Dviglo a preluat 30 de mii cu masina, dar 307 a fost rahat a trebuit să fie complet reface ceva ce ar merge, dviglo a pus pe ea, dar acum nu se kapitalku în timpul iernii nu `t nici un box voskoko repararea cost pana nu știu, și convertit 307 la cadrul unui fir de Alungirea sfotkal. aproximativ 616 uazovtsy spun ok, dacă pentru pescuit și vânătoare, anedlya gonokvot și gândit pentru a încerca.
Înapoi la început
pentru comunicare +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Înapoi la început
Kulibin, ți-am urmărit de mult trucurile. În ceea ce privește motorul 602, deja am dezabonat că nu aveam un cap de aluminiu pentru motorină.
Dar despre pompa de ulei, ai dreptate! Chiar fără a face duze de ulei în bloc, va trebui să lubrifiam turbina, deși există un jet mic, dar în sistemul de lubrifiere este o gaură mare. Dar o să riscați încă.
La 617 turbo, nu există duze de ulei, așadar, am decis, de asemenea, să le fac fără ele. Ar fi, în general, o pompă de ulei de ciocolată cu un astfel de motor de livrat. Și despre răcitorul de ulei, acum uleiurile nu sunt la fel ca înainte, când chiar și pe Volga a pus un radiator de ulei. Acum există uleiuri pe care cred că le vor face față îndatoririlor și fără ea. În plus, nu este dificil să instalați un răcitor de ulei atunci când se efectuează o astfel de operațiune (și care sa făcut deja). Am avut gânduri despre om314 și deja destul de nebun d140, producția noastră. Au oprit dimensiunile motoarelor. 616 sa ridicat ca și când am stat aici toată viața mea. M-am gândit să pun inițial 617, dar este pe spate, nu există lacune. Dacă ar fi existat o gazelă cu ochi încrucișat, ar fi ajuns acolo fără probleme, au mai multe locuri. 314, de asemenea, considerat, dar este într-adevăr un tractor, deși credibil ca o punte din fontă, pentru a ridica perechea principală, pentru că este puțin probabil să iasă. Ultimul pentru gazela 3.4, iar acest lucru ar fi încă mic, chiar pe 18 roți. Așa că am decis să mă opresc la turbină, beneficiul a fost aproape gratuit. Se oprește una, - Nu înțeleg unde și cum a fost pus un astfel de colector. În cazul în care pentru a obține. M-am gândit să o fac singură, dar avem un timp dificil cu munca de strunjire - fie scumpă, fie că oamenii nu înțeleg ce vor de la ei. Spetsov normal practic nu rămâne. Frezarea flanșelor din oțel cu un fișier este reticentă, iar costurile forței de muncă vor fi comparabile cu fabricarea unei rachete. Caut un colector.
Adăugat după 11 minute 26 secunde:
Motorul a fost inițial luat sub peretele etanș. Motorul a trecut prin el însuși, cu plictisitorul a tot și a tot. Chiar și patul arborelui cotit a fost împrăștiat, așa cum a reușit proprietarul precedent, pentru a strânge ultima rădăcină radicală. Deci, putem presupune că este proaspătă.
El mi-a luat un 407, a luat întreaga mașină pentru restaurare, (ieftin) și sa dovedit a liliecilor în partea dreaptă este, atât de mult, astfel încât primăvara, pentru că ea a fost mai mult sau mai puțin direct pus nu pe șine. Și vânzătorul era un tip atât de cinstit și normal. De fapt, după detectarea merchedes supraînălțare zabolgarili și motorul au migrat la gazela. Ca să nu mai spun că pentru gazela e dor de el, dar eu doresc să aibă o anumită tracțiune de stoc pedale, dar nu întotdeauna într-o poziție de a merge la același etaj.
Înapoi la început
mb616: Deci, între caz, și ce altceva de pe site-ul german este o scriere interesantă. Poate ssylochku kinesh.
Înapoi la început
mb616. spuneți, vă rog, aveți bani să luați 407-410, decât să vă închideți grădina menționată de dvs. Mai ales într-o gazelă.
Cu barbă pe față - fără barbă în afaceri!
Înapoi la început
407-410 propunere interesantă, dar pe de funcționare și de corp la gazelle va fi mai ușor. Și unde să găsiți 407-410 cu un fier bun acum.
Am revizuit deja toate opțiunile posibile, m-am oprit la asta.
Un exemplu simplu: doriți electrostabilizers și unde să le obțineți. Aici pe gazelă va fi mai ușor cu asta. Și nu numai cu lifturi de sticlă, cu totul. Fiabilitatea cu siguranță suferă, bine, bine, 407-410, de asemenea, nu este un model tânăr.
Adăugat după 1 minut 38 secunde:
Mai bine consiliați unde se găsește colectorul de mai sus. Pot găsi eu o altă mașină, nu am nevoie de multă inteligență.
Înapoi la început
mb616. fier pe moscow-kopeiki .. ascensoarele de sticlă-este binecuvântat-original-a face destul
Cu barbă pe față - fără barbă în afaceri!
Înapoi la început
În cazul în care pentru a găsi colector de fier, nu puteți nici măcar pentru un ban
Adăugat după 2 minute 37 secunde:
Cavalerul rus nu caută căi ușoare.
El creează mai întâi obstacole,
apoi îi învinge cu curaj.
Adăugat după 4 minute 18 secunde:
pawel444 Vă mulțumim pentru link.
Înapoi la început
mb616: 314, de asemenea, considerat, dar este într-adevăr un tractor, deși fiabil ca o punte din fontă, este greu de găsit perechea principală pentru el. Ultimul pentru gazela 3.4, iar acest lucru ar fi încă mic, chiar pe 18 roți.
Aici și cu mine în timp ce această problemă a crescut în principal. Există două opțiuni pentru soluție. Prima, care este, probabil, caseta de origine cea mai horoshee-- cu un motor de 364, cu a cincea creștere, cu numărul 0,8 și Sprinterovsky Podul cu 3,27-3,5 de viteze. Oprește partea monetară a problemei. O cutie la 364 costă aproximativ 1000-1500 yavrik, 1500 în stare perfectă. Podurile Sprinter sunt, de asemenea, foarte costisitoare, cu astfel de unelte de transfer, doar circa 1500 de ferestre. Eu nu trag banii. Deși, poate că este acceptabil va cădea, cum ar fi o punte de legătură cu Sprinter cu cutie automata, cu viteze 2,95--3,27 la un preț accesibil. Apoi, puteți pune o cutie de Hippo, un motor de 314 cu un volant și clopot. Sau ca deshovy, dar nu este o opțiune bună, cu modificarea drive-uri, este o punte către Bychkov, există un transfer de 3,27, roțile de pe 16. Dar nu fi prea de încredere, acest pod. Cel mai murdar lucru pe Bull!
Și pe Gazelle a pus 314 motor, înseamnă că este posibil. Pe site-ul Euronato există o astfel de ofertă. Asta înseamnă că totul este real și totul se poate face.
pentru comunicare +7.920.117.63.10 +7.910.811.07.19
Înapoi la început
mb616. Cu Gazelle pe Forumul Gazelle. Există oameni care compun CD-uri din Q7 cu un buget de peste 120 de tr.
Imediat, fermierii colectivi pe cărămizi care respectă exact identitatea, unicitatea, mentenabilitatea în domeniu etc. și altele asemenea. Aici despre fidea Gazelle nu trebuie să stea în sus, este ca și cum că pe forum, G-Class pentru a scrie despre orice altceva de neegalat unitate cu tracțiune integrală a proprietății, în cel mai bun, ridiculizare.
Înapoi la început
Dragă chiristă, nu mă batem cu un călcâi în piept, dovedind că gazela este mai bună sau mai rău. Subiectul turbinei, dacă nu ați observat. Doar pentru mine, această opțiune era acceptabilă și EVOLUȚII. Tu nu vrei să mă convingi altfel, și nu voi contesta cu tine, (iartă-mă pe moderator, care este off topic.) Pentru a pofludit există alte secțiuni ale forumului. Toată lumea cumpără o mașină pe care o dorește, o fac. Și împotriva Mercedes nu am nimic împotriva, chiar așa. Purtarea peste tot în Rusia a observat că piesele de schimb pentru o gazelle sunt mai ușoare. Înțeleg că peste tot "pe noi", dar pentru a ajunge la Internet și să întreb ce da unde să arătați, se întâmplă, nu este timp. Și este necesar să lucrăm.
Înapoi la început
Cele mai multe vernyakovy și opțiunea de buget este de a pune 601, nu de mult, dar un pic mai puternic și mai economic decât faptul că capul Lumina material care nu înseamnă nimic, motorul de funcționare pentru mai mult decât oricare alt cap de fontă, cu excepția 615-617. Am un prieten de pe drum gazela sa întâlnit, de asemenea, setul cu motor mersovsky și ceva nativ acolo oribil în mod regulat, deși detaliile nu sunt interesați, este, de asemenea planificate, sau 2.3 sau 2.4 respectiv 601 sau 616, spune indiferent de ce.
Înapoi la început
Articole similare
-
Instalarea unui walkie-talkie în mașină - un club de minivane și minivane
-
Spuneți-mi cum să trageți în mod corespunzător iubitorii de acvp-club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: