Repararea dificilă a mașinii de găurit

Repararea dificilă a mașinii de găurit

Repararea dificilă a mașinii de găurit

În articolul precedent, am analizat cele mai simple motive pentru o foraj rupt. Dacă citiți acest articol, aveți nevoie de o reparație mai complicată a burghiului.







Pentru a facilita sarcina de mai jos, voi lista eventualele defecțiuni ale mașinii de găurit și încercați să analizați mai multe articole din această listă.

Posibilă funcționare defectuoasă a mașinii de găurit

1. Întrerupeți cablul de alimentare

2. Butonul de pornire a fost rupt

3. Reversul butonului este defect sau în poziția neutră

Repararea dificilă a mașinii de găurit

În ceea ce privește cablul de alimentare, am vorbit în articolul precedent. să ne uităm la cazul unui buton rupt. Pentru a verifica butonul avem nevoie de un indicator de tensiune. Căutăm firul de intrare de pe buton și ajustează indicatorul acolo, dacă nu se aprinde, rotiți mufa în priză și semnalul ar trebui să apară. (dacă încă nu apare, ne uităm la cablu și la priza). Asigurați-vă că faza vine prin apăsarea butonului și verificarea tuturor ieșirilor de pe buton, dacă nu apare nimic, atunci motivul eșecului este butonul. Butonul de reparare nu are sens, deoarece acestea sunt relativ ieftine și în reparații complicate, datorită unei grămezi de piese mici și izvoare, este puțin probabil că veți fi în stare să-l reasamblați.







Aceeași situație cu inversa dacă nu iese cu o tensiune de tensiune și o schimbi împreună cu butonul de reparare a butonului invers și butonul este făcut fără sens.

Repararea dificilă a mașinii de găurit

Înlocuirea periilor pe un burghiu depinde de tipul și modelul, însă principiul înlocuirii este același. În figura 1 veți vedea dispozitivul burghiului, practic periile se schimbă foarte repede. Priviți cu atenție fixarea periilor, dacă este necesar, îndoiți urechile și scoateți periile arse. Înlocuind periile, îndoiți toate filele și dispozitivele de fixare, după ce vă asigurați că periile sunt adiacente colectorului.

Pauza în stator poate fi determinată folosind un tester, plasându-l pe un semnal sonor. Statorul este o bobină înfășurată pe fier, adică trebuie să aibă două capete. În burghiul statorului, două înfășurări încearcă să găsească capetele fiecăruia. După ce ați găsit cele două capete ale bobinei, atașați cablurile de testare la ele, dacă există un semnal sonor, atunci nu există nicio rupere, dar poate exista o închidere întreruptă a înfășurării.

Amintiți-vă numerele afișate și repetați procedura cu o altă bobină. Dacă sună și numerele de pe afișaj sunt aceleași cu cele ale bobinei anterioare, statorul burghiului este în ordine perfectă. Absența unui semnal sonor și a unei discrepanțe în rezistența statorului înseamnă că este necesar să-l derulam într-un atelier specializat.

Când sculele sunt vizibile scântei, există un sunet de crackling, un miros neplăcut. apoi cauza defecțiunii periei sau a ancorei. Periile pot să nu adere bine la colector, iar ancora poate fi în stâncă. Dacă problema nu se află în perii, atunci trebuie să înlocuiți ancora.

În principiu, am rezolvat eventualele defecțiuni ale burghiului și dacă nu ați reușit și nu ați găsit o defalcare, contactați un specialist sau verificați cu atenție toate contactele și defecțiunile descrise mai sus.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: