La fața locului de sudură mâinile lor sugerează că per 1 mm2 din suprafața de contact reprezentând cel puțin 5 kW de putere, ceea ce corespunde unui curent de 50A / mm 2. în acest caz, presiunea mecanică pe același milimetru pătrat ar trebui să fie mai mică de 8,3 kg. Pentru a obține astfel de parametri, este necesară o proiectare specială a instrumentului de lucru sub formă de căpușe.
Elementul de operare este de doi electrozi conductivi care comprimă piesele conectate cu forța necesară atunci când mâinile sunt apăsate. După compresie, pe electrozii se aplică un impuls de durată 01-1 s, care topeste metalul într-o stare plastică. După oprirea alimentării cu curent, acțiunea mecanică este menținută și metalul topit se îmbină într-unul și astfel se întărește, formând o legătură puternică, nu inferioară sudării cu arc electric.
Schema de sudare arată astfel:
Mașină de sudura pentru sudare
Principala dificultate în fabricarea unei mașini de sudat cu mâna ta este asamblarea unei surse de curent. Ar trebui să producă impulsuri scurte de joasă tensiune și curent înalt de peste 1000A. Durata impulsului este controlată de un circuit tiristor sau manual printr-un comutator convențional pe bobina primară. Pentru oțeluri slab aliate necesită un impuls mai lung, din oțel inoxidabil este sudat la impulsuri scurte la partea superioară nu a avut timp să se încălzească și oxideze, ceea ce reduce considerabil rezistența la coroziune.
Sudarea la fața locului de la o mașină de sudură veche
În al doilea caz, sudarea cu un astfel de dispozitiv necesită o anumită abilitate - prima dată pentru a ghici durata impulsului necesar este foarte dificilă, în special pe diferite metale. Dar prin încercări și erori la resturile de tablă din oțel sau aliaje neferoase, este foarte posibil să se obțină o calitate a sudării nu mai rea decât la mașinile industriale.
Sudarea la fața locului, asamblată cu mâinile proprii de la o mașină de sudura veche, funcționează destul de eficient și este capabilă să rezolve o serie de probleme legate de îmbinarea plăcilor metalice cu o grosime de câteva zecimi la 2-3 mm. Pentru o foaie mai groasă, este dificil să se creeze forța necesară folosind acarieni auto-făcuți sau un dispozitiv de pârghie.
De ce este ales vechiul transformator? Mașina de sudat cu mâna proprie își asumă re-echiparea completă, care, întâmplător, se aplică numai în cazul înfășurării secundare. După dispozitiv de sudare convenționale de reprelucrare astfel de MMA devenit imposibilă, astfel încât selectați dispozitivul vechi, dar încă de lucru, cel puțin înfășurarea primară trebuie să fie perfect dacă nu, atunci într-o stare adecvată.
Înfășurarea secundară este îndepărtată complet, iar o altă parte este instalată în locul ei, dintr-un pachet sau autobuz izolat de cupru. Izolați firul cu atenție, în mai multe straturi de izolație neinflamabilă. Benzi de benzi convenabile pentru acest scop, care se alternează cu înfășurarea benzii auto uzuale, care este utilizată pentru vopsirea corpului.
Conductor secțiune transversală a înfășurării secundare trebuie să fie de cel puțin 1,8 cm 2. Dacă putem găsi o izolație de cablu prefabricat adecvat, cel mai bine este să-l folosească. Un rezultat bun este dat ca cabluri cu un miez monolitice și multi-core răsucite într-un fascicul de fire de cupru. Pe înfășurarea secundară este câteva spire de cablu sau de autobuz, în așa fel încât, atunci când se aplică 220V la circuitul primar, curentul secundar a apărut 6-8 tensiune V. În acest caz, curent va ajunge la 800-1000 A. Acest lucru este suficient pentru sudarea pieselor individuale în atelierul de la domiciliu.
Cum sa alegi electrozii
Pentru sudarea prin puncte se utilizează cel mai bine electrozi industriali fabricați conform GOST14111-69. Acestea pot fi achiziționate pe site-uri internet sau în magazine de echipamente de sudare. Atunci când sunt folosite pe echipamente fabricate de ei înșiși, ele vor servi aproape pentru totdeauna. Dar ele sunt destul de scumpe, mai ales cu capete presate de tungsten sau alt material refractar.
În majoritatea cazurilor, meseriașii fac electrozi înșiși. În funcție de puterea de sudură, sunt potrivite tije de cupru cu diametrul de 5 până la 15 mm. Pe de o parte, ele sunt introduse în manșonul metalic cu șuruburi de fixare, fixate pe cablu de la transformator. Ca și cablul, electrozii sunt strânși cu șuruburi.
A doua variantă de fixare a electrodului este lipirea. Aceasta este, de asemenea, o metodă destul de fiabilă și eficientă, oferind un contact electric fiabil, dar schimbarea electrodului este mai dificilă în acest caz. Acest lucru nu afectează foarte mult productivitatea muncii - electrozii poartă foarte încet, mai ales atunci când se face sudura amator.
Electrozi pentru sudarea prin puncte
Fiabilitatea este mult mai importantă. Dacă conexiunea este slăbită, firul și electrodul se vor oxida și se va supraîncălzi, iar curentul va fi mai mic decât este necesar. Este, de asemenea, necesar ca toate cablurile de conectare să fie cât mai scurte posibil - diametrul electrodului și al cablului trebuie să fie aceleași, în caz contrar pot apărea surprize sub formă de izolație de ardere sau de ardere a tijei.
Ar fi inutil să ne reamintim că pentru electrozi de cupru sunt aleși aceleași fire de cupru. Combinația de aluminiu / cupru nu este fiabilă și duce la sudură necorespunzătoare.
Capetele de lucru ale electrozilor pot fi îndreptate (conic), ovale sau plate. În cazul aparatelor de uz casnic de uz casnic este cel mai convenabil să se utilizeze electrozi inferiori cu fund plat și conici. Această combinație va asigura o densitate ridicată a curentului la punctul de sudură și un suport fiabil pentru strângerea pieselor.
Sudarea la loc de la baterie
Pe internet, există informații despre cum să faceți sudarea cu mâinile proprii, utilizând o baterie convențională de 12 V pentru mașină. Poate fi utilizată pentru conectarea pieselor mici care sunt de obicei conectate prin lipire. Dar, în multe cazuri, sudarea dă cel mai bun rezultat în rezistență și este mai convenabil pentru îmbinarea metalelor diferite.
Măsurarea manuală a bateriilor - proiectarea este simplă și se poate face în garaj timp de câteva ore, cu toate piesele și instrumentele, bineînțeles. Pentru instalarea sa nu sunt necesare echipamente speciale sau echipamente complicate.
Există trei tipuri de sudură cu ajutorul unei baterii. Primul, cel mai simplu, este posibil să spunem primitiv, necesită doar prezența unei baterii și a două fire de cupru, ale căror capete goale acționează ca și electrozi. De obicei, această metodă este utilizată cel mai adesea, dar numai pentru sudarea metalelor neferoase. Este cu un bun motiv că poate fi numit un punct.
Alte două metode - electrozii de carbon și utilizarea unui invertor necesită baterii ale mai multor baterii și echipamente suplimentare. Ele sunt, de asemenea, utilizate în condiții interne și de mers, dar cumpărarea mai multor baterii de același tip pentru a face o mașină de sudura din ele este destul de costisitoare. Pentru sudarea spot, orice baterie care poate fi scoasă din vehicul poate apărea.
Sudura de la baterie este proiectată pentru a conecta mici părți din tablă subțire, dar chiar și acum, bateria se descarcă destul de intens. Dacă ați scos-o de la mașină, este de dorit să aveți în garaj și un încărcător bateriile care au fost încărcate anterior.
Exemplele prezentate sunt cele mai simple modele de mașini de sudare cu puncte. Dacă aveți propria dvs. dezvoltare - scrieți-ne pe site. Noi și cititorii noștri suntem foarte interesați de evoluțiile reale ale designerilor amatori. Cu siguranță vom publica cele mai interesante scheme.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: