Repararea mașinilor de cusut ("veritas" 8014-35 кл

5 - corpul mașinii;

Dacă acul este lăsat la peretele din spate, rama 6 este reintrodusă în lateral și fixați șurubul 1. Se întâmplă astfel încât un decalaj între placa 4 și corpul 5 este mic (deplasarea este insuficientă) sau gaura are un clearance mic cu șurubul 1. Apoi ansamblul și demontează placa stalistoy 4 pentru a perfora o gaură de 1 mm în direcție orizontală și o latură a cadrului 6 ar putea, împreună cu placa 4 pentru a comuta înapoi la B sau M inainte de a furniza poziția dorită a acului în placa acului. Puteți slăbi șuruburile 7 și rama de alimentare 6 înapoi sau înainte. Asamblați ansamblul în ordine inversă;

b) (vezi Figura 67). Pentru a regla poziția acului în orificiul plăcii gât în ​​raport cu fețele laterale (A = B), slăbiți piulița de blocare 4 (Fig. 148) pe șurubul de reglare 1, care trece prin gaura arcului lamelar 2 și, prin rotirea șurubului de reglare 1 într-una sau altă direcție, pentru a instala ac astfel încât K = M pentru un zigzag și A = B pentru o linie dreaptă.

Fig.148.Încercarea de acționare și ajustare a acului
(mașină "Veritas" - celule 8014-35):

1 - șurubul de reglare;

5 - cadrul bara de ac;

2 arcuri de întoarcere;

6 - împingătorul blocului zigzag;

3 - o piuliță de reglare a unui arc returnabil;

7 - punctul de contact al legăturii 6 cu șurubul de reglare 1

4 - piulița de blocare a șurubului de reglare;

Aici, ambii parametri sunt ajustați cu un șurub. Apoi, ținând șurubul 1, strângeți bine piulița de blocare 4. Piulița de susținere 3 ajustează forța de întoarcere a barei de ac la jig-zig-zag-ul drept. Uneori, împingătorul 6 al zig-zagului este prea lung și are o limită de ajustare. Apoi scoateți cadrul ansamblului barei de ac și decuplați clapele de împingere a zigzagului cu 1,5-2 mm. Apoi reglați șurubul de reglare K = M pentru zigzag și A = B pentru linia dreaptă (vezi Figura 67);

c) ajustarea acului la intrarea verticală și ieșirea în gaura plăcii acului (vezi Figura 15, a). Pe arborele cotit de la partea de sus sub blocul zig-zag-ului se află o unelă cu melc între butoaiele din plastic și tambur, ale căror șuruburi sunt rotite în partea stângă. Eliberați șuruburile și mișcați-le (NU rotiți!) Aparatul de transmisie spre stânga sau spre dreapta pentru o distanță de 1 mm. Schimbarea treptelor de viteză va stabili intrarea și ieșirea verticală a acului. Când ajustați decalajele din dispozitivul de transfer, selectați tipul de selectare a cusăturii cu 1 (cel mai mare zig-zag);

d) stabiliți o distanță între cârlig și ac în planul rotației sale. Acest gol pe jig-zigzag-ul drept în intervalul de 0,1-0,05 mm.

Reglați deplasarea transmisiei de-a lungul axei. Nava este fixată cu două șuruburi;

e) distanța dintre cârlig și ac, atunci când este în poziția cea mai de jos, este determinată de unghiul central al traseului navetei (figura 149). Începerea mișcării ascendente a acului trebuie să înceapă nu mai târziu de momentul în care nasul cârligului și acul formează un unghi de 45 °, iar linia dreaptă de la ac la nasul navetei este de 7 mm. Dacă unghiul este mai mic, vor exista omisiuni pe jig-zig-zag-ul drept, dacă este mai mult - înfășurarea firului superior și ruperea acestuia.

Fig. 149. Relația dintre ac și gura de scurgere a navetei când mașina funcționează
(Veritas cars-8014-26 celule Veritas-8014-35kl Veritas-8014-43 celule Lada-247kl și altele):

a - momentul întâlnirii la jabul stâng al zigzagului;

b - momentul întâlnirii cu jig-zigzag-ul corect;

c - începutul ridicării acului din poziția cea mai de jos;

2 - nasul navetei;

3 - centrul de rotație al navetei;

4 - centrul unghiului central de 45 °

Reglați distanța rotind butonul de acționare pe axa sa cu șuruburile care sunt libere. Dacă pierdeți cusăturile de pe nailon cu lovitura dreaptă a zig-zagului, puteți crește unghiul neutru de rotație la 50 °. Dar este necesar să vă asigurați că linia de jos nu s-a înrăutățit. Dacă modelul de linie din partea de jos a început să se piardă și firul superior este văzut clar din partea de jos, unghiul central este redus la dimensiunile care îmbunătățesc linia de dedesubt;

e) momentul intalnirii nasului de naveta cu acul din stinga stanga, zig-zag. Distanța dintre marginea inferioară a gurii și marginea superioară a găurii este zero (elementul a), iar pe marginea dreaptă a zig-zagului este de 2 mm; Se reglează prin mișcarea verticală a barei de ac și prin rotirea acesteia;

g) unghiul de captare al buclei, nasul navetei. Acest unghi este de 80 °. Buclă de fir trebuie să fie orientată spre mișcarea nasului cârligului la un unghi de până la 80 °. Acest unghi depinde de ac, de calitatea firelor și de caracteristicile acestora.

1. Fără furnizare de material. Glisorul a fost gratat în aripile lungimii cusăturii.

1. Cu o demontare necorespunzătoare, dispozitivul de blocare a suportului bobinei a rupt la navetă.

Pot exista două soluții:

a) puneți un nou inel de blocare;

1. Dacă există omisiuni pe țesuturi foarte subțiri, procedați în felul următor.

Puneți un caz de bobină cu un faringiu pătrat (acest lucru va permite acului să se adâncească). Puneți placa acului cu o fantă îngustă. Este mai bine să instalați un picioruș presor special (fără slot pentru zigzag). Așezați o distanță de 0,05 mm între cârlig și ac în plan vertical. Deplasați suportul bobinei spre dreapta până la limită. Setul de ac nr. 65 sau 70, filetul nr. 70 (vezi partea 4).

La mașina "Veritas" -8014/1 cl. defecțiune: butonul de comandă a lungimii cusăturii cu axul sa scos din mașină, datorită utilizării necorespunzătoare a șurubului de reglare fină instalat pe axul mânerului. Dacă se aplică o forță mare atunci când șurubul este înșurubat, acesta va fi stins cu mânerul de la mașină, iar conexiunea terminală existentă la capătul său (în interiorul mașinii) va fi scos până când este complet deconectată.

Pentru a pune mânerul în poziție, este necesar:

1) scoateți mașina de la nemel, scoateți volantul;

2) slăbiți șurubul rack-pinion al rafturii cu tija de conectare a arborelui principal și mutați conexiunea terminalelor de la partea de sus a portbagajului la defecțiune;

3) procedați la fel cu conexiunea terminală a arborelui de alimentare și a furcii verticale (lucrările enumerate la punctele 2 și 3 sunt efectuate pentru a crea confort în muncă);

4) puneți butonul de control al lungimii cusăturii;

5) puneți mașina pe partea din față;

6) utilizați o pereche de pensete pentru a fixa clema terminalului la capătul axului mânerului și strângeți șurubul de conectare;

7) reglați poziția mânerului pe scală cu poziția raftului;

8) puneți pârghiile în poziție la punctele 2 și 3.

Atunci când există treceri persistente repetate, este necesar și:

1) bara de ac (fără aplatizare), întoarceți-vă spre dreapta, spre mișcarea transmisiei, astfel încât unghiul de înclinare să fie de 80 °;

2) coborâți bara de ac până la limită: acul pe linie dreaptă; tija acului este coborâtă până la centrul mort inferior; Distanța dintre ac și fundul crestăturii din carcasa bobinei este de 1,5 mm.

Articole similare

• Masini de cusut descriere veritas, instrucțiuni și recenzii

• Reparatii de masini de spalat Ariston

• Repararea mașinilor de spălat "ariston" acasă la Moscova - servicii ale companiei "stăpânul nostru"

Trimiteți-le prietenilor: