Tot timpul zilei. El a fost proprietarul masinii "OKA" timp de 3 ani, si nu a putut scrie o revizuire despre aceasta masina.
I-am cumpărat Oka, în aceeași zi l-am pus pe registru, am trecut inspecția tehnică ("pe hârtie").
Am pus muzica coloanei ("Oriole" 16,5 cm, aproape a urcat, micul bulgar a lucrat :))). JVC banii pentru subwoofer nu erau suficienți, aruncați în coloana trunchiului S 90F - urcată ca și cum ar fi fost creată pentru asta, a preluat întregul compartiment pentru bagaje. CRIME) Am mers o săptămână fără griji și probleme, pentru că în tehnologie în special nu au înțeles, la început tatăl a ajutat, a vorbit pentru ce fluide pentru a viziona în general, ce și cum funcționează. Ca urmare, sa constatat - lichidul de răcire a plecat. După o inspecție amănunțită a serviciului, sa dovedit că există o fisură în motor. Repararea - sudarea cu argon, prețul de emisiune este de 5000 de ruble. După sudare, antigelul sa oprit "plecând". Primele șase luni de funcționare au produs o înlocuire: o pompă de benzină, un senzor de sala, o baterie, două vele, sfaturi, un starter, înlocuiește periile de la generator și tot felul de lucruri mici.
Acum voi descrie cele mai importante, pentru moment deținut masina (momente mici, cum ar fi conducerea acasă și a murit, stins toate dispozitivele și nu ar începe, deoarece a căzut de pe orice postare sau a trecut pe lângă vagonul la o viteză de 90 de km.chas, a primit primul păr gri ... nu voi face asta):
1. O dimineață de iarnă perfectă, scos din birou și în jos pe deal, în picioare în fața mașinii a încetinit, eu sunt la fel apăsat pedala de frână, dar masina nu a oprit, deoarece pedala de frână doar a căzut prin ... picioare slaba in fata Audi 80 .... În general, am intrat la o viteză de 55 km / h. Ca urmare, când o ciocnire a scos catarama de pe centura de siguranță, a lovit volanul. Era înspăimântat și învins. Într-o coliziune în mașina mea au existat câteva pachete de bere îmbuteliată, care a fost transportată către clienți sub formă de plată pentru spațiul de raft. Un pachet se afla pe partea din față a podelei și se prăbuși aproximativ 8 sticle, mirosul de nedescris. Când au venit polițiștii, ei s-au gândit imediat la mirosul care mi-a venit, că am fost "intoxicat" sau "băut alcool", dar bine. Cauza accidentului a fost: cilindrul de frână din spate a eșuat. Reparația după accident a costat în jurul valorii de 20 tr. Centurile de siguranță au deșurubat, "fixatorul" accesoriu doar deșurubat.
2. Apoi starterul a dispărut. Am mers la cumpărături pentru a cumpăra unul nou. Prețul unui nou starter de la 1000 la 1400 de ruble, cumpărat pentru 1300, care, după cum a spus vânzătorul, poate fi dezasamblat în caz de defecțiune și există "truse de reparații". Garanția pentru toate începătorii, indiferent de preț, a fost de 14 zile. Am cumpărat acest starter, am călătorit exact 16 zile, când sa oprit răsucirea. În magazin nu a fost acceptată de societate pentru protecția drepturilor consumatorilor, nici nu am putut să ajut. Am luat acest starter și am luat starterul vechi la electrician (nu am avut timp să-l arunc) și unul nou, l-au rugat să colecteze unul din cele două, putem să-l obținem. Câteva ore mai târziu am fost la un electrician, așa că mi-a spus motivul pentru defalcare: În noul starter a fost un obiect străin. obiect străin a fost o piuliță, care ambele ajuns acolo nu este cunoscută, iar când demarorul este această piuliță este prins între magnet și „rotorul“ (dacă nu mă înșel, eu nu știu cum să-numit cu exactitate un „rotor“ sau „ancora“) și, în consecință, a rupt 2 magneți și Este blocată. Ca urmare, au colectat de la 2 la 300 ruble, fericirea este ...
4. M-am dus să lucrez la o dimineață frumoasă de primăvară, dar aici este o ambuscadă, ceva în care soba nu se încălzește și un miros ciudat în mașină sa dovedit, antigelul a plecat. M-am dus la servici, în 10 minute maestrul ma sunat și "mă felicită" spunând "a doua zi de naștere". Situația este următoarea: o pompă de benzină curgea, benzina curgea pe conducta de primire și pe conducta de ramificație, conducta de ramificație a fost tăiată și antigelul a ieșit afară. Am rezolvat această problemă înlocuind pompa de benzină și conducta de ramificație.
5. Se acordă o atenție deosebită "scaunelor elegante" ale "Oki". PĂSTRAȚI-L DUMNEZEU DE A SE VEDEA ÎN ACESTE SITURI. Aruncă continuu zboruri de sub "sidushki". Unii oameni au văzut o soluție la această problemă, sub forma unui teanc de cărți plasate sub scaun. Am deseori pliat / pliat scaunele, tk. pe bancheta din spate erau instrumente ale unui comerciant. Deci, imaginați-vă că conduceți orașul cu viteza de 70 km / h. și brusc, SEATUL ESTE FOST. și nu doar se pliază înainte, ci zboară din "bucșa" și cade înapoi. Sensurile nu pot fi transmise. SITE-UL LA TOOLET. Ca și în mașina lui James Bond, înainte de catapult.
6. Din nou, o frumoasă dimineață de primăvară, soarele încălzește cu razele sale, indepartezi îngheț, și o mașină „Oka“ sarind pe denivelari ca o lăcustă pe „cărbuni“ .. Diagnosticul a apărut portbagaj spate. M-am dus la serviciu, am început să mă uit la suspensie, am făcut o listă de piese de schimb necesare, m-am dus, am cumpărat totul. Astfel, caracteristica: suspensia fata este „biscuitii“ (dacă nu înșel), compus din arcuri, care sunt cumpărate în kit-ul (a cumparat toate elementele dintr-un magazin de specialitate „OKA“ „ZAZ“). Maestrul a arătat "calitatea" detaliilor: a luat primăvara pe care tocmai am cumpărat-o, a pus-o în viciu, l-am strâns și am despicat-o. Rezultatul: menghina a fost eliberată, iar arcul nu este ... Primăvara sa transformat într-un "tub răsucite"
Ca rezultat, pentru 3 ani de proprietate a investit aproximativ 35 tr. După un an de funcționare activă, centrul de servicii a vizitat, în medie, de 2 ori pe lună.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: