Turbină nouă

fabricarea berii Liniștit această întrebare. Am planificat schimba un pic mai târziu, spre sfârșitul anului, dar crește foarte mult maslozhor forțat să o facă înainte. Am vrut să pună KKK, dar nu a mers :( pe termen lung a ales o opțiune de buget în cele din urmă au decis totuși să ia HDE. Practic turbinele lor nu sunt comentarii destul de rău, în general, să ia o privire la cât de mult va fi de ajuns :)







Noua turbina, arata destul de bine.

Rotorul este, de asemenea, neted, fără spate.

Finalizarea turbinei, chiar pune mănuși :))) Pads nu a pus cu adevărat, a luat originalul :)

Toate bolțurile, piulițele și bolțurile au fost tratate cu unsoare de cupru la temperatură ridicată.







Am schimbat imediat uleiul. ))) Liqui Moli nu a fost, a existat un motiv suplimentar pentru a încerca să umple Motul :)

Șuruburi noi care fixează turbina la colector.

Piulițe noi pentru atașarea catalizatorului la turbină.

Șuruburi pentru turbină, în noul nu au fost.

Schema generală de instalare a turbinei. Roșu înconjurat, care se întoarce, apoi semnează momentele de bufeuri. Verde a indicat ceea ce a înlocuit.

Un nou tub de alimentare cu ulei.

Acționăm mașina în groapă, scurgem uleiul, antigelul, apoi deșurubăm conducta de retur de pe palet.

În timp ce uleiul se scurge, începeți să dezasamblați partea superioară. Înlăturați toate carcasele din plastic, filtrul de aer, tuburile VKG și VHV.

Toate eliminate, există acces la turbină în sine. Deconectăm toate conductele de ramificație, furtunurile din turbină. Deșurubăm turbina din consolă din partea de jos

Deșurubăm turbina din catalizator. Sunt trei piulițe aici, nu e convenabil să-ți spun, mai ales cel inferior - a trebuit să scap de groapă. Am folosit cheia de la 17.

Acum, turbina poate fi păstrată numai pe colector. Deșurubăm șuruburile și scoatem turbina din compartimentul motorului.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: