După ce am instalat aprinderea electronică și un nou carburant, motorul a început să funcționeze mult mai distractiv, dar, cu aceeași distracție, a suflat petrol de unde era posibil. Se ia decizia de a capitaliza motorul. Am două dintre ele cu LuAZ, cealaltă cu ZAZ. Primul care a fost analizat a venit de la un donator. a fost deja filmat și pregătit pentru dezasamblare. După dezasamblare și defectare a devenit clar că toate organele vitale necesită înlocuire sau restaurare. Prin urmare, motorul nativ a fost îndepărtat și dezasamblat, defectul nu promite nimic bun, dar a fost o speranță, motorul nu a fost foarte diferit de cel al donatorului, undeva "+" și undeva "-". Donatorul încă sa mai îndrăgostit și a primit o viață nouă! Am început cu capul cilindrului: - au fost schimbate manșoanele de ghidare a supapei, au fost instalate etanșările supapei, supapele au fost atașate. Arborele cu arbore: - blocul este prelungit, elipsa este îndepărtată, arborele cu came este folosit și perforat, rulmentul este înlocuit. Arborele cotit este pătruns, carcasele lagărelor și tijele de legătură sunt înlocuite. Piston nou, nativ 76 mm, VAZ 2108 inele cromate. Introducerea unui filtru de ulei fin (am scris despre asta mai devreme
Motorul reparat a luat locul.
Receptorul de ulei era acoperit cu un fel de coji.
Filtrul de ulei fin în acțiune cu motorul în funcțiune.
www.drive2.ru/l/8540934/). Motorul este asamblat, lansat fără probleme, funcționează ușor și în mod constant.
La prețuri: Ghidajele supapelor - 1000 fre. Supape de ulei de etanșare "Goetze" - 150 freca. lucrează la înlocuirea și înfășurarea - 2500 de ruble. Lucrați pe arborele cu came - 3500 frecați. Suporturi suport - 650 fre. groove, măcinarea arborelui cotit - 1600 freca. Inele piston - 600 freca. Uleiul la motor - 500 de ruble. Etansanti, dispozitiv de fixare a firului, degresant - 700 freza.
În setul de garnituri achiziționate pentru motor, jumătate dintre garnituri nu se potriveau cu dimensiunile, iar unele nu erau deloc, astfel încât piesa trebuia să fie tăiată de tine.
Prețul întrebării: 11 200 ₽
LuAZ 969 1988, motorul pe benzină este de 1,2 litri. 40 de litri. a. tracțiune integrală, transmisie manuală - auto-reparare
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Cu privire la aprobarea procedurii de reparații capitale a locuințelor municipale,
-
Revizia bucătăriei în cel mai scurt timp posibil, la un preț fix
Trimiteți-le prietenilor: