Deci, proiectul de lege privind repararea în loc de bani pentru OSAGO în această săptămână, toate procedurile birocratice erau așteptate. Această reformă a fost numită și "naturalizarea OSAGO" sau "prioritatea reparării în OSAGO".
În cazul în care societatea de asigurări nu poate găsi un serviciu de autoturisme mai aproape de 50 de kilometri, atunci trebuie să plătească camionul de remorcare sau să plătească banii. Aceasta este prima excepție de la reguli, atunci când șoferul poate obține în continuare bani, nu repara (mai multe detalii mai jos).
După cum puteți vedea, condițiile sunt destul de loiale. Dar există o nuanță, așa cum se spune. Reședința va fi determinată teoretic pe baza înregistrării proprietarului. Și dacă locuiți la Moscova, dar cumpărați OSAGO la prețuri mai mici în orașul tău natal, la 1000 de kilometri de capitală, atunci fii pregătit pentru răzbunare de la asigurător.
Și înainte să primiți o recomandare pentru această reparație, trebuie să furnizați în continuare mașină pentru un osmitor în Marea Britanie. Apoi, CS va efectua inspecția. Și continuă să realizeze expertiza tehnică pentru a determina în ce serviciu să o îndrepte pentru reparații. Acești termeni, desigur, sunt, de asemenea, reglementați, dar există mai multe oportunități de întârziere.
Separat, este prescrisă situația cu mașini noi. Dacă autovehiculul are mai puțin de doi ani și este în garanție, atunci direcția de reparare trebuie scosă la dealer. Dacă asigurarea nu a reușit să negocieze cu dealerii necesari în orașul dorit - așteptați plata tradițională.
Apropo, există o considerație că, în cazul unor astfel de companii de asigurări auto, va fi mai ușor să dai bani decât să intrați în reparații costisitoare de la "ofițeri". Dar timpul va spune ...
În primul rând, societatea de asigurări este obligată să plătească cu bani dacă o dorește sau dacă nu poate îndeplini cerințele de mai sus.
În al doilea rând, plata banilor, și nu reparația, va avea loc dacă victima a suferit răni grave sau moderate în urma unui accident. Iar dacă a murit, rudele vor primi o plată în numerar.
În al treilea rând, dacă autovehiculul nu este supus recuperării, sau repararea acestuia pe baza rezultatelor examinării va costa mai mult decât limita maximă pentru politica OSAGO. Voi reține că limita totală pentru politica OSAGO pentru reparații este de 400 mii de ruble, dar dacă vinovatul este unul și cei răniți sunt mai mulți, atunci 400 de mii vor fi împărțiți în toate. Dar dacă sunteți de acord să plătiți suma rămasă, asigurarea ar trebui să efectueze reparații.
În cele din urmă, forma monetară a compensațiilor pentru OSAGO este acordată persoanelor cu handicap. Adevărat, există restricții stricte asupra tipului de persoane cu handicap care sunt eligibile pentru acest lucru ("a avea vehicule în conformitate cu indicațiile medicale" - a se vedea articolul 17 din Legea 40-FZ "Despre OSAGO").
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: