La 25-27 de grade sub zero semnalizare a murit - nu a răspuns deloc la lanțuri cheie (ambele au încercat), focul sirenă cum era de așteptat, Uzină de echipament bun (a alarmei), a doua zi, și apoi a lucrat bine, cu toate că gerul avut încă ce Ar putea fi? Receptorul din alarmă poate îngheța la o stare nefuncțională?
Semnalul este cel mai primitiv, dar dealerul probabil a livrat. tip FIGHTER F-29, (acesta este doar cel de-al doilea canal pe care nu îl pot găsi, probabil nu este activ)
Uneori, dacă începe să "eroare" de alarmă, vă ajută să scoateți terminalul acumulatorului timp de 1-2 minute.
Alarmă Alligator M-725, unitatea se află sub lateralele în piciorul drept al conducătorului auto (este fatal pentru el din cauza umiditate constanta mare, dar eu sunt doper prea târziu). În primul rând a început să ardă în jumătate lumina LED-uri, atunci când motorul este pornit, nu a acordat nici o importanță pentru acest lucru, apoi a început erori grave - alarma a devenit declanșată de la sine, cu un interval plutitor, pe un lanț cheie nu a reacționat prima dată și la o distanță foarte scurtă. O autopsie a relevat faptul că blocul principal a fost îmbibat și oxidat, baia de alcool și de uscare a ajutat doar parțial, alarmele false au oprit, dar semnalizarea nu mai este văzut keychain. După înlocuirea bateriei și reluarea tastei, sistemul sa stabilizat, dar distanța de declanșare a rămas în continuare zero. Spit, a cumpărat un nou bloc M-750, peretknul - totul funcționează. Pentru 1700r a primit o experiență neprețuită și o altă semnalizare pentru piese de schimb
ZY Noua unitate va fi transferată într-o torpilă și va împiedica impermeabilizarea acesteia, deci cu siguranță.
Ai o zi frumoasă!
Te rog să-mi spui unde să săpat!
CPU-ul nu blochează ambele uși când alarma este setată, închideți-o cu o cheie, atunci când este scoasă din alarmă, ușa se deschide CZ!
Ce și unde ar putea să cadă? Ceva cu suspiciuni despre postare.
Cablarea este puțin probabilă - dacă se deschide, cablarea este intactă
Uită-te la TOATE siguranțele de pe alarme - dacă întregul înseamnă că releul din interiorul semnalului a ieșit.
Probabil la fel de rău de contact în conectorul semnalului în sine, dar acest lucru este extrem de rar.
PS Și care este semnalul?
Am un aviz - Fuck it. Poate că este mai corect ... (IMHO.)
Unele Panther cu feedback.
Mă voi uita la firul cu privire la contactele, tk. Înainte de a opri complet închiderea, CZ a venit la viață de câteva ori.
Adăugat după 30 minute 46 secunde:
AlViSt avem cu tine chiar mașini de aceeași culoare
AlViSt avem cu tine chiar mașini de aceeași culoare
Ei bine, culoarea nu este exclusivă, deși se răcește
Pe tema - priviți mai întâi două pariuri pe semnal - dacă sunt arse înainte pe albastru și roșu, atunci + închiderea nu va merge și se va deschide
Culorile culorilor PS pot varia, însă principiul este același
Am un aviz - Fuck it. Poate că este mai corect ... (IMHO.)
AlViSt, vă mulțumesc foarte mult, o voi rezolva)
A fost rezolvată de CZ mea!
Am deschis panoul, am scos / fixat siguranțele la loc (sa dovedit a fi intact), a răsuciit firele pentru rezistența conexiunilor și totul a funcționat. Se pare că undeva contactul a fost rău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: