Tehnica de conducere este unificată pentru a asigura condusul în condiții de siguranță în toate condițiile, indiferent de locul în care se află mașina - într-un flux dens pe străzile orașului pe un drum de țară sau pe drumuri de țară. Cu toate acestea, pentru fiecare mediu caracteristic, există anumite tehnici și abilități, cunoașterea cărora va ajuta viitorul șofer să învețe să navigheze în situații rutiere specifice.
Condițiile tipice de trafic urban sunt opriri frecvente și trăgând departe, mișcarea într-un flux dens, se transformă frecvente și reconstrucție, o cantitate semnificativă de informații externe, disponibilitatea transportului public la sol și, cel mai important, un număr mare de pietoni.
Înainte de a părăsi autostrada după oprirea pe trotuar, ne asigurăm că drumul din spate și în spatele mașinii este liber și este posibil să curgeți în siguranță în cel mai apropiat rază de trafic (Figura 21). În cazul traficului greu, este necesar să se aștepte o ruptură a fluxului de vehicule și să se lase spațiu liber. Masina de pasageri are suficientă dinamism și manevrabilitate pentru a merge rapid în fluxul în mișcare, deci este irațional să fii nerăbdător, deoarece de obicei nu durează prea mult să aștepți. Datoria unui șofer care se mișcă într-un flux dens este, dacă este posibil, lipsesc persoana care pleacă. Cu toate acestea, trebuie reținut faptul că responsabilitatea pentru un accident rutier care a apărut atunci când mașina începe să se miște, întotdeauna se află pe șoferul mașinii care conduce în fluxul de trafic.
Fig. 21. Primirea de a porni de la un loc de oprire
Traficul în oraș se caracterizează printr-un flux destul de dens de mașini care se deplasează atât în interiorul benzii, cât și în direcția laterală a liniilor vecine ale mașinilor în mișcare. Observând vehiculul în față, trebuie să vă străduiți să vedeți prin geam cât mai mult spațiul din fața șoferului și să monitorizați cu atenție luminile de frână. Practica arată că orice șofer reacționează mai repede la lumina roșie a lămpii de frână decât atunci când privești frânarea mașinii în fața mașinii. Prin urmare, mișcarea pentru mărimi mari și camioanele într-un flux urban dens este neplăcută și nedorită.
Când conduceți în același rând, principala comandă a șoferului unei mașini este să păstrați o distanță sigură față de mașina din față și (nu mai puțin importantă) prin oglinda retrovizoare pentru a monitoriza distanța parcursă de mașina. Trebuie amintit că accidentele din direcția de trecere sunt cele mai neașteptate. Pentru autoturisme, precum și pentru pasagerii din aceste mașini, accidentele reprezintă un pericol grav atât pentru impactul din față, cât și pentru impactul din spate. Așadar, aveți grijă de șoferii care atârnă literalmente pe "coada" mașinii dvs. și dacă creșterea vitezei nu poate restabili distanța necesară, este mai bine să omiteți acest șofer de durere sau să scăpați de el schimbând banda de mișcare.
Trebuie amintit faptul că, la mișcarea într-un flux de lângă vehicule mari și autobuze zona de vizibilitate este destul de limitată și la plecare, din cauza aceasta (fig. 22a) Șoferul mașinii poate întâlni un obstacol neașteptat (pieton). Această situație este foarte periculoasă la intersecția când toate mașinile sunt în așteptare pentru lumina verde, iar șoferul mașinii încearcă să se grăbească imediat la intersecția doar aprinderea unui semnal verde. În acest caz, pietonii care realizează tranziția sunt un pericol semnificativ (Figura 22, b). Atunci când conduceți în orașe mari, unde rețeaua este echipată cu un sistem de semafor care funcționează pe principiul valului de călătorie, regimul de trafic este de o importanță deosebită.
În cazul în care conducătorul auto se deplasează în deplină conformitate cu cerințele normelor de circulație pentru o anumită linie și cunoaște funcționarea luminilor de trafic, este practic fără oprire va trece partea dorită a drumului, economisind din cauza timpului optim modul de mișcare, de combustibil (care este abundent consumată în funcție de modul de accelerare-decelerare), al va exista o uzură mai mică a mașinii și, în primul rând, frânele acesteia și, de asemenea, tensiunea mai puțin nervoasă a șoferului. Cea mai înaltă calificare a conducătorului auto este abilitatea de a conduce un traseu predeterminat, cu cât mai puțin de frânare și de opriri și, chiar dacă semaforul nu funcționează în „val de călătorie“, sau dacă nu știi despre asta, oricum, văzând de departe o lumină roșie, trebuie să avanseze pentru a reduce viteza vehiculului și apropiați ușor intersecția. Frânarea extrem de clară și dispersarea ulterioară a oricăror câștiguri în viteza de mișcare nu dau și nu vorbesc decât despre lipsa de experiență a șoferului.
Fig. 22. Situația cu apariția bruscă a unui pieton
Atunci când se apropie intersecția de semnalul intermitent al luminii semaforului, este necesar să se evalueze posibilitatea unei treceri reușite a intersecției înainte ca semnalul galben să fie pornit, presupunând că semnalul verde este iluminat în același timp. Acest lucru înseamnă că, dacă distanța până la intersecție este mai mare de 70. 100 m, este recomandabil să porniți frânarea pentru a opri în timp și fără probleme înainte de semnalul galben al semaforului.
O dificultate deosebită pentru șofer atunci când conduceți în condiții urbane este trecerea de intersecții și străzi învecinate. Izvestia afirmă că atunci când intersecția trece, în care se produce o treime din toate incidentele, șoferii tind să crească în tensiune generală, pulsul devine mai frecvent, tensiunea arterială crește.
Pentru conducerea accidentală și neobosită cu mașina, este necesar să se realizeze răsucirile la intersecțiile și intersecțiile drumurilor, să se asigure aptitudinile manevrelor sigure în aceste cazuri și să se aducă la automatizare.
Articole similare
-
Mașina cu tracțiune pe față - caracteristici de conducere - lecții de conducere -
-
Pentru a picta mașina la domiciliu - îndepărtarea danturii de la ușă
Trimiteți-le prietenilor: