Cele mai bune știri ale site-ului
Vehiculele off-road produse de UAZ au câștigat o popularitate considerabilă în vasta Rusiei, dar multe UAZ au un mare dezavantaj - un nivel scăzut al confortului.
De asemenea, mașinile din seria UAZ 452/3303 nu sunt foarte convenabile pentru a fi folosite, atât de mulți proprietari de mașini încearcă să modernizeze mașina, introducând diverse îmbunătățiri. Tuning UAZ "pâine" - un subiect de relevanță, este interesant pentru mulți autovehicule.
Tuning UAZ "pâine" cu propriile mâini
UAZ-452 vehiculele de teren au caracteristici tehnice remarcabile, iar vehiculul off-road nu este practic egal. Uasik "pâine" - aceasta este una dintre puținele mașini care nu se grăbesc să ia în fier vechi, foarte des aceste mașini se reconstruiesc, fac tuning. În plus, aproape toate piesele și componentele din mașină sunt modernizate, începând de la salon și corp, terminând cu unitatea de putere, punțile și suspensia.
Din nefericire, planta Ulyanovsk nu a avut prea multă grijă de confortul șoferului SUV și a pasagerilor și de multe ori conduce UAZ proprietarilor de autoturisme de la sine. Un alt dezavantaj al "pâinii" - instabilitatea pe șosea cu o viteză de peste 90 de kilometri pe oră, dar aici nu se pierd proprietarii de mașini, se modernizează suspensia, se schimbă rotorul (unghiul roților).
Ce pot face cu o pâine cu mâinile mele:
- ridicarea suspensiei din față și din spate;
- instalați un motor mai puternic și mai puternic pe mașină;
- echipați SUV-ul cu lumină suplimentară;
- pentru a schimba punțile civile pentru militare;
- reparați corpul în "metalic" sau aplicați aerografia;
- pentru a înveli ferestrele laterale și laterale;
- schimbați bara de protecție față și spate;
- completati masina cu un troliu;
- Pentru a stabili o cârpă de vreme - canguring, un portbagaj pe un acoperiș, o scară pe o ușă din spate;
- Schimbați roțile pentru cele mai mari, cu cel mai bun protector;
- introduceți un preîncălzitor în mașină.
În general, poți să faci multe lucruri, cel mai important, pentru a regla UAP "loafers" cu propriile mâini, a fost suficientă imaginație, pricepere și bani.
Tuning salon UAZ "pâine"
Șederea în UAZ pe scaunele "acasă" este extrem de incomodă, iar când vine vorba de tuning cabina UAZ "pâine", în primul rând proprietarii de autoturisme schimbă locurile în mașină. Modificați "sidus" multă sens, este mai ușor să "introducă" scaunele de la o mașină străină sau o mașină rusă.
Dar există o problemă - pe pasagerul din față și pe scaunul șoferului există un spațiu foarte mic și nu toate locurile "mașinilor străine" se vor potrivi aici. Dacă luăm în considerare "sidushki" de la mașina rusă, atunci salonul din față va include locuri din "Oka", "Nines", "Forty-first Moskvich". Adevărate, piese de înaltă calitate de la mașinile rusești nu diferă, deci este mai bine să luați locurile de la mașinile străine:
- Mitsubishi Delica;
- Honda Civic;
- Toyota RAV4;
- Opel Astra;
- Volkswagen Passat B3.
Scaunele nu trebuie să fie late, altfel ele nu se încadrează în cabină. Dar acest lucru nu este cel mai important lucru - este important ca acestea să nu fie mari, atunci este imposibil să stați la volan.
Dacă mașina merge pe o călătorie lungă, de exemplu pescuitul sau vânătoarea, este important să se organizeze locuri de dormit confortabile. Reglarea salonului pentru pescuit prevede, de asemenea, instalarea unei mese, dincolo de care se poate lua prânzul în timpul călătoriei. Desigur, este frumos să ai un picnic pe plajă, dar vremea nu este întotdeauna bună și în ploaia de pe stradă nu vei mai sta.
Este la fel de important în compartimentul pasagerilor din spate să efectueze iluminarea normală - din nou, lumina "nativă" lasă mult de dorit. Dar aici ar trebui avut în vedere faptul că un număr mare de lămpi salon "mănâncă" o mulțime de energie electrică, deci chiar și o baterie destul de bună poate fi plantată cu ușurință. Ieșirea poziției lor este, trebuie să puneți luminile cu LED-uri în loc de becurile obișnuite și au multe avantaje:
- se cheltuie puțin putere;
- Lămpile cu LED-uri sunt plăcute din punct de vedere estetic;
- iluminarea LED-urilor mai luminos;
- astfel de lămpi sunt mult mai durabile.
Există, de asemenea, un dezavantaj - LED-urile sunt mult mai scumpe, dar odată ce instalați astfel de iluminat, puteți uita de înlocuirea becurilor pentru o perioadă lungă de timp.
Un alt dezavantaj al UAZ-ului este volanul standard încăpățânat, iar mulți șoferi nu-i plac. Puteți încerca să înlocuiți volanul cu ceva mai bun, dar există o problemă - volanul nu este ușor de ridicat pe sloturi. Mulți proprietari de autoturisme au pus volanul de la "Gazelle", dar fără a se reproșa, se pare că este prea mare. Roțile de direcție special adaptate pentru UAZ sunt vândute în autosupă, fiind mai ușor de schimbat. O altă opțiune - pentru a instala ansamblul volanului cu coloana de direcție, atunci este deja potrivit pentru dispozitivele de fixare. Dacă nu există nici o dorință și posibilitatea de a obține un zgâriet cu remorcarea volanului, este posibil să atașați o prăjină la jantă, de asemenea să provină din "Gazelle".
Tabloul de bord UAZ "arata" destul de primitiv, si pentru ao imbunatati cumva, unii proprietari de masini trec peste "dispozitivul" cu film. Cu toate acestea, este posibil să puneți panoul de instrumente de la GAZ-3110 sau "Gazelle", dar aici va fi mai multă modificare.
Reglarea externa a "Loaf"
UAZ 3303 este o mașină foarte durabilă și fiabilă, cu toate acestea, corpul și componentele corpului său sunt predispuse la coroziune. În primul rând, ușile, carcasa corpului, podeaua încep să putrezească. În cazul în care corpul a ruginit, aveți nevoie de reparații, și fără sudură aici nu se poate face. După lucru, corpul fripturii este prelucrat cu o compoziție de plumb miniu cu ulei de in, și există, de asemenea, mijloace speciale pentru prelucrarea fierului.
După lucrările de sudare și îndreptare, este necesară vopsirea caroseriei, dar nu este interesant să pictezi mașina într-o culoare standard verde. Tuning Uisiki în moduri diferite, și pe drumuri puteți vedea adesea "pâini" tuning:
- în vopsea de camuflaj;
- cu aerografia.
Un rol considerabil în tuning este jucat de o cârpă de vreme și este necesar nu numai pentru frumusețe:
- kungurare și bare de protecție protejează corpul de lovituri;
- suportul de acoperiș vă permite să descărcați interiorul mașinii, să încărcați mai mult cu dumneavoastră.
Elementele unui kit de tuning extern pentru UAZ pot fi cumpărate în autosupă, cele mai populare fiind produsele firmei RIF. Pe bara de protecție frontală de producție, puteți fixa un troliu mecanic sau electric, care este pur și simplu necesar în condiții off-road.
De asemenea, nu pentru frumusețea unui trunchi de pe acoperiș, dar totuși doriți să îl arătați estetic. Pentru a face un drăguț trunchi de casă, trebuie să aveți competențe și experiență de lăcătuș și fără o anumită abilitate este mai bine să cumpărați produse finite în magazine auto. La expedierea în fabrică sunt prevăzute console de bagaje pentru instalarea luminii suplimentare, produsul fabricat fiind capabil să mențină încărcarea la 200-300 kg. În plus față de sarcina principală de a transporta încărcături, trunchiul îndeplinește și funcții suplimentare:
- protejează acoperisul de orice fel de daune;
- servește pentru a găzdui lămpi suplimentare de iluminat;
- poate transporta o rezervă, pentru aceasta, este prevăzută o fixare specială pe trunchi.
O mare importanță pentru UAZ are lumină suplimentară, care se mișcă în întuneric fără faruri puternice puternice este destul de problematică. Lampa suplimentară este instalată nu numai pe acoperiș, ci și pe partea din față, pe bara de protecție (canal). Cel mai bine este să instalați luminile cu LED-uri, acestea au un număr de avantaje:
- Lămpile cu LED-uri servesc foarte mult timp, durata de viață a lămpilor - de la 25 la 50 de mii de ore;
- iluminatul este luminos, aproape de lumina naturală;
- LED-urile consumă foarte puțină energie, aproximativ 10-15 ori mai puțin decât lămpile cu halogen.
Dar LED-urile au dezavantajele lor - pentru dispozitivele de iluminat actuale de acest tip sunt destul de scumpe, iar în cazul în care LED-urile arde, trebuie să schimbați întregul far în întregime.
Tuning suspensie Oaz Loaf
Unii șoferi întreabă întrebarea - de ce avem nevoie de tuning pentru off-road, dacă Uasik are deja o capacitate foarte bună de cross-country? Bineînțeles că "pâinea" este bine adaptată la un teren accidentat, cu toate acestea, în murdăria care nu poate fi împrăștiată, poate fi împotmolită. Pentru a depăși mai ușor drumul, suspendarea autoturismului UAZ 452/3303/3962 și alte modificări sunt supuse ridicării - folosind distanțiere speciale sub arcuri, înălțimea la sol crește.
Trebuie remarcat faptul că pentru a mări clearance-ul este posibil să se efectueze nu numai ridicarea suspensiei, dar și din corpul însuși. Pentru a ridica caroseria în raport cu șoseaua, între șasiu și cadru sunt așezate distanțiere suplimentare. Cadrul corpului este fixat cu zece șuruburi și piulițe, dar este uneori dificil să deșurubați elementele de fixare, deoarece piulițele cu șuruburi sunt în cele din urmă ruginite, iar dezmembrarea acestora poate fi uneori problematică.
Suspensia de ridicare poate fi efectuată cu ajutorul arcurilor suplimentare de frunze, precum și instalarea distanțierelor între poduri și arcuri (încă prezintă cercei alungiți cu arc). Kiturile de specialitate pentru ridicare sunt vândute în autosupă și puteți mări distanța la sol la diferite înălțimi - 20, 30, 40 și 50 milimetri. Însă intenționând să ridice corpul înalt față de drum, trebuie să ținem seama că în acest caz mașina pierde stabilitatea și există riscul răsturnării.
Tuning motor Oise Loaf
Vechile modele UAZ-452 au fost echipate cu motorul Ulyanovsk UMZ-451, precum și alte modificări ale motorului producției UMZ (414/417/4178). Mai târziu UAZ "pâini" a apărut DVS Zavolzhsky motorina, cum ar fi ZMZ-402 (4021) și ZMZ-409. Motoare Ulyanovsk din primele probleme cu greu au un sens de a face upgrade, în cazul în care motorul este în ordine, este mai ușor să-l înlocuiască. Dar motoarele ZMZ sunt tuning, și nu atât de rare.
Ce trebuie făcut pentru a crește puterea motorului "402" în condițiile de garaj? Dacă motorul este echipat cu un cap de bloc detonat cu grosimea de 98 mm (ZMZ-4021), este posibilă frezarea suprafeței capului cilindrului și îndepărtarea cu 4 mm. Astfel, motorul va fi adaptat pentru a lucra la benzina AI-92. La montajul pistonului nu interferează se potrivesc toate pistoanele și biele de greutate, diferența dintre perechea de tijă-piston în toți cilindrii în greutate nu trebuie să depășească 5 grame. De asemenea, pentru a reduce frecarea dintre manșon și pistoanele cămășii pistonului poate zapolirovat smirghel fin (№1000), dar face acest lucru atunci când nu se grăbește să asamblare a motorului, deoarece timpul de lustruire lasă mult. De asemenea, va fi inofensiv să tăiați orificiile de admisie din colector și de asemenea în capul unității - vor fi adăugate câteva puteri.
Unii proprietari de autovehicule sunt garnituri cilindrice plictisitoare pentru pistoane de reparație de +1 mm, deși pe motoarele Volga 402 există o reparație de +1,5 mm, dar este destul de rară. Gaura manșoanelor dă o mică creștere a volumului cilindrilor, respectiv a puterii.
Cel mai popular tip de modernizare ZMZ-409 - tuning cip. În acest scop, firmware-ul se schimbă în unitatea de control al motorului, ceea ce contribuie și la îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale motorului, creșterea puterii.
Înlocuirea motorului cu unul mai perfect este de asemenea o opțiune de tuning, mulți proprietari de mașini încearcă să instaleze un motor mai modern, dar nu întotdeauna acesta trebuie să fie mai mare. ICE cu un volum mare nu consumă combustibil foarte economic, și de multe ori pe UAZ proprietarii de autovehicule au pus motorina, care în fața motorului pe benzină are două avantaje principale:
- consumul de combustibil cu motorină este mult mai mic;
- Motorul diesel are cea mai bună tracțiune cu același volum de cilindri cu motor pe benzină.
Motoarele diesel ruse ZMZ nu diferă de fiabilitatea ridicată, prin urmare, în cazul înlocuirii cu motorul pe benzină, sunt luate în considerare unitățile de producție de import. Adesea pe "pâini" Uasiki instalați motoare:
De regulă, un motor importat este asociat cu o cutie de viteze străină și un distribuitor, astfel încât devine necesar să se personalizeze unitățile pentru poduri, pentru a face schimbări în suspensie. Desigur, puteți pune o "pâine" și un turbodiesel modern, de exemplu, Cummins 2.8, dar merită o astfel de unitate de putere să fie scumpă și nu tolerează motorina rusă.
Oise pâine cum să faci fotografie portbagaj
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: