Sigiliul radial
Garniturile radiale constau din mai multe părți de etanșare care se pot mișca radial. Aceste părți sunt presate pe tambur, astfel încât spațiul inelar este eliminat. O slăbiciune a acestui tip de etanșare este necesitatea de a etanșa golurile dintre piesele de etanșare. În închiderile radiale constând din sectoare de metal, etanșarea dintre acestea din urmă se datorează faptului că sectoarele adiacente sunt unite. Un exemplu de astfel de proiectare este condensarea capătului rece al unui cuptor rotativ cu un diametru de 3 până la 5 m, dezvoltat de UZTM (figura [1]
Garniturile radiale sunt instalate pe fiecare margine a rotorului în două rânduri și sunt plăci de arc subțiri cu o grosime de 0,5 mm. Aceste plăci sunt fixate cu șuruburi (cu diametrul de 10 mm), care trec prin găurile ovale. [3]
Sigiliul radial este un dispozitiv care asigură un contact de etanșare între suprafețele cilindrice conjugate pentru a elimina scurgeri de fluid și, în unele cazuri, penetrarea particulelor străine în mașină. Această definiție acoperă aproape toate garniturile de piese de mașini, inclusiv sigilii și etanșări radiale simțit în mișcare, dar acest articol se concentrează pe acele tipuri care sunt cunoscute în mod obișnuit ca garnituri de ulei sau buze. [4]
Garniturile radiale / / șaibele de reținere a uleiului împiedică introducerea uleiului în compartimentele de frână ale carcasei punții spate. [5]
Garniturile radiale sunt clasificate la o viteză liniară în m / min. Limita obișnuită a vitezei de alunecare pentru etanșările din piele este de 600 m / min, cu o lubrifiere suficientă. Etanșările sintetice sunt adesea aplicate până la 1200 m / min și mai sus, în funcție de cantitatea de presiune. [6]
etanșări radiale sunt formate ca două plăci din sectorul mobile cu mecanismul de ridicare, dispuse pe capac și fund lonjeroanele ale carcasei. Fiecare placă este formată din cinci părți, legate între ele prin balamale. Părțile centrale ale etanșărilor radiale sunt instalate în vecinătatea butucului rotorului, cele patru rămase fiind atașate perechilor pe ambele părți, ceea ce le permite să fie stabilite ținând cont de deformările termice ale rotorului. Cu electric sau manual prin intermediul unui sistem de pârghii, tije de împingere și garniturile radiale placa superioară și inferioară sunt deplasate spre sincronă rotorul sau l. Platouri etanșări radiale sunt echilibrate în contragreutate, excluzând pășunatul-le pe rotor. [7]
Sigiliul radial are forma plăcilor înclinate din oțel atașate la structurile fixe și a unei forme de frecare pe un rotor în mișcare. [9]
Etansari radiale furnizează în mod normal, mai mult de YU7 cicluri de încărcare atunci când sunt testate în timpul ciclului (Tabelul 6, sistemul hidraulic 4.): pornește p - 150 sau 250 kPsm 1 off, timpul de expunere și mecanică a început să se rupă în jos după 1 5 - YU5 cicluri de încărcare pentru 3000 de ore de lucru. În toate cazurile, cauza eșecului este extrudarea inelului în spațiul gol. [10]
Bezraskhodnye garnitură radială (tip garnituri multi-rânduri), precum și de final bezraskhodnye etanșări radiale mai multe trepte, dintre care una de construcție a fost introdus în SHSHO spindle nu se justifică. [11]
Garniturile radiale standard nu sunt de obicei concepute pentru a preveni scurgerile de lichide sub presiune. Acțiunea de pompare a rulmentului poate crește presiunea care acționează asupra manșetei. [12]
Garniturile radiale ale arborilor cu ajutorul manșetelor întărite cu arcuri de presiune la picături mici de presiune sunt aplicate peste tot. Avantajele lor comparativ cu alte tipuri de sigilii: 1 - simplitate, dimensiuni mici, ieftinitate; 2 - etanșeitate completă la parcare; 3 - etanșeitate la locul de muncă complet satisfăcătoare (numai transpirații sau smoală); 4 - compatibilitate cu majoritatea mediilor; 5 - capacitatea de a lucra într-o gamă largă de temperaturi de la -50 la 150 ° C; 6 - cerințele pentru performanța scaunelor sunt destul de acceptabile pentru ingineria convențională; 7 - înlocuirea sigiliilor în timpul funcționării este simplă. [13]
Ghiduri de etanșări radiale. ghidurile de etanșări periferice și centrale, capace de presiune și coloane de tije sunt instalate pe garnituri de azbest impregnate cu sticlă lichidă și fixate cu siguranță la corpul RVP cu șuruburi. [14]
Cel mai simplu este un design de etanșare radială, constând din cauciuc mai multe sectoare, care se suprapun reciproc și presate la tamburul rotativ printr-un cablu de tracțiune de sarcină. Cablul acoperă gâtul de cauciuc și îl apasă pe tambur. Datorită elasticității golurile garniturile din cauciuc prin deformare elastică. [15]
Pagini: 1 2 3 4
Distribuiți acest link:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: