La echipamentele pentru prelucrarea polimerilor pentru a controla condițiile de temperatură, termocuplurile și termostatele (TPM) sunt utilizate pe scară largă și, uneori, au probleme cu ele.
Problema cea mai frecventă în termocupluri este supraestimarea sau subestimarea temperaturii, adesea foarte puternică. Acest fenomen este adesea asociat cu închiderea firelor termocuplului prin masă sau prin scurtcircuit între ele.
Pentru a vă asigura că problema în termocuplu și nu în termocuplu este necesară conectarea termocuplului din zona adiacentă la TPM-ul cu probleme. Astfel, am tăiat posibilitatea de defectare a regulatorului de temperatură, dacă problema persistă, atunci problema este în circuit sau termocuplul din termocuplul la regulatorul de temperatură. Mai mult, pentru a restrânge cercul de căutare, deconectăm termocuplul de pe pantof de la conductorii care conduc termocontrolerul și îl conectăm la TRM. Dacă problema este rezolvată, căutăm erori la cablaj, cum ar fi un scurtcircuit la masă sau scurtcircuitarea firelor între ele.
Important: termocuplul poate fi conectat la cablurile de prelungire - răsucire, crimpare, dar în nici un caz lipire.
Dacă problema persistă, căutați un scurtcircuit pentru un termocuplu. În mod obișnuit, închiderea are loc în capacul cel mai protector al termocuplului, acest capac trebuie îndepărtat cu grijă. termocuple de contact sunt de obicei ascunse în fibra de sticla batist, care pot fi împrăștiate de la expunerea constantă la temperaturi ridicate sau poate fi pur și simplu un ansamblu de calitate scăzută în timpul asamblării. Pentru izolarea folosind fum banda conventionala, va fi cu noi ca o bandă izolatoare rezistentă la căldură, ca banda de fum realizate din PTFE poate rezista la temperaturi relativ ridicate de circa 400 ° C. Dacă firul termocuplu se confruntă cu răsuciri constant într-un anumit loc sau se freacă de ce unele mecanisme sau locuințe, atunci aceasta este a doua porțiune probabilă a închiderii. Odată contacte izolate, capac rochie comprima spate și ușor izolația fără a deteriora firele termocuplului. Este important să rețineți că termocuplul însăși nu eșuează, nu se rupe, nu există nimic de rupt.
A doua problemă comună este lipsa temperaturii de încălzire sau lipsa încălzirii. De obicei, iluzia încălzirii este creată de zonele de încălzire învecinate, dacă există.
Observați PETN senzorului de sarcină (încălzitoare), în cazul în care regulatorul de temperatură de încălzire este aprins becul, iar sarcina nu este prezent, atunci este actuator defect include încălzitoare electrice. Înlocuiți demarorul defect. De asemenea, este posibil ca o pauză să apară undeva de-a lungul circuitului de comandă al starterului.
A treia problemă destul de comună este supraîncălzirea.
Lampa ALM este aprinsă pe termocontroler. dar senzorul de sarcină al bronzului indică faptul că tensiunea este aplicată pe bronz. În 99% din cazuri, releul din interiorul regulatorului termic este defect. În termocontroler există relee închise în miniatură, comanda întrerupătorului de pornire a încălzirii este conectată la contactele normal închise. Când bobina de control arde, releele releului sunt conectate permanent, iar lampa ALM se aprinde pe termocontroler. și anume încălzirea ar trebui să se oprească, dar din moment ce bobina ardea contactele din releu nu se comută. Pe termocontroler există, de obicei, niște dispozitive de blocare sub placa de acoperire, astfel încât să puteți scoate placa de control termic fără a o deconecta. Releele în ele sunt de obicei la 12 sau 24 de volți, pe tablă sub releu, aspectul terminalelor este tras, cumpărarea unor astfel de relee în magazinele componentelor radio nu creează probleme. Pentru a găsi acest releu în interiorul TPM nu este o problemă, terminalele de comandă sunt conectate la contactele corespunzătoare din corpul TPM.
Același lucru se poate întâmpla și cu ventilatoarele de răcire, în special la zona de încălzire cu două trepte a serpentinelor. Numai aici se poate observa o imagine diferită, atât funcționarea constantă a ventilatorului, cât și neincluderea acestuia. Dar, pentru a face astfel de concluzii, este necesar să se asigure eficiența ventilatorului în sine. Acest lucru depinde de proiectarea TPM și de conectarea ventilatorului.
Dacă firul termocuplu este rupt (rupt) - nu contează! Situația poate fi corectată cu ajutorul unei mașini convenționale de sudură și a unei tije de grafit. Mai întâi vârful termocuplu atent îndepărtat, bordurate ruperea firelor în loc, izolația este îndepărtată din firele de aproximativ 10 -15 mm, capetele sunt răsucite împreună. Apoi luați tija de grafit (convenabil de a utiliza perie grafit convențional de un motor electric) și este conectat la „derzhak“ mașină de sudură, și la „masa“ vom conecta cele două fire ale termocuplului.
Curent de sudura de pe masina de sudura este setat la minim (pentru că avem nevoie pentru a suda două cabluri subțire) și scurt-circuit suda două fire pentru a forma picături mici dintr-un aliaj de două metale, închiderea ar trebui să fie doar scurt, pentru o fracțiune de secundă.
Dacă prima dată nu a funcționat, va fi a doua, a treia oară!
După aceea, este necesar să se pune o picătură din pânză de sticlă tubulaturii aliaj, sau în cazuri extreme să-și încheie banda FUM, pentru a preveni un scurtcircuit la masă, poate fi apoi îndepărtat pentru a pune în vârful termocuplu delicat comprimă.
Într-un mod atât de complicat, este posibil să restabiliți practic orice termocuplu cu o stâncă.
Dacă aceste soluții nu ajută. atunci poate că trebuie să înlocuiți termocuplul sau termocuplul și, uneori, doar să reprogramați TRM. Pentru a modifica parametrii și setările TPM în viitor, va fi creată o secțiune separată. Varietatea regulatoarelor termice este imensă și va avea nevoie de timp pentru a strânge informații.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: