nu ar trebui respectate, deoarece Audi a terminat utilizarea programelor cu câteva luni înainte ca fraudarea să fi fost dezvăluită de CARB după testarea modelului necunoscut al producătorului.
Ea nu arata bine pentru Audi si VW, care a stabilit recent problemele cu guvernul SUA și proprietarii VW în Statele Unite ale Americii, care oferă cea mai mare plata în istoria industriei de automobile de 14 miliarde de $. În cazul în care va o nouă întorsătură în saga scandalului diesel viitorul apropiat va arăta.
Trimiteți-le prietenilor: