Camele faimei mondene merită ca animale de ambalaj, animale de transport. Odată cu dezvoltarea relațiilor comerciale dintre state, transportul pe mare al majorității mărfurilor a fost efectuat pe cămile. Numeroase caravane lungi s-au dus în India pentru condimente neprețuite prin nisipurile Arabiei și Turkestanului în Asia Mică, Transcaucazia, China. Stradurile de cumpărături au crescut pe rute de caravane. Bunăstarea întregului popor depinde de apropierea rutelor de caravane.
Toate acestea s-au datorat abilității uimitoare a cămilii să treacă prin nisipuri rapide, unde nu pot fi folosiți cai, măgari sau mucegi. Doar datorită cămililor, un om nu numai că ar putea să pătrundă inima marilor deșerturi din Asia și Africa, ci și să se stabilească în ele.
de transport Pack cămilă este nu numai un trafic mare pe dune și deserturi de nisip și semiconserve, dar, de asemenea, ieftinătate excepționale de transport, așa cum cămilele sunt hrănite pe traseul caravanei pășunii - pelinul, ciulinii și alte plante, improprii pentru alte animale. În condiții de deserturi și stepi uscați, cămilă este cel mai puternic pachet și animal de pescaj. Forța medie de tragere a cămilă este de 10-12% din greutatea în viu. Pentru un cal, folosit zilnic în lucrarea de 8-9 ore, forța de tracțiune este de aproximativ 15% din greutatea sa, pentru catâr - 18-20%.
La tranziții lungi, cămilele călătorește 30-40 km pe zi și transportă ambalaje de până la 250-300 kg, adică aproape jumătate din greutatea proprie și cea mai puternică - la fel ca și cântărindu-se - 700 kg. Sub călăreț, cămilele se pot deplasa cu aproximativ 100 km pe zi la o viteză de 10-12 km / h.
În plus față de speciile de pachete grele există rase ușoare și rapide de pedigree de dromedar pentru călărie. Singura milă este că ei sunt pași și în plină desfășurare se balansează foarte mult, aruncând călărețul dintr-o parte în alta.
Încărcarea pe cămilă depinde în mare măsură de lungimea căii. Greutatea normală a unui pachet pentru el pe o lungime de 30-35 km pentru 8-10 ore pe zi poate fi considerată ca fiind greutatea unui pachet egală cu jumătate din greutatea în viu a animalului (II Lakoza și alții).
Viteza normală de mișcare cu o astfel de încărcătură și cu lungimea trecerii de 30-35 km poate fi considerată ca fiind de 4-4,5 km / h. Viteza normală de mișcare a cămilă care intră într-o caravană fără încărcătură poate fi considerată 4,5-5,5 km / h.
Durata trecerii în timpul zilei a unei rulote încărcate fără odihnă și fără descărcarea animalelor pe drum poate ajunge la 30-35 km. Dacă lungimea traseului este mai mare de 30-35 km, atunci sarcina pe cămilă ar trebui redusă. Alte I.I. Lakoza conduce normele aproximative de încărcare a cămilelor de ambalaj. (Tabelul 11).
Datele date sunt calculate pe transportul încărcăturilor convenabile pentru încărcare, de exemplu, baloturi cu bate sau pungi cu conținut liber. Atunci când transportă bunuri voluminoase solide, sarcina trebuie redusă cu 25%. O atenție deosebită se acordă fixării corecte a ambalajului și distribuției atente a greutății încărcăturii pe ambele părți. Camilele sunt foarte obosite, în cazul în care încărcătura este chiar puțin depășită pe o parte, fixată slab sau îndoită când conduceți. Animalele își pot pierde capacitatea de lucru datorită formării de bufeuri pe spate, în zona cocoșului.
Încărcarea trebuie să fie bine echilibrată și strânsă prin strângerea cablurilor cât mai aproape de mijlocul spatelui. Trebuie să vă asigurați că nu se află sub articulația cotului.
Ca o regulă, o cămilă se odihnește cu un pachet pe spate și se scufundă puternic pe porumb. Dacă se întâmplă acest lucru pe un loc pietonal și neuniform, atunci animalul poate răni încheieturile și capsula. Este foarte periculos pentru ei să se ridice și să urce cu o încărcătură într-un loc alunecos, deoarece aceasta poate provoca dislocarea membrelor și ruptura ligamentelor. În timpul iernii, trebuie să vă uitați că cămilele nu se duc să se odihnească direct pe zăpadă - este necesar să le așezați sub stuf sau fân. Dacă acest lucru nu se face, cămilele se pot răci.
Atunci când caravana se deplasează de-a lungul unui pământ tare, trebuie să fie purtate pe picioarele cămilii pantofi speciali de crud, cu căptușeală în talpa stratului de piele. Pantoful este tras împreună printr-o curea de colectare. Acest lucru este necesar în special pentru cămilele care au rănit tălpile picioarelor.
Satele de ambalare pentru bactrieni și hibrizi utilizați în republica noastră constau din două perne cusute împreună și trei chiloți. Pernele sunt realizate din sac de lână grosier și gros, umplându-le cu stuf și paie. Ele sunt plasate în jurul spatelui superior, închizând spițele. Pe marginea lor superioară și inferioară trec șnururi, cu care este posibilă tragerea și desfacerea pernelor.
perne Lungime 105-110 cm. latime de 35-40 cm. Pe ambele părți atașat două bucăți de lemn, cu o lungime de 120-125 cm, cu care perne trage fixate împreună și ferm la corpul unui animal. Chingele și abdominalele sunt atașate la barele de la o panglică de lână mare.
O cămară este folosită ca o căptușeală între cocoșari, celelalte două sunt înfășurate în jurul hambarilor. Atunci când montați scaunul pe dromader, sub el anexați numnah reticulat cu un capac, care ar trebui să acopere bizon. Pentru a proteja mai bine dromaderul cocoașă într-o astfel de șa deasupra pernei uneori impune cadru de lemn - kedzhve format din patru perechi lipite de bare care formează două arce unite împreună trepte laterale într-o scară.
Caravana constă de obicei în legături de 3-7 cămile în fiecare. Conectați cămilele unul cu celălalt cu ajutorul unei scuze, lungimea de 2-3 metri. Motivul pentru fiecare cămilă ulterioară este atașat la șaua celei anterioare. Un driver este asociat link-ului.
Folosind un dromader pentru un pachet, turkmenii folosit șa format din două perne cusute, care înapoi sub formă de coarne de 35-40 cm în înălțime formează un arc moale. Pernele acoperă complet cocoașă. Față, sub formă de arcuri frontale, fixați o arcadă din lemn, care se potrivește strâns pe pernă. Arcurile din față și din spate sunt conectate prin două bastoane orizontale, având aceeași funcție ca și în șaua kazahă. Pentru a fixa mai bine arcurile din spate, ambele părți ale acestora sunt cusute două bastoane care trec vertical.
Pentru a controla munca unui cămilă, utilizați un halter convențional cu un atașament atașat la el. De asemenea, folosesc clopote care permit șoferului cu experiență să urmărească starea cămilelor în timp ce se deplasează în caravană, mai ales pe timp de noapte, pentru a observa la timp animalele rănite și obosite.
Nu este de dorit folosirea cămilelor în operațiunea caravanului la cel mai tare moment, când temperatura aerului la umbra depășește 35 ° С. Este mai bine să trimiteți caravana pe drum înainte de zori - la ora 3 dimineața. Zi de odihnă în timpul zilei durează între orele 9:00 și 16:00, iar apoi caravana trece tot restul drumului. Când ajunge la parcare, cămilele trebuie să fie puse pe pământ, descărcate și eliberate pe pășune. Beți imediat cămile calde nu pot.
Atunci când caravana se mișcă noaptea, șoferii folosesc un sistem de clopote, de sunetul căruia observă mișcarea greșită a cămășii legată în spatele ei sau întârzierea animalului obosit.
Nomadii ca cămilele pe care ei le consideră animale sacre și perfecți în frumusețea lor de creațiile Celui Atotputernic își aduc copiii "învățători inteligenți și buni bine tipăriți".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: