Akum este de dorit să verificați o altă mașină, altfel veți pierde mult timp în zadar. Să ne ocupăm de:
1. când rotiți cheia la podea. Starterul din colțul din dreapta al clapetei ar trebui să aprindă o lampă "!", Să zicem - este pornit. Luați becul de testare (tester) și verificați prezența plusului pe firul roșu din conectorul din aripa dreaptă. Dacă există un plus, atunci un starter. Da, nu există un releu de pornire în mașină.
2. Acum trebuie să vă ocupați de pompa de benzină (BN). La picioarele pasagerului din dreapta față există un controler, iar deasupra acestuia sunt cinci relee cu preamplificatoare. Controlează lucrul injectorului. La orice includere a aprinderii înaintea dvs. pe o placă, lampa CHEK (silueta motorului) trebuie să se aprindă. Dacă nu arde, verificați trei feeduri pentru 15A. Să presupunem că totul arde, apoi găsiți releul BN. Se rupe un sârmă gri, care merge pentru a porni BN. La primele două Două-trei aprindere pe firul gri ar trebui să apară plus. Verifică, mult noroc.
@Omahunter. Este verificarea?
_________________
Adresați-vă, consultați: +7 (968) 394-8739 Victor (Glu) Gluzdovsky
Verificați luminile, a pus un nou starter pe intorsaturi de linie, înainte de procedura, releul se închide hambarele și pompa de benzină funcționează, dar nu scurtcircuitați contactele 30-87, închiderea BN se transformă fără oprire, în cazul în care închiderea BN si arunca firul de la demaror la pornirea mașinii line
Cine este online
Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți edita postările dvs.
Nu puteți șterge postările
Nu puteți adăuga atașamente
Articole similare
-
Forumul peugeot-citroen belarus - vezi subiectul - centura generator
-
Forumul Apicultorilor din Bashkortostan - subiect de vizionare - urși și furaj
Trimiteți-le prietenilor: