Cannon (PVK)
Lubrifianți de tun de PVC (GOST 19537-83) - lubrifiant de protecție (protecție); ulei de petrol, condensat cu petrolat și curesină; conține un aditiv anti-coroziune.
Principalele caracteristici operaționale: proprietăți mari de aderență și conservare, rezistență la apă, reținute pe suprafețe înclinate și verticale. Este operabil la o temperatură de -50 ... + 50 ° C.
Domeniu de aplicare: protecția la coroziune a produselor metalice, prevenirea ruginii produselor din metale feroase și neferoase, conservarea produselor și mecanismelor din metal.
Mulțumesc))) Am vrut doar să spun: dacă movilul este murdar într-un loc ușor ruginit, rugina nu va merge oricum (proprietate anticorozivă). Și dacă puneți masticul pe secară. apoi rugina va merge chiar mai repede, și după un timp masticul va cădea (proprietate de conservare). așa că întreb despre proprietățile lui Puszal. ¶
A făcut-o cu mașina veche. Am curățat totul vechi, locurile ruginite tratate cu convertizor de rugină, pământ, vopsite, apoi anticorozive. Mastic pe partea de jos și aripi, aerosol din cutie - în locuri greu accesibile. Am avut un balon de azot, am cheltuit jumătate din pulverizarea masticului. În același timp, mașina, desigur, sa întors de partea sa. A fost făcută vara la dacha timp de o săptămână. Nu o voi face singură, este o afacere foarte urâtă. ¶
Ei bine, eu nu sunt gata să pun mașini noi pe partea mea. Privind cum să legați stilouri pentru a păcăli -)
Doar periați fundul cu o pensulă - nu o puteți face bine. Mașina este așezată pe partea sa printr-un dispozitiv special, un cantar care se fixează în locul roților pe o parte. În același timp, corpul pământului nu se referă. Pensule din nou, nu puteți face bine, deoarece nu puteți ajunge nicăieri și nu puteți intra în cavități ascunse. Aveți nevoie de un atomizor bun, acesta este fie un compresor cu un receptor mare, fie un cilindru cu gaz. Aspirator nu poate face, nu este de albire a bucătăriei. Închirierea și livrarea tuturor acestui fier pentru oraș nu este ieftină, deoarece în curte pentru a face acest lucru nu veți.
Serviciul în cele din urmă nu a venit mult mai scump, în cazul în care există este de a face anticoroziva interne (care este încă mai bine pushsala, bitum pe piața construcțiilor, și așa mai departe) va fi de 2 ori mai mică decât tektilom Dinitrol sau, la un nivel minim. Dar sensul este mai mic. Dinitrol-tektyl la vânzare cu amănuntul în borcane este mult mai scump, economiile vor fi mitice.
Înainte de a vizita serviciul, nimeni nu interferează cu înlăturarea panourilor din cabină, a căptușelii din plastic din exterior, eventual a unei bare de protecție etc. Dacă ar fi făcut-o, ar fi mai tras. ¶
Ei bine, toată starea de spirit rasfatată) Există adevărul în cuvintele tale, bineînțeles. ¶
dar am curățat în partea de jos în primul rând, apoi procesat convertor rugina „tsinkar“ .După manipulate în mod corespunzător Movil, iar apoi a ratat mastic german (nu-mi amintesc numele) pe cauciuc osnove.I tot 3 ani toate normul.Po prade 600 de ruble a fost.
Apropo aici este o rețetă. uleiul de motor folosit + bitumen gatit la miză și în timp ce nanoesh.proboval cald pe prima lui mașină, el a vândut unui prieten el dosih porii merge nu aburit 5 ani au trecut.
P.S mastic alege o temperatură scăzută și pe bază de cauciuc, dar apoi se rupe în înghețul acolo devine apă, și apoi tu însuți înțelegi ce se întâmplă. ¶
Se pare clar. Sedna o să iau mașina de la domnul electronului) și o să mă duc la entuziastul mașinii, voi vedea ce este acolo. ¶
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: