Au trecut cinci ani de când Moscova a devenit șeful lui Serghei Sobyanin. „Spune-mi pe scurt, ceea ce ai făcut de-a lungul anilor ce esti cel mai mandru de? - Mi-a cerut mulți jurnaliști - a mărturisit primarul astăzi de la tribuna orașului Moscova Duma, din care deputații rapoarte cu privire la activitatea desfășurată în această lucrare de timp -. Acesta este cel mai dificil întrebare ". Și, cu toate acestea, el nu a lăsat răspunsul: „A fost posibil să se facă Moscova mai convenabil pentru viața oamenilor și mai competitivă între orașe din lume trebuie să facă Moscova cele mai bune.!“.
Sobyanin a subliniat că principalele sale eforturi ca primar și întreaga sa echipă au vizat, în primul rând, crearea unui oraș confortabil în Moscova. Și a explicat ce include în acest concept:
Pentru aceasta, în primul rând, a fost necesar să se efectueze un audit al tuturor prizonierilor la acea dată în Moscova, 1200 de contracte de investiții. 500 dintre ei, pentru 21 de milioane de metri patrati, au decis sa se dizolve. Pentru a repara toate greșelile de planificare urbană, el ar fi terminat și mai mult, dar ar fi distrus bugetul orașului - pierderile ar fi fost prea costisitoare. "Cu toate acestea, am oprit construcția de etanșare și am păstrat materialul viu al orașului", a estimat ieri rezultatul acestei lucrări a echipei sale. Pentru a ușura centrul orașului, noile autorități s-au îndreptat spre dezvoltarea policentrică. Există mai multe oportunități pentru aceasta, odată cu extinderea granițelor capitalei.
- Deja astăzi, teritoriile noi au devenit punctul de aplicare al investițiilor multibiliard și oferă peste o treime din totalul imobilelor din Moscova - până la 3 milioane de metri pătrați. a spus Sobyanin.
Cea de-a doua problemă cea mai acută pe care Moscova sa confruntat a fost blocarea traficului, unde a apărut inevitabil ruperea traficului. „Moscova a trecut deja punctul fără întoarcere, iar congestia surd - experți a spus noul primar, Sobeanin amintește -.. N-am împărtășit acest punct de vedere fatală“ El a văzut experiența Europei, cu care se confruntau cu câteva decenii mai devreme, și credea că există o soluție la problemele de transport. Orașul a dat prioritate transportului public, timp de cinci ani de lucrări minuțioase, au fost construite 18 stații de metrou. Împreună cu Căile Ferate au început să pună la Moscova noile căi ferate principale. Recent, un tren electric în modul metrou a ajuns deja la Zelenograd. „Să mergem și măsuri nepopulare, care nu pot fi rezolvate înainte de Moscova. - introducerea de parcare cu plată și Moscova au plecat mai repede“ - a declarat în discursul său de astăzi, chiar și un oponent al viceprimarului Partidului Comunist Andrew Klychkov.
Ea a aprobat lucrarea lui Sobyanin ca primar și majoritatea celorlalți deputați ai Dumei Moscovei: 36 de deputați au votat acest lucru, 5 împotrivă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: